micnea

S-a cam pus praful pe aici! Ce am mai facut la masinuta? In mare parte nimic, am mai pornit-o si plimbat-o prin curte un picut sa se mai dezmorteasca si abea de alaltaieri am mai inceput sa mesteresc pe la ea si anume? I-am schimbat capacul de portbagaj cu unul bun pe care il aveam in plus deoarece cel care era pe masina avea o indoitura ciudata si decat sa mai stau sa-l indrept pe ala, l-am inlocuit cu totul daca tot aveam unul tipla pe care se punea praful. Ieri i-am schimbat si stopul pe dreapta deoarece cel vechi era crapat + un spalat ca merita saraca (a 2a ei spalare de cand e la mine). ))) Dupa ce am mai pornit-o si plimbat-o, am constatat ca imi trebuie pompa de apa care trebuie sa vad daca se potriveste de la modele mai noi, ma gandesc ca am sanse mai mari sa o gasesc asa... La dealer se gaseste si de E12 dar pretul care sare de 700 m-a descurajat un pic. Cu inmatricularea nici nu m-am mai agitat inca, mai mesteresc pe la ea sa fie bagata in seama, saptamanile care vin as baga-o la vopsit si dupa o sa merg cu ea la RAR sa vedem ce si cum!

Saltare baieti! Imi cer scuze ca am raspuns asa greu dar am avut ceva treaba in ultima perioada si nu prea am mai stat pe net. Masina momentan este in hala alaturi de celelalte oldtimere ascunsa sub o folie. Ambreiajul am reusit sa-l fac prin decembrie si cu acea ocazie, am reusit sa si conduc masina pentru prima oara. Senzatia la volan? Una foarte placuta, servo-ul (care nu stiam ca exista cand am luat masina) merge foarte bine iar cutia eu personal am simtit ca schimba bine (pentru o masina de varsta ei si care a stat atat). Iar cand schimb vitezele imi da feelingul acela tipic BMW (pe care l-am simtit prima oara cand am condus un BMW manual si anume un E46 cabrio din familie) in schimb motorul nu l-am putut auzi calumea din cauza tobei de esapament aproape inexistenta. ))) Cat despre numere.... Nimic momentan. Poate acum din martie o sa reusesc sa ma reapuc de treaba cu masinutele astea vechi ca tot vine primavara si e pacat sa zaca acolo nebagate in seama. Una peste alta pe zi ce trece parca ma indragostesc mai tare de masinuta asta de fiecare data cand o vad!

Multumesc mult pentru aprecieri. Sper ca si BMW-ul sa arate asa intr-o zi. O sa fac tot posibilul sa iasa cat mai original posibil (cu cateva modificari cum ar fi: jante BBS cu buza si un pic coborata atata tot). Acum dupa ce voi pleca de la service ma duc sa ma intalnesc cu cineva sa vad cum sa fac ca sa o inmatriculez! Uitasem sa revin cu noutati despre BMW. I-am dat cutia jos pana la urma ca sa vad in ce stare sunt discurile de ambreiaj, volanta etc. Se pare ca sunt in stare destul de buna si au necesitat doar o curatare mai atenta. Si cutia in sine a fost un pic curatata iar maine o voi pune la loc. Si trebuie sa ma pun pe cautat cablul acela de la ambreiaj pe care l-am scos ieri ca sa-l pot identifica calumea si sa gasesc un loc de unde sa-l comand!

Urmatoarea masinuta din colectie este un Ford Mustang 289 V8 din 1968 reconditionat de la 0 spre deosebire de Merc unde am muncit mai mult la caroserie! ("A-ul" din spate de langa stop a fost inlocuit cu o emblema pe care scrie V8) http://www.flickr.com/photos/44803766@N05/4120066862/in/photostream In colectie mai avem 2 Forduri Falcon din 1963 inca un bot de cal (care initial era donatoare pentru cel albastru de mai sus dar ulterior ne-am hotarat sa-l facem si pe ala) si un Mercedes 280S din 1971 model U.S.A. care chiar acum a iesit din cabina. Voi reveni cat de curand cu poze si cu masinile mentionate cateva randuri mai sus!

Masina urmatoare este un Mercedes Benz 250 (W114 sau "Bot de cal") din 1968. Masinuta este terminata in proportie de 90%. Mai avem un pic de munca la carburatie si la frane... in rest e cam gata! http://www.flickr.com/photos/44803766@N05/6276396950/in/photostream

Asadar sa incepem cu pozele cu celalate babute din colectie! Primele poze sunt cu preferata mea din colectie si anume: Cadillac Sedan Deville, 6,3 V8, 325 cp, an fabr: 1962! http://www.flickr.com/photos/44803766@N05/6275663989/in/photostream http://www.flickr.com/photos/44803766@N05/6276187578/in/photostream http://www.flickr.com/photos/44803766@N05/6276190490/in/photostream

Pai nu sunt BMW-uri si de aceea am zis sa nu pun poze cu ele. Dar la cerere pun.

