cdadan

Aseara am luat masina, rezultatul e foarte bun, sunetul s-a schimbat mult.

E misto, dar nu cred ca-l vinde.

Te-am corectat.

Ne apropiem de rezultat. O intrebare pentru kristal: la DLS-uri ce setare ai folosit pentru HPF? Sunt doua posibilitati, hi si low.

Chiar as vrea sa vad cutia aia automata care "trece pe liber" la 40 la ora.

Nu-i port grija. La un semafor poate sta oprit 15 secunde, iar la altul un minut si jumatate. Daca ma enerveaza, pot sa-l dezactivez din buton. Dar pana acum nu a fost cazul. Am dat banii pe tehnologie, o las sa-si faca treaba.

1. soliciti inutil franele 2. risti mult, deoarece motorul se poate opri accidental si te lasa fara servo (frana si directie) 3. cresti aiurea consumul de carburant Da, o las sa se opreasca la semafor. Cum cate secunde minim? :ermm:

Da, insa ce fac eu e o carpeala. Pentru modificari serioase, ar trebui sa zboare playerul (si in locul lui sa apara unul aftermarket), sub in incinta custom in portbagaj, amplificator pe 4+1 canale, alte difuzoare si mult de lucru in usi. Adica ce a facut kristal si ceva in plus. Problema majora vine din incinte. Cred ca multi dintre noi au conectat la un moment dat o sursa penala, gen radio de bucatarie, la o boxa/boxe potente. Rezultatul e incredibil.

Ai un obicei foarte prost, de care trebuie sa scapi. Personal nu inteleg chestia asta, poate-mi explici si mie cu ce te ajuta. Functia start/stop se activeaza cand: - motorul a ajuns la temperatura optima de functionare - temperatua exterioara se incadreaza intre 4 si 30 grade (daca nu gresesc) - schimbatorul de viteze e la punctul mort - ambreiajul este eliberat - viteza masinii este 0 Pentru dezactivare foloseste cu incredere butonul: Functia se activeaza automat la fiecare pornire a motorului.

Alex: 99% din playere redau cu lejeritate o gama corecta de frecvente. Doar ca, in cazul de fata, difuzoarele nu redau atat cat trebuie. Inaltele se pierd aiurea. La fel si basii, sistemul reda ceva din midbass, mai jos nu coboara. In plus, inaltele nu au nevoie de putere mare. Mai mult de atat, tweeterele vor fi amplasate in unghi de ~45 grade fata de axa masinii, adica orientate spre urechile ascultatorului. In cazul acesta efectul e mult mai bun (teoria cu atenuare la unghiuri de peste 15 grade pentru medii/inalte). In spate nu prea am ce face, dar vorba "meseriasului": s-au plans pasagerii de calitatea sunetului? Kristal merci de pont, am notat.

Multumesc pentru sfaturi si invitatie! Periodic ajung prin Bucuresti, asa ca nu refuz. Cu masina am trecut pe la un "meserias", cu care am rezolvat muzica la masina precedenta. Am comandat niste tweetere, astept sa ajunga si saptamana viitoare merg la montaj. S-a analizat si alta varianta: schimbarea difuzoarelor din usi. Se pare ca, pe configuratia actuala, nu ar ajuta cu nimic. Punem sus tweeterele si vedem ce iese.

Indreptare ce?

Din septembrie 2007 318-le benzina are N43. Ma tem ca-i vreo imbecilitate a importatorului, cu dedicatie pentru Ro. S-au plictisit sa faca revizii putine si au inventat o "informare". Eu la 30 mii (sau la cat zice BC-ul, ca mai scade) o sa-i fac revizia. N-are decat sa crape. :getlost:

Tocmai ca n-am gasit. In schimb sunt la vanzare destule playere business, ca al meu, cu preturi cuprinse intre 100 euro si 580 lei. De asta am ramas cu impresia ca-s putine si scumpe. Stiu ca si tu ai cautat un player prof, am vazut pe un topic. Ai gasit? La ce bani? Cum merge? Ai reusit sa vinzi playerul vechi? Uau, ce serie de intrebari am reusit ... LE: ups, acum am vazut ca aveam pm. Orice detalii sunt binevenite.

Mda, am studiat un pic problema insa costa un rinichi si in plus la sh nu ai nici o garantie ca e bun si neumblat in el. In aceeasi bani sunt solutii aftermarket net superioare. Insa alea arata in bord ca nuca in perete. Solutia cea mai simpla (de plecare) ar fi niste dif-uri coaxiale in usi, insa nu cred ca exista suficient spatiu pentru montare. Asa ca voi trece direct la planul doi, o pereche de tweetere in spatele oglinzilor retrovizoare. Insa acolo nu am spatiul destinat si ar trebui sa inlocuiesc plasticele.

kristal felicitari pentru lucrare si pentru topic, sunt mai multe subiecte pe aceasta tema insa foarte putine au prezentat solutiile detaliate si mai ales un feedback. Bun, am si eu in ograda un E91 cu sunetul standard. HU business (cu mp3), dif-uri mici in usi, inclusiv in usile spate si sub-urile alea de jucarie sub scaune. Sunetul, dupa cum se stie, e subtire rau. Ar trebui sa ma apuc si eu de ceva modificari. Nu vreau investitii mari, in vechea masina am bagat vreo 400 euro doar in "joase" si am vandut-o dupa un an si jumatate. :twitch: In prima faza vreau sa pun niste tweetere, iar pe urma sper sa ma pot opri. Sunt suficiente doua pe fata? HU e decent, se poate lucra cu el sau e praf si ar trebui sa fie primul schimbat pe orice lista de modificari?

Incearca in prma faza sa schimbi bujiile. Astia din reprezentante spun ca 60 mii ar fi limita rezonabila. Poate ai noroc si e doar atat. Benzina folosesc doar de la Rompetrol (efix), de mai multi ani. Nu am avut niciodata probleme, nici la masina actuala, nici la precedenta. Cu BP din Austria mi s-a parut ca merge la fel.

A, scuze, n-am observat postarea ta. Le-am luat de la un magazin de piese si am preferat varianta "pe cod de original".

Motorul mergea ok, le-am schimbat ca sa stau linistit. 70 mii le-a fost suficient, cred eu. Bujiile vechi nu pareau foarte uzate. RonÞãitul vine de la pompa de inalta presiune, chestie specifica pentru N43.

Nus' da parca de cate ori apare cate-un distrus, esti acolo sa-i iei apararea. Nu te-am adus eu in discutie, erai deja, impreuna cu echipa de sustinatori.

Deosebitule, am dat un raspuns la postul precedent, daca te concentrezi un pic te prinzi ca respectivul a inceput offul. De ce nu te-ai legat prima data de el?

Pune link.

max capitanul nostru si bedwap secretara. :goodjob:

Vezi discutia de aici, sunt cateva posturi care merita citite.

Ai vorbit urat. Loganul ala nu-i de 1.4, e de 1.6. :ermm: