~Cosmin~

Ce jante ai pe masina?Ai inele de centrare la jante? Am condus masina cu jante fara inelele de centrare si la viteze de peste 100 vibra ingrozitor. Dupa ce s-au pus inelele s-a facut liniste.

Ai dreptate Doru. Pentru nfl de 136 de cai intra 7 litri. Gresala mea.

Eu aici am vazut cantitatile. Sunt scrise in manualul de utilizare. cantitati antigel,ulei.pdf

Salut, daca nu ma insel la 320d intra 9.3 litri(antigel+apa distilata in proportii egale).

Care din ele este? Daca este al 3-lea(de la stanga la dreapta) din primul cadran din stanga,linia de jos, atunci verifica nivelul antigelului. Ce-ti arata indicatorul de bord despre temperatura apei?Sta la jumatate acul? Ridici capota si ai pe radiator, in dreapta, vasul de expansiune. Verifici, cu motorul rece, nivelul lichidului de racire. Vezi ca are o tija cu o bila in capat. Pe capac iti arata cum trebuie sa fie pozitionata tija vizavi de gura vasului.

Ce bec se aprinde in bord? Cum arata? Posibil sa fie termostatul...

Sa-mi lasi un numar de telefon pe privat sa te sun. Poate dau de tine in week-end.

@Michael...le gasesc la tine? Cat sunt toate 3?

Ma inscriu si eu la abonament. Vechile numere se mai gasesc pe undeva?

Am vazut ca 2 colegi ziceau acelasi lucru @armin si @blue6. Acesta din urma mai zicea si ca are constatare R.A.R in care scrie E4. Numai la noi se pot intampla asemenea aberatii: unul are E4 altul nu.

Atunci am fost dezinformat . Am indus lumea in eroare pe acest topic. Iertare .

Masina mea 318i are data fabricatiei 03.1998 si prima inmatriculare in 09.1998 si a iesit euro3, cod motor 194E1. Asa ca nu stiu ce sa zic de raspunsul ala. Parca grupul VAG nu are motoare euro 3. Cred ca au sarit de la euro 2 direct la euro 4.

Citeste in link-ul de mai jos. Am spus de 316i pentru ca am citit mai demult in topicul respectiv. Posibil sa fie o gresala. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/13241-norme-poluare-bmw/page__st__20

Cefi, am tot editat textul si probabil am sters ce trebuia sa ramana. Sper ca s-a inteles ce am vrut sa spun. Ii recomandam 318i nFl dar in cazul in care ar vrea euro 4 sa incerce un 316i. Sper ca mi-a iesit acum. Multumit?

Pai nu cred ca iti elibereaza finantele hartie ca taxa a fost achitata daca ea a fost recuperata integral. Cred ca au si ei o evidenta...banuiesc ca cel care recupereaza taxa face un dosar la care anexeaza hotararea judecatoresca in baza careia se restituie taxa. Cel mai bine ar fi sa mergi la serviciul inmatriculari si sa ceri informatii referitoare la actele necesare inmatricularii. Asa te lamuresti si stii ce hartii sa-i ceri vanzatorului.

S-a strecurat o eroare, imi cer scuze. Am vrut sa scriu: "Cumpara-ti 316i din 1999 si are euro 4". Intradevar 318i nFl nu au euro4. Nu te mira de pretul mic. Chiar era ok masina. Am schimbat cate ceva la masina dar eu zic ca intra la categoria consumabile: termostat, vas de expansiune, curele/role, brate/bucsi, debitmetrul, placute frana..sa nu mai zic de ulei, filtre, antigel etc. Toate au un ciclu de viata si pana la urma tot ajungi sa le schimbi. Toate cele scrise mai sus s-au schimbat in timp. Consum? Pai ce sa-ti zic..e clar raportat la stilul fiecaruia de condus. In oras cred ca este undeva la 10-11, desi pe bord am 8.4 in momentul asta. In afara cel mai putin am scos 5.6. Astea sunt valori indicate de BC. Nu stiu acuratetea lor si nici nu am facut consumul la pompa. Probleme? Pai legate de ce am zis mai sus: un debitmetru, un vas de expansiune. Lucruri pe care le vezi discutate pe forum.