Merci Interceptor pentru sfaturi. In mod sigur voi tine cont de ele chiar acum o sa ma duc la mecanic sa-i zic tot ce mi-ai zis ca sa aibe in vedere. Alex Iulian: Merci pentru vorbele frumoase sper sa va placa masina cand va fi finalizata chiar daca mai e un drum lung pana atunci! Dap mai avem si un Ford Mustang din 68 pe care l-am reconditionat de la 0, Ford Falcon din 63 al carei reconditionare se apropie de final, Cadillac Sedan Deville din 62 pe care l-am cumparat reconditionat, Mercedes W114 250 din 68 pe care l-am cizelat dar mai avem de munca la carburator si cutie, Mercedes W108 din 71 si mai avem inca un Ford Falcon care momentan e dezmembrat ca l-am folosit ca donatoare pentru cel care e aproape gata. BMW-ul l-am gasit si l-am luat eu cum ar veni... celelalte masini din colectie sunt ale lui taicamiu. BMW-ul e cel mai nou din colectie dar si cel mai problematic. )))

Pai cutia o dau jos sa o verific pentru ca ultima oara nu mai intra in nici o vitez si in genral pentru o verificare amanuntita. Oricum cand va fi sa o fac, o desfac si motorul defapt o sa fac bucati toata masina ca sa fie curatat totul si sa schimb ce va fi nevoie. Dar momentan fac doar cutia si alte maruntisuri. Si merci pentru sfat Interceptor! O sa verific si ce mi-ai zis tu.

Salutare tuturor! Din pacate cu masinuta n-am facut nimic inca. N-am ajuns nici la RAR si nici la politie dar inteles ca la RAR mi-ar trebui o factura a masinii si contract de vanzare-cumparare pe care nu le am inca dar sper sa il imbarlig pe proprietarul firmei pe care e inscrisa masina sa mi le faca cat de curand... mai am de lucrat si la capitolul asta un pic. Saptamana viitoare imi vine mecanicul din concediu si sper sa ii dau cutia jos sa vad daca totul e in regula si sa-i schimb furtunasul ala de vacuum de la ambreiaj, apoi sa-i curat tamburii, aerisite franele si vazut pe la motor cum sta. Macar sa o improspatez cat de cat sa ma plimb cu ea prin curte pe la service ca sa nu stea degeaba. Or sa urmeze si poze cu fiecare etapa pe care o voi parcurge!

Probabil aceiasi chestie o voi face si eu cand voi reconditiona masinuta. Am un tinichigiu bun cu care am mai colaborat noi cand am mai lucrat la celelalte masini pe care le avem. Pe langa BMW, mai avem cateva oldtimere pe care le-am reconditionat si am fost multumit de cum a lucrat tipul!

Merci mult! Referitor la postul 21. Va rog scuzati-mi greseala de ortografie ca am scris "mai mare" in loc de "mai mari"! Am scris in graba si vorbeam la telefon! Si sorry de off topic

Adineauri am fost si m-am uitat la aripile din fata mai bine si intradevar au rugina acolo la far in schimb la parbriz este ok.

Acolo nu am vazut sa aibe rugina si nici la parbriz, in schimb am vazut pe usi la colturi un pic de rugina. Oricum cand o voi vopsi, o voi demonta toata sa vad exact pe unde are rugina ascunsa... asa la prima vedere pare destul de ok caroseria. Parbrizul oricum va trebui dat jos ca trebuie schimbat oricum. Oare se potriveste parbrizul de pe E28? Ma gandesc ca am sanse mai mare sa gasesc parbriz si cheder nou pentru E28 decat pentru E12!

Multumesc tuturor pentru sfaturi, aprecieri si incurajari! Si eu sunt nerabdator sa termin cu actele sa o inmatriculez si sa ma pot apuca de ea sa o fac calumea... am planuri mari cu ea si vreau sa o reconditionez sa o fac cat mai originala posibil dar parca as si modifica-o un pic gen coborata un picut (nu f mult), jante BBS cu buza, semnalizatoare albe pe fata (am vazut pe net un E12 cu semnale albe pe fata si arata criminal din punctul meu de vedere), interiorul il voi retapita in piele (asta in cazul in care nu gasesc un scaun pentru sofer care sa fie exact aceiasi culoare cu interioul meu)si cam atat. Pe langa masinuta am primit si 4 portiere complete, aripile pe fata, capota fata, capota spate + bara spate... acestea fiind originale ale masinii banuiesc ca sunt cam mancate de rugina dar reparabile zic eu. Cand voi reconditiona masina o sa vad daca vreunul din elementele mentionate mai sus imi vor fi de folos. Iar cu actele... cred ca cea mai sigura si cea mai buna varianta va sa-i fac recarosare din nou. Inca nu am ajuns la politie si la RAR sa ma interesez sa vad ce trebuie sa fac exact! Dar totusi indiferent de cum va decurge treaba cu actele, nu voi abandona proiectul si voi avea grija ca aceasta masinuta sa mearga din nou pe sosele legal evident chit ca dureaza un 1 an, 2,3,5,10!

