scooter

poti pune difuzoare mai mari pe fata aici topicul: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/143160-vand-suporti-difuzoare-portiere-fata-bmw-e39-custom-pana-la-165cm-diametru/page__p__2095383__fromsearch__1#entry2095383 pentru difuzoare de 16.5cm diametru si 6.5cm adancime

valabil, 150 lei perechea p.s. nu pot edita primul post... sa fac update de pret

lupele pot fi curatate cu alcool tehnic, dar cel mai probabil sunt duse oglinzile la lupe, la alea nu le mai poti face nimic, trebuie schimbate. "Set morimoto" se refera la alt set de lupe, care sunt compatibile cu farurile e39, moromoto fiind producatorul. Verifica si reglajele din faruri daca nu sunt rupte, daca prinzi cu mana de mufa becului si misti sus-jos si se misca usor, inseamna ca sunt rupta. Farul are 3 reglaje, unul jos pe motoras, care nu se prea rupe si 2 sus din plastic care la cativa ani se rup, astfel lumina iti bate la circa 5m in fata masinii si poti pune orice xenon ca tot nu rezolvi. Eu am rezolvat cu curatarea lupelor, oglinda e un pic dusa la mine dar am lasat-o asa, pus xenon aftermarket de 55w si reglaje schimbate.

foarte probabil electrovalva ti s-a blocat pe deschis si iti intra apa calda in radiatorul de la aeroterma. Verifica daca furtunele care ies din electrovalva si intra in habitaclu sunt calde

In poza de exemplu e nuca mea, am incercat scoaterea emblemei vechi fara sa o stric si din cauza asta se vad urmele. Emblema veche se scoate prin distrugerea ei, din centru, astfel marginile raman intacte. Nuca trebuie sa fie originala (OEM) altfel noua emblema, transparenta, nu se va potrivi. Nuca din imaginea ta este OEM? sau aftermarket?

masina e din Piatra Neamt? este absolut impecabila, eu zic ca merita vazuta. O stiu, eu am tot un e39 si chiar o admir, este foarte intretinuta si multe upgrade-uri vad pe ea. Merita vazuta si probata, parerea mea. Tara de inmatriculare nu conteaza, sau preferi sa platesti taxe exorbitante statului roman?

nu vad rostul, atata timp cat trebuie intridusa si cheia, pusa si in pozitia 2

diametrul butucului la e39 e de 74.1mm, la e60 parca e 72 si ceva mm... Ca sa le pui pe e39 trebuie alezate la un strung pe dimensiunea 74.1

din NCS EXPERT se dezactiveaza optiunile urmatoare din modulul de airbag ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_1 ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_2 SBE2_1 SBE2_2 se seteaza pe nicht_aktiv Posibil sa nu fie toate optiunile in fisierul rezultat dupa citirea modulului, depinde daca modulul e pentru single stage sau dual stage. ATENTIE !!!!!!!!! Codarea se face DOAR cu mufa de la scaun deconectata !!! Se codeaza, se sterg erorile, se ia contactul, se conecteaza mufa la loc, apoi se verifica daca mai sunt erori. Daca se codeaza cu mufa conectata, foarte probabil modulul de airbag intra in modul "crash" si nu mai ai ce face cu el. Doar un programator sa citeasca separat memoria si sa o scrie dupa ce a scos crashul din log.

valabil urmatoarele componente interior piele neagra e39: - bancheta + spatar fix + tetiere - fete de portiera volan stanga

o diagnoza te-ar ajuta mai mult decat forumul.... cauzele pot fi multiple

verifica antigelul, posibila o fisura la radiatorul din aeroterma

pai cred ca ai nevoie de alt cablaj, navi stiu ca foloseste module separate, aflate in portbagaj

1. Problema cea mai frecventa cu inchiderea e ruperea firelor din mansonul de cauciuc flexibil de la portbagaj (am patit si eu). Rezolvarea: verifici daca sunt fire rupte si le refaci. 2. Verifici la un electrician daca e vorba de contacte imperfecte. O alta cauza poate fi un LCM defect. LCM = modulul de lumini. 3. Poate fi un senzor ABS terminat, scurtcircuitat, etc. Verifica la roti. Pe tester ar trebui sa-ti spuna care e cu problema. Numai bine.

merge chestia si pe e39? Multumesc

nici una dintre cele doua embleme postate de tine nu sunt transparente, emblema de care vb se fabrica doar pentru 5 viteze si este transparenta, identica cu cea de pe manerele M iluminate Desigur, poti incerca pe na care nu e transparenta sa cureti vopseaua pe spate cu o lama, dar posibil sa o strici

Bricolarea de care vorbeam se face in interiorul manerului, sub emblema transparenta. Da, si cele din piele se fac la fel, pielea e doar la suprafata, imbraca trimul (plasticul) de care vorbeam, sub emblema arata la fel toate manerele

Nuca la schimbator are un trim la culoarea trimurilor masinii, nu la toate modelele. In poza pusa de mine se vede ca in jurul emblemei este un trim pianno black, la fel ca trimurile din masina. La acel trim ma refer, de pe nuca, nu la trimul schimbatorului, doamne fereste, iti dai seama ce tiganeala ar iesi sa-l gauresti !

pai, sub banut (emblema)este plastic, cu o singura gaura pentru surubul de prindere a trimului de pe partea din spate. Surubul se elimina iar plasticul trebuie decupat pe forma emblemei. Daca desfaci o emblema la nuca o sa vezi despre ce vorbesc

valabil, poate fi si crem, poate fi si de UK, doar sa gasesc fete de portiera....

up

Cumpar interior piele bmw e39, negru, incalzit, volan stanga (nu vreau sa fac bricolaje la fetele de portiera sau mutari plase prezenta pasager). Ma intereseaza sa contina scaune, bancheta cu spatar fix (nerabatabil), fete de portiera. Interiorul sa arate bine, sa nu fie crapat, rupt, incalzirea sa functioneze obligatoriu. Preferabil electric, dar merge si manual. Astept oferte, insotite de poze va rog.

A microswitch is integrated in the mirrors the production vehicles that switches a ground signal to the relevant peripheral module when a mirror is folded in or out by hand or by impact. The microswitch is necessary as folding the mirror in or out uncouples the mirror mechanism from the fold-in motor. If a mirror which has been mechanically uncoupled is activated by the button being pressed, the fold-in motor will move the mirror in the fold-in direction until the microswitch registers the mirror being engaged. The maximum activation time of the motor is 15 seconds. Since the mirror fold-in motors block when operated, thermal overloading is possible if operated frequently. In order to avoid overloading, a repeat lockout is provided which blocks the fold-in motors for 3 minutes after 6 operating attempts within 1 minute. Extras din WDS, pentru e39 intr-adevar, dar sigur e la fel si pe e46. Oglinzile au o protectie pentru motorasele de rabatare in cazul in care le strangi manual sau e lovita si data peste cap, sare automat de pe motoras.

din pacate pe e39/2000 nu merge, alt protocol de comunicare... Am luata interfata ELM327 degeaba la vanzare cu ea !

se demonteaza trimul de la schimbator si se leaga la firele de la scrumiera. Emblema se schimba cu una ///M originala transparenta, nu aftermarket. Tot oem o sa fie.