DYC88

Nu era bancheta pusa in poza si subwooferl obtureaza mult vizibilitatea, se vede ok, nu am alta varianta decat sa fac vreun suport metalic pe care sa pot prinde statiile. Referitor la motor, un 2.5

Pt. ca urmeaza sa fac upgrade la 2.5, o sa dezmembrez motorul care se afla acum pe masina mea; este vorba despre un 2.0 non-vanos dar cu electronica Siemens (National version Germany ) din 03.1992. Chiulasa reconditionata ( scaune supape si simeringuri ), sonda lambda noua NGK (maxim 15.000km), alternator reconditionat (rulmenti + carbuni/releu), injectoare curatate la ultrasunete, debitmetru bun, etc... Toate componentele electrice/electronice se potrivesc la M50 cu vanos. Daca are cineva nevoie de ceva, sa ma anunte. Pt. o oferta buna il dau si complet. Mai am si o caseta de directie aproape noua pt E34 ( reconditionata la fabrica ZF in Germania, asa sunt cele noi acum, s-a circulat cu ea maxim 10.000km), la 500 de lei. 0728/163687, Dan , Bucuresti

Poze cu noile roti pe masina, facute cu telefonul, o sa revin cu unele asa cum trebuie. Am umblat din nou la suspensii, am scurtat si intarit amortizoarele fata si scurtat cele de pe spate, putand astfel sa scurtez si mai mult arcurile. Este destul de rigida acum insa sta f bine pe drum. Si un update major la sistemul audio, cu noile difuzoare amplificate nu mai facea fata vechiul "tub", asa ca am montat un Subwoofer Alpine de 500 RMS cu 2 bobine, amplificat de un JBL GTO 75.4 care scoate 2x286W.

Da, uite asa aratau dupa vopsire

Daca vrei sa le faci ca ale mele, apeleaza la https://www.farcebook.com/ziemenz.ktc?fref=ts , este un baiat din magurele, face treaba foarte buna si la preturi ok, 300-400 de lei in functie de starea lor. Jantele din poza sunt ale mele.

Nu i-am facut nimic, doar roti de iarna cu talonul putin mai mare, asa este ea ) Asta a fost si un criteriu foarte important inainte de achizitie, sa fie inalta.

Saptamana viitoare le montez bre, mai astept sa vina 2 cauciucuri de la un prieten O sa merg vineri la intrunire in "vechea" configuratie.

Felicitari pt. noua achizitie, sa inteleg ca esti in RO acum, poate ne vedem la intrunire cum se topeste zapada

culoarea este Arizona Sun Metalic, din paletarul de BMW, culoare individual; pozele sunt facute cu telefonul, in realitate arata cam asa @hitman, recunosc ca sunt mare fan Subaru, dar vroiam o schimbare de aceea am ales alta culoare. Nu este acel auriu de Subaru nuanta, este mai "aprins". O sa revin si la semnale portocalii fata si spate, vreau macar sa vad cum arata. Si US Style in semnalizarile fata.

Alt set de jante, 10J pe spate, reconditionate

Felicitari pt. proiect, nu stiu de ce dar am avut o senzatie de "deja-vu"( http://www.bmwclub.ro/forums/topic/113504-primul-meu-bmw-prima-provocare/ ) ; cu siguranta o sa vrei un 6 cilindri dupa ce termini cu ce ti-ai propus, merita!

Dar nu trebuie sa schimbi tot vanosul, iti trebuie un kit de o-ringuri. uite aici http://www.bmwclub.ro/forums/topic/83916-kit-reparatie-vanos/

Eu am pus un strat subtire de silicon pe toata garnitura, initial am zis ca este noua si nu trebuie dar curgea, a trebuit sa o desfac din nou.

Gasesti mai pe toate drumurile, intreaba pe grupul de FB de bord, am avut eu unul dar l-am dat acum cateva luni, era cu 4 mufe pe spate, varianta cu check-control. Din ce imi aduc aminte Alex Maniacul avea vreo 3 borduri candva, poti sa ii pui o intrebare

Cauta un vopsitor asa cum trenuie si schimba-i culoare in acel maro, este super!

ATE Power Disc si placute ceramice ATE

Sa inteleg si eu: rotile raman aceleasi, dar tie iti e frica de faptul ca o sa atinga in amortizoare daca pui suspensie cu drop? daca lasi rotile tale care au et potrivit pt e46 nu are de ce sa iti atinga, nu se modifica distantele. E ca si cum ai da intr-un damb si arcul se comprima mai mult, roata nu atinge nici in amortizor nici in aripa.

UP!

mai bn monteaza suspensia si masoara distantele, nu fa "la ochi" daca vrei sa se alinieze cum trebuie; poti sa roluiesti si "buzele" interioare de la aripi daca vrei sa aduci jantele cat mai in exterior.

Cum sa o lasi asa ingropata :frantics: , sa iti fie rusine! Pe cealalta parte, ai grija cum dai zapada jos, daca s-a format gheata mai bine o lasi acolo.

Bun venit in comunitate, este bina ca inca mai apar E34 "cu potential". Daca ai nevoie de sfaturi/indrumari poti intreba aici sau in privat, o sa incercam sa te ajutam, exista pe forum cativa "cunoscatori" ai modelului foarte binevoitori cu sfaturi!

pret 2000 de lei, au 74.1 mm la butuc, deci se potrivesc si pe E39.

Eu am fost de vreo 3 ori la Auto Soft pe calea Dudesti, multumit de fiecare data. Se respecta ora programarii, personal amabil, pret bun ( a fost vreo 80 de lei pt fata ) si reglajul a fost corespunzator.

La RAR nu se poate omologa o amarata de instalatie de xenon, dar apoi un motor care nu a fost pus niciodata pe masina. Toata instalatia electrica difera, ceasurile de bord nu se potrivesc, trebuie modificati suportii, evacuarea, cutia de viteze, posibil si cardanul. Eu consider ca este SF ce vrei tu sa faci, mai ales pt ca nu te pricepi si pui astfel de intrebari pe forum.

Cred ca ai vrut sa spui 6 cilindri, M51 nu are 4...