Aveti idee daca se radiaza automat masinile daca nu s-au schimbat numerele si nu s-a platit impozit si ce mai trebuie? Ca unii mi-au zis ca se radiaza si altii mi-au zis ca nu iar pe net nu m-am lamurit calumea. Ma gandeam sa intreb si aici pana ajung la politie si la RAR sa ma interesez. Va multumesc anticipat!

Dap avea 16 ani dar acum e curatica si mai frumoasa, am pus poze si cu ea spalata mai sus!

Inca o noutate pentru masinuta primita azi de la sora mea si anume... maciulia schimbatorului. Nu e originala de la BMW dar e mult mai frumoasa decat cea de pe masina oricum!

Will do and thanks for the tips!

Merci mult de urare! Stiam ca-i facelift... imi plac mai mult stopurile mari pe spate. Iar cutia are 4 trepte, dar trebuie sa schimb un racord de presiune de la cilindrul ambreiaj sau ceva de genu ca s-a fisurat cand am incercat sa ma plimb cu ea prin curte si mai trebuie sa verific ceva pe acolo ca nu mai intra deloc in viteza. O sa ma ocup luni sau marti de chestia asta si sa vad cat e piesa mai sus mentionata... oricum cam astea vor fi singurele lucruri pe care le voi face la masinuta pana rezolv cu actele (ceea ce cred ca va dura cam mult), macar sa ma plimb cu ea prin curte din cand. Si dupa ce rezolv cu actele o voi baga la reconditionat. Trebuia sa filmez cand am pornit-o prima oara dupa 16 de nefolosinta... a pornit din a3 a incercare si suna atat de frumos motorul. Abea astept sa vad cum va merge si cum se va aude motorul dupa ce va fi curatat si cu toate consumabilele si ce mai trebuie schimbate.

Si cateva poze cu ea dupa ce am spalat-o si curatat-o la interior! http://www.flickr.com/photos/44803766@N05/6175667300/in/photostream http://www.flickr.com/photos/44803766@N05/6175668848/in/photostream

Cateva poze cu masinuta! http://www.flickr.com/photos/44803766@N05/6175539946/in/photostream http://www.flickr.com/photos/44803766@N05/6175542478/in/photostream

Cum pot atasa pozele cu masina? Ca sunt prea mari si nu ma lasa.

Dap stiu ca e nasol rau cu actele si treaba cu seriile la fel. Dar eu asa am luat masinuta si sper totusi ca pot rezolva cu seriile si toate problemele. Vedem ce o iesi!

Salutare tuturor! Sunt nou aici pe forum si sunt fericit sa ma alatur acestui forum cu primul meu BMW si sper sa invat aici cat mai multe despre BMW-uri (mai ales despre E12). Povestea si dragostea mea pentru BMW-uri incepe de cand si-a luat varul meu in 2004 un BMW 535i E39 de care m-am indragostit de cand l-am vazut prima oara. Dupa ce l-a vandut si-a luat un C-Class pe care l-a vandut destul de repejor si dupaia a facut iar trecerea la BMW si anume E46 cabrio pe care inca il are. Si de atunci mi-am dorit si eu un BMW, asadar povestea primului meu BMW incepe asa. Duminica trecuta am fost cu sora mea sa vedem un BMW al bunicului ei care a stat parcat in garaj de 16 ani nepornita si uitata de lume. Masina in cauza este un BMW 525, verde deschis cu interior crem si vreo 230.000 pe bord. Masinuta la prima vedere arata bine din punctul meu de vedere... are ea cateva elemente care lipsesc dar nah asta e, nici nu ma asteptam sa fie tipla masina. Partea nasoala e ca are probleme cu actele (care defapt nu mai sunt ca sunt pierdute toate actele in afara de talon) si problema cea mai grava e ca... prin 94 a fost recarosata si meseriasul care a facut recarosarea a sudat seriile masinii, deci practic masina nu mai are serie. Avea la un moment dat o hartie de la politie care dovedea ca masina nu a fost furata sau ceva de genu si ca cei de la RAR puteau hotari daca masina putea fi inmatriculata din nou sau nu, dar din pacate si hartia aceea au pierdut-o. Deci eu practic trebuie sa dovedesc ca masina nu e furata. Ma ia durerea de cap uneori cand ma gandesc la problemele astea dar nu ma descurajeaza deloc si trebuie zilele astea sa ma interesez de acte si tot ce trebuie sa fac pentru ca imi place foarte mult masina si imi doresc foarte mult sa o reconditionez si sa pot circula cu ea cu acte in regula si tot ce trebuie. Cam aceasta e descrierea BMW-ului meu si povestea lui.... sper ca nu v-am plictisit cu atata vorbaraie si o sa va anunt cu fiecare chestie pe care o fac la masinuta. Cheers everybody!