DYC88

Felicitari pt. ca te-ai hotarat intr-un final sa ii faci topic si aici, cat mai multe E 34 intretinute!

Daca fac clic nu inseamna ca si cupleaza, incearca cum a spus colegul sa faci o punte intre pinii pe care ii cupleaza releul.( in mod normal papucii mai grosi ) LE: descarca http://www.fileshare.ro/e29889757 , manualul de service, la capitolul 160 ai instalatia electrica de la pompa de benzina.

@Eurocar Beach Edition by Streetmaniacs, Navodari, un event foarte reusit. O gasca de BMW-isti, insa nu a fost eveniment mono-marca. http://img842.imageshack.us/img842/2710/5hcu.jpg http://img28.imageshack.us/img28/2291/bgy6.jpg http://img716.imageshack.us/img716/8/jad6.jpg http://img43.imageshack.us/img43/5374/yhao.jpg http://img138.imageshack.us/img138/9275/x68x.jpg http://img708.imageshack.us/img708/4491/aubh.jpg

Din ce stiu eu daca in jumatate este dat pe cald si comutatorul/comutatoarele sunt pe rece nu va baga cald deoarece sunt inchisi robinetii de "apa calda " care incalzesc radiatorul din aeroterma; daca dai pe rece in jumate iti vine aer direct de afara in cazul tau.

Salutare si bun venit in clubul "din ce in ce mai select" al posesorilor de E34, poti incepe prin a pune niste poze pt. a ne da seama mai bine despre ce tip de bord vorbim, poate te pot ajuta in privinta lui, cel mai indicat este sa incerci mai intai cu alte ceasuri de bord sa vezi daca din ele este problema. Referitor la oglinzi, RealOem-ul spune ca se potrivesc motorasele de NFL la facelift. De unde stii ca trapa este ireparabila? Daca imi aduc aminte bine am un mecanism complet de trapa, conversia la trapa electrica este destul de dificila daca nu ai modul confort, posibil sa lipseasca pt ca nu ai nici geamuri electrice. Dintre dotarile enumerate de tine doar scaunele incalzite sunt extra, restul sunt de serie.

La tine cea mai mare parte din stres este acoperit de Casco ( presupun ), eu sper ca atunci cand o sa fiu mare sa am garaj cu casa si nu casa cu garaj ca restul lumii

Update de sezon ( se apropie iarna ) :frantics: Am reusit intr-un final sa ii construiesc un garaj, pe cheltuiala proprie, in curtea unui vecin ( eu stau la bloc ), urmand sa ii platesc chirie lunara pt. "teren", scapand astfel de multe griji si nervi referitoare la parcare ( oricum de cateva luni o tineam tot la acel vecin in curte dupa un eveniment neplacut cu un betiv in parcarea blocului ). http://img10.imageshack.us/img10/7918/9fej.jpg Odata rezolvata problema parcarii, a venit si cea mai importanta si utila investitie/achizitie pt. E34, un Ford Fiesta 2001, (1.3 benzina, cu AC - conditia obligatorie dupa bataile de cap avute cu BMW-ul ). Momentan o sa ma ocup putin de aceasta pt. a o pune la punct iar apoi urmeaza sa continui cu BMW-ul. http://img163.imageshack.us/img163/8238/aoyx.jpg Intr-un final BMW-ul devine asa numita "masina de weekend", devenise deja un stres prea mare zilnic cu ea in Bucuresti.

nu ai cautat cum trebuie, s-a mai discutat, asa fac toate.

Ca sa faci chestia asta mai degraba trebuie sa construiesti masina pe langa motor, nu sa pui motorul pe masina; nimic nu se potriveste, trebuie alti suporti motor, cutie de viteze, alt cardan, grup, planetare etc. Dar de curiozitate, ai motorul de M5 e34?

