Alex Nastase

Depinde de care ai. Daca ai din plastic e lifetime. Daca ai cu pasla il schimbi cu unul din plastic si gata. Acum se fabrica numai din plastic, celelalte sunt de domeniul trecutului.

M47 are, N47 nu!

1. Motorul tau nu are filtru epurator. 2. Daca masina trage inseamna ca nu e infundat de tot filtrul, deci se poate face regenerare fortata, daca nu porneste automat ( minim 10l motorina in rezervor + viteza constanta la 2000-2500 rpm, vreo juma de ora). Cand se infunda filtrul nu mai poti trece de 3000rpm, iar pana acolo accelereaza extrem de greu. 3. Trebuie investigata problema cu sonda lambda. Posibil sa fie chiar ea de vina pentru eroarea cu dpf-ul.

http://www.autovit.ro/bmw-535-C28551440.html La asta, atat bara fata cat si bara spate sunt de M5, nu M-package.

Pare cam sters butonu de start/stop...mai degraba asta: http://www.autovit.ro/bmw-535-C29407030.html

Arata excelent!! Sa o plimbi sanatos!

De ce nu, poate inveti sa te si dai cu ea, sa vezi atunci ce te mai rogi sa ninga

In general 535-urile au dotari...cu cat mai multe, cu atat mai bine

Da ma, stai chill, toti avem bemveuri, majoritatea cu tractiune spate...si da, se poate merge si iarna fara probleme, atata vreme cat ai cauciucuri de sezon, bune.

Dar mai are mult de mancat pana sa ajunga sa-i vada numarul lui 911 turbo

Eu as lua 535d...sunt vreo 2-3 extrem de frumoase pe autovit, la 17-18.000

Gugu barosanu' P.S. Misto cazanul!

Baga poze sa vedem ce dotari are

Apropo de accident: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lYXzTG9jtJw In cazuri d-astea nu ai nevoie decat de soarta...restul e cancan.

Frumoasa! Daca ii pui si M-package e vis! Bafta cu ea!

@gugulete ...Deci, BMW recomanda pentru diesel cu DPF, ulei 5w30 LL04 cu specificatia ACEA C3, iar tu ai sigur motor diesel si DPF! Si cu asta am terminat. Aia de la banat ti-au dat 5w40, nu 0w40...si ti-au dat d-ala ca probabil 5w30 nu mai aveau pe stock )

Pune-i ma ce trebuie, nu-ti mai da tu cu presupusul... Am un prieten cu un 530d e60 cu 350.000km si d-asta ii baga de cand are masina...si merge brici.

Nu are treaba piesa aia cu consumul de ulei! Prin aia trec vapori cu ulei...ti s-a mai spus si in topicul unde intrebai ce piesa e. Daca nivelul era pe maxim cand l-ai schimbat, iar acum e putin peste jumate, inseamna ca masina a consumat undeva la 300ml, ceea ce e ok la 6000km. Esti in grafic cu 1l la 10.000km, asa ca nu-ti bate capul! P.S. De ce ii bagi ulei 0w40 si nu 5w30, asa cum e recomandat?

@cnd(junior)

Faci licitatie si gata

Daca faci vreo combinatie cu volanul, imi dai mie covrigul tau (contra cost evident). M-am anuntat primul! Parerea mea e ca tine ambreiajul, atata vreme cat nu faci plecari in forta de la semafoare, de dimineata pana seara...

Oo, Calin, bine ai venit pe la noi! Iti mai spun inca o data si aici: e piesa, sa o plimbi sanatos!

Calin le-a luat de la tine, nu?

Deci, daca masina smuceste la plecarea de pe loc, dimineata la rece sau dupa un mers indelungat in oras sau in afara orasului, este volanta de vina. Nu ambreiaj, nu altceva. Amin.

LUK e si chitu-ul original, dar probabil e ceva diferenta de calitate, din moment ce pretul e dublu. In orice caz, nu prea ai alte variante