DYC88

Usor-usor este gata, am refacut si interiorul integral la baietii de la Slatina, am luat eu materialul si ei s-au ocupat de manopera; Cu forte proprii am refacut si "tavita" din spatele banchetei cu acelasi material ca si plafonul si am vopsit negre parasolarele, luminile interioare, manerele si alte ornamente care vin pe plafon. Am montat si un DVD-player 1-DIN Clarion pt. ca vechiul Alpine nu mai "corespundea" cerintelor liniei audio actuale, este o diferenta foarte mare, acesta are 5 iesiri RCA de 6V, multiple reglaje si filtrare de frecvente pt. subwoofer. Initial avea iluminat albastru dar am inlocuit ledurile cu unele portocalii. Cu ecranul inchis se incadreaza perfect in linia bordului, pare "old-school" :pirate:

Nu am folosit pana acum Waze dar m-ati facut curios sa instalez aplicatia voastra si pt. faptul ca este "autohtona" ( sau cel putin asa am inteles eu ). Bafta multa in continuare!

Raspund eu, au romanii o vorba: apa, paie si bataie! Se bucura de ea acum

Nu stiu cum reusesc baietii in 2-3 ore sa faca o curatare cum trebuie, mie mi.a luat vreo 5 ore in 2 persoane un interior de Citroen c1 ultima data, cu plafon, fete de usi, mochete, presuri, scaune, banchete si curatat plastice. Si nu cred ca am avut 15 min pauza per total, tot cu injectie extractie...

Haters Concurenta aduce progres, pacat ca suntem prieteni Oricum, si eu pregatesc cv frumos Si mai este una "simpatica" cu noi in gasca Colantele si numarul de Belgravistan au fost puse in cadrul unui eveniment.

S-a dat caseta de directie, senzorul de la arbore, rolele; in rest inca valabil pt. restul pieselor!

Bun venit si aici Mihai, hai cu frigiderul ala ) :sorcerer:

nu poti sa dai gres cu rc-uri; Felicitari pt. masina!

La Worthersee este un tuning show nu circuit de curse...

Poate la anul o sa fie!

Nu iti pot recomanda o spalatorie anume insa iti pot spune cum procedez eu si cativa amici, tinand cont ca am jantele polisate si ornamentele care original sunt din aluminiu cromat le am tot polisate. In primul rand, spalarea se poate face la orice spalatorie ( self wash sau cu "baieti in slapi"), doar ca nu folosesc de la ei decat apa sub presiune. Dai "un jet" foarte bine inainte ca sa dai jos tot nisipul/pamantul/praful etc de pe masina. Apoi cu un sampon auto cu PH neutru ( http://www.colindetailing.ro/sampon-auto-sonax-cu-ph-netru-aroma-red-summer-p-681.html ) pus intr-un vermorel ( http://www.ambient.ro/GasestilaAmbient/tabid/177/CategoryID/1/List/0/catpageindex/8/Level/1/ProductID/289/Default.aspx?SortField=ProductName%2CProductName )in proportie de 1/5 cu apa dai pe masina si o iei cu un burete sau manusa de microfibra la curatat. Cu un alt burete cureti jantele, acesta se murdareste mai tare si este bine sa nu fie acelasi cu cel de caroserie. Apoi se clateste si se sterge cu prosop/prosoape de microfibra ( personal la stergere folosesc 2 mici ( gen 30x30 cm ) si unul mare ( 60x90 cm ). Foarte importanta este si starea lacului, la mine intotdeauna are un strat de protectie ( sealant/ceara ) si am grija sa fie spalata corect de fiecare data; daca ajunge sa fie contaminat iti va fi greu sa o cureti asa cum trebuie la spalatorie, trebuie curatat bine lacul, eventual o polisare si apoi aplicata o protectie. Aceasta este masina in cauza, este vopsita de 2 ani si s-a mentinut ca in prima zi ( sta in garaj doar de aproape un an, pana atunci s-a circulat zilnic cu ea, inclusiv iarna ).

Eu cred ca te roade invidia, cu 750iL tau automat nu poti sa faci d'astea, eu zic sa scapi repede de ea... :console:

Dar de ce ar trebui sa stiu sa fac "burnout"? In afara de faptul ca uzezi cauciucurile, fortezi motor+ambreiaj+cutie+grup+planetare aiurea, mai incalzesti si discurile de frana ( da, stiu ca se face cu frana apasata ) .

Felicitari proprietarului... aparatului foto!

Fratilor tare as vrea sa stiu cum scoateti voi consum de 8 in Oras cu E39 2.0 6 cilindri, in extraurban 7-8, in oras minim 11-12 cred ca sunt niste valori normale.

Super, doar pozele astea le-ai facut?

Nu am fost in Constanta decat in perioada 1-3 mai, acum 2 sapt. nu.

Putina "joaca" pe un circuit de karting la Maritimo Constanta in mini-vacanta de 1 Mai. Weekendul trecut am fost si la Bucharest Wheels Arena in compania colegilor de la Madness Crew, am facut "un stand" doar de BMW-uri. Si un update audio, aparent nu foarte important insa era "veriga lipsa". Am inlocuit tweetere-le OEM de pe bord cu 2 difuzoare coaxiale In-phase 8.7 cm, se simtea o lipsa a "mediilor". Urmeaza un player mai performant, cand l-am luat pe acesta nu credeam ca o sa ajung la configuratia de acum. Daca are cineva ceva de vanzare, astept un mesaj. Obligatoriu 4-6 iesiri RCA si iluminat portocaliu.

Si vrei sa o lasi in parcare pana mai imbatranesti sa iti scada asigurarea?

Pe cuvant daca inteleg cum ai tu problemele astea...

Pune si tu niste poze, tare sunt curios cat este de joasa incat nu poti intra in parcari subterane.

Vand mai multe piese provenind de pe vechiul motor al masinii mele, un 2.0 cu electronica vanos: -sonda lambda NGK, folosita 15-20k km, 150 de lei -caseta de directie ZF remanufactered in Germania, rulata 10.000km, 350 de lei. ( a costat 600$ noua ) -intinzator curea accesorii - 50 de lei -role ca noi - 30lei/bc -curea Contitech 30 de lei -termostat - 30 de lei -senzor axa cu came BMW OEM - 100 lei -senzor arbore BMW OEM - 100lei -regulator ralanti - 100lei -bobine Bremi - 40lei/bc -injectoare curatate la ultrasunete - 40 lei/bc -pompa servodirectie - 100 lei -alternator reconditionat ( rulmenti + releu si carbuni ) - 150 lei -cric E34 nou - 100 lei -calculator Siemens MS40.0 ( National Version Germany, 200 lei ) -chiulasa refacuta ( scaune supape + simeringuri ) - 300 lei + multe alte piese ramase, intrebati daca va trebuie ceva de la acest tip de motor

Ai dus-o acolo pana la urma.

partea cu succesul la "pitzi" imi aduce aminte de "tata urs"...

Filtrul l-am montat pt. sunet, nu cred ca ajuta cu ceva "putere", teava este un cot de burlan metalic din Hornbach, are 80mm la un capat si 90mm la celalalt, s-a potrivit aproape perfect, am folosit ceva silicon de etansare negru la imbinarea cu debitmetrul. Referitor la capacul de chiulasa ( nu am vanos ), intr-adevar ar trebui vopsit insa nu obisnuiesc sa stau cu capota ridicata pe la evenimente, nu cred ca este ceva special de vazut sub capota deocamdata.