Exista o pasta de la Sonax, eu am cumparat-o impreuna cu padurile dedicate ( vreo 150 de lei ), puse pe o masina de polisat rotativa Makita. http://blog.pro-detailing.ro/sonax-profiline-glass-polish-polish-sticla-profiline Scoate panza de paianjen dar o zgarietura mai pronuntata nu iese de pe geam orice ai face, am incercat la mine pe masina foarte multe variante pe geamurile laterale si luneta( inclusiv smirghel) , dupa multe ore de chinuiala am schimbat toate geamurile intr-un final. pasta http://www.colindetailing.ro/sonax-polish-sticla-profesional-p-204.html pad-uri http://www.colindetailing.ro/sonax-burete-polishat-sticla-parbriz-p-205.html?language=ro

Eu astept cu interes raspunsul la intrebarea asta

Cel mai probabil "imobilizatorul" este un releu care trebuie cuplat ca pozitia start de la contact sa faca ce trebuie, similar cu cele de la alarme; trebuie sa urmaresti firele de la el unde duc, e simplu sa iti dai seama unde intrerupe comanda de la contact. In mod normal este plug&play, miscarea asta urmeaza sa o fac si eu la E34, doar ca nu am EWS. EWS-ul nu trebuie anulat pt. ca tu pui un calculator fara EWS la 2.5 non-vanos.

"Frate" eu cred ca merge in general la arat si semanat, niciodata pe strazi. Mai sunt si zone pe unde s-a inventat asfaltul, cu putina atentie poti merge cu orice roti.

Traducere: a luat jante care nu se potrivesc pe E39, pe E46 se potrivesc. La E39 diametrul butucului este mai mare (74.1mm) iar la E46 este de 72.6 mm, presupun ca la asta te refereai; ce ET au jantele?

Daca te hotarasti sa spargi un geam, in nici un caz sa nu il alegi pe cel mic de la usile spate, e cel mai greu de schimbat in general.

Daca o ridici devine mai putin rigida; referitor la reglajul unei suspensii nu cred ca ai nevoie de specialisti, cu cheia de reglaj si un subler/ruleta rezolvi singur problema. Sau fara masuratori pur si simplu numeri cate ture invarti piulita de reglaj si astfel le ridici uniform.

Autosolul este de fapt o pasta abraziva pt polisat/lustruit, nu ofera protectie ci doar are si o reactie chimica cu aluminiul. PS: din ce am vazut, la E60 ornamentele sunt de plastic.

Daca dai cu autosol odata la 2 luni se mentin foarte bine; am inteles ca le albeste de la spuma activa de la spalatorii insa eu spal masina numai cu sampon, inclusiv rotile.

Lacul nu tine peste polish, nu face priza cum trebuie si sare.

Am facut eu operatiunea, cam 35 de ore de munca in total, asta ca sa stii de ce te apuci. Procedeul este la fel ca la jante, dai cu smirghel de 180-240 sa dai stratul vechi de crom jos si apoi polishezi aluminiul trecand succesiv prin mai multe etape, cu smirghel de 400, 600, 800, 1000, 1200 si 2000, apoi pt luciu cu pasta Autosol, se poate aplica si la mana; eu am folosit o masina de polisat rotativa la lustruirea finala. Ca si rezultat final, se vede foarte bine daca nu te uiti de aproape in luminca de bec, inca se mai vad zgarieturi fine, trebuia sa insist mai mult cu granulatie de 1200-2000. Spor la treaba!

Piatra Neamt Tuning Fest, aproape 1000 km, BMW-ul rezista! http://img853.imageshack.us/img853/350/abs5.jpg http://img607.imageshack.us/img607/7135/8jx0.jpg http://img7.imageshack.us/img7/5923/99af.jpg http://img607.imageshack.us/img607/3518/7gtj.jpg

o sa retapitez scaunele astea, vreau ceva frumos, nu stock. Incalzirea in scaune nu prea isi are rostul, la iarna intra la conservare oricum. PS: nu m-a lasat inca )

Multumesc frumos pt. incurajari si pt "paparazzi" ! @ciuk pana la full extra fara piele mai e cale lunga ) Weekendul acesta am fost la Eurocar Summer Fest la Darste, un event super: http://img832.imageshack.us/img832/8315/bmxe.jpg http://img29.imageshack.us/img29/4702/6ne2.jpg http://img707.imageshack.us/img707/9439/dgjn.jpg

Va spun eu ca se aude demential, m-a facut sa imi doresc ca urmatorul upgrade la a mea sa fie tot in sistemul audio.

recomand si eu masina din link a lui ckh, a avut si are mare grija de ea.