Poate ai aflat intre timp...acela nu este codul motor, este tipul motor(M47). Codul motor trebuie sa fie de genul: 204D1

Pai in functie de: prima inmatriculare a masinii/capacitate motor/norma euro/emisie de CO2. Daca ai toate datele, atunci foloseste calculatorul ANAF de mai jos. Calculator taxa 2012

De ce informatii ai avea nevoie?

Hartia trebuie sa fie recenta, dupa intrarea noii legi(pe 2012) in vigoare. Daca iti aduce o hartie de acum 1 an, este posibil sa nu fie valabila. Oricum, taxa nu se recupereaza de azi pe maine. Dureaza luni de zile. Daca si-a recuperat numai diferenta dintre vechea taxa si cea noua, atunci nu ai nici o problema. Dar trebuia sa fie al naibii de rapid sa faca acest lucru, avand in vedere ca numai de cateva zile se aplica noua regula de calcul.

Salut, colegul mik15 ti-a dat un sfat bun. Sunt de acord cu el. Probabil esti destul de tanar, poate esti la prima masina, si in momentul asta apreciezi mai mult aspectul estetic al masinii. Aici sunt de acord cu tine...un E46 fie el si din 1998 este la capitolul "frumusete" peste A4 din 2000-2001. Daca vrei E46, cumpara-ti chiar si nFL dar nu mai mic de 318i/118 cai. Si cauta-l bine..nu te arunca la prima masina gasita. Eu am luat un nFL 318i/118/09.1998/euro3 la 2800 euro. Taxa este 700 de euro. Asta este un exemplu. Cumpara-ti din 1999 si are euro 4. Cauta aici pe forum, poate gasesti masina unui coleg cu un istoric bun si care a fost intretinuta. Iti urez bafta.

Salut, daca nu cunosti vanzatorul sau nu este de buna credinta si nu-ti spune daca a recuperat sau nu taxa, trebuie sa mergi si sa completezi o cerere la organul financiar din orasul tau prin care sa soliciti verificarea acestui lucru. Joi am fost sa ridic hartia cu calculul taxei pentru masina mea iar in fata era un baiat care se certa cu tipa de la ghiseu pe motiv ca are nevoie de o adeverinta de la ei cu care sa faca dovada platii taxei la politie in vederea inmatricularii unei masini abia cumparate. Spunea ca-l cunoste pe proprietar si ca taxa sigur nu a fost recuperata. Mai zicea ca a fost in audienta la comandantul politiei si ca acesta i-a zis sa-i duca o adeverinta pe care sa scrie ca masina are taxa platita. Tipa de la ghiseu i-a spus ca nu poate elibera o asemenea adeverinta, ca este ilegal, ca trebuie facuta la ei o cere pentru a verifica existenta platii si ca se va raspunde in termen de 2-3 zile lucratoare. Sper sa-ti fie de folos. L.E. @Catalin...nu ai de unde sa stii daca taxa a fost recuperata in totalitate sau numai diferenta. Ai nevoie de actul care sa ateste acest lucru. Daca oamenii ar fi oameni...

Zgomotul este facut de un mic ventilator care trage aer din interiorul masinii pentru a fi citit de un senzor atunci cand se foloseste functia AUTO. Cu timpul se aduna praf acolo si zgomotul se accentueaza. Eu l-am curatat dar trebuie sa dai jos panoul de la climatronic. Nu prea ai de ce sa-ti faci griji. Te salut.

1. http://www.be-loud.ro/produse/Accesorii_instalare/Adaptoare_CD_Player/PC99-X37/ 2. http://www.autoshoping.ro/index.php?route=product/product&path=47&product_id=432 Cred ca tie interfata din primul link iti trbuie. Daca interfata nu contine si adaptorul din link-ul 2, atunci iti trebuie si ala. Eventual cand suni sa intrebi. Sper sa te ajute. Te salut.

A cedat si vasul meu de expaniune la sfarsitul lunii decembrie. Masina, un 318i/1998/185.000km. Vasul era unul original..nu stiu daca a mai fost schimbat. A plesnit exact pe cant, ca in poza pusa de Bobo. Am pus unul fabricat de Meyle. Mentionez ca inainte sa plesneasca am schimbat: radiatorul(NISSENS), termostatul(BEHR) si lichidul de racire(HEPU). Furtunele sunt tari, dar nu umflate...pot fi comprimate cu mana. Aerisirea a fost facuta cum trebuie si nu pierd lichid de racire. Sper sa nu apara alte probleme.