Alex Nastase

@Costi9b Poate fi si balastul, dar in general e becul. Ca sa elimini suspiciunile fa rocada intre becuri. Referitor la cele de 6000, nu mi-au placut nici pe uscat, dar mai ales pe ploaie...nu se compara la luminozitate cu cele de 5000.

Decat 1000+, din care 95% fara rost, mai bine asa ca mine

Arata-ne si noua!

Pai le-am tinut vreo 2-3 zile si le-am dat jos pentru ca erau mult mai slabe decat astea de 5000...

Trebuie codata navigatia.

Am avut, da! Mi-au trecut prin mana 5 seturi de becuri xenon, cu diverse temperaturi de culoare... In final am ramas la osram cbi. Lumineaza bine, dar culoarea nu e tocmai pe placul meu.

Misto configuratia. Sa o stapanesti sanatos! Btw, ce dimensiuni au jantele (ma refer la latime, am inteles ca sunt pe 19)?

Din moment ce anvelopele de iarna merg pe jantele de pe spate fara probleme, e clar ca poti pune si anvelope de vara de aceleasi dimensiuni. Eu as pune mai late pe spate, daca tot sunt jantele mai mari...arata mai bine + ca asa recomanda producatorul

Probabil ai becuri de 4300k luate de pe net (osram sau philips)... Nici cu osram cbi de 5000k nu vei observa mare diferenta (vorbesc din propria experienta). Asadar, ai doua variante: 1. Iei unele no name de 6000k, dar nu o sa vezi nimic cu ele. 2. Cauti niste becuri originale, ori la reprezentanta, ori la dezmembrari.

Parca ai mai postat pe aici si ti s-a spus sa schimbi drosserul... Si da, poti sa pui becul pe care il numesti ars pe partea cu drosserul functinal, sa vezi daca merge. Nu se va intampla nimic.

Am facut si eu test-drive cu 320d f30 si mi-a placut masina...insa, dupa ce m-am dat si cu un c250 cdi facelift amg-pack, mi-a zburat gandul de la el. O idee mai zgomotos motorul C-ului, in rest e peste F30, din toate punctele de vedere. Parerea mea.

F30 e mai sport, F10 e mai limo...F30 e mai ieftin, F10 e mai scump. Fiecare isi ia ce-i place sau ce-si permite.

Daca schimbi doar volanta nu vei primi garantie. Deci trebuie schimbat tot, asa faci treaba buna! Cius!

Volanta. Inca nu e dusa de tot. In curand va face asa si la rece...asta asa, pentru "linistea" ta

Daca dai prin balti se racesc brusc => un motiv in plus sa se ovalizeze. Eu nu am dat prin balti... Era uscat pe jos

Eficienta ca eficienta...Dar cum ramane cu ovalizarea? Daca se incing asa tare din prima nu se ovalizeaza? Nu mai inteleg nimic

Tocmai ce spuneam. Doar la reprezentata se poate.

Probabil se refera la actuator. Nu exista la comercianti actuatorul ca piesa, separat de turbina. Doar la reprezentanta am inteles ca se practica inlocuirea lui sau a tijei, separat, daca sunt probleme doar cu ea. De cele mai multe ori se inlocuieste actuatorul cu unul sh, de pe o turbina care a crapat din varii motive.

Nu stiu cum era la tine, dar in general cand dpf-ul e infundat, ecu nu mai permite depasirea a 3000rpm si pana acolo se tureaza extrem de greu, ca si cum nu ar avea turbina. La el si la multi altii problema e mai delicata, in sensul ca masina trage, dar nu asa cum trage dupa 2500-3000. Deci nu se refera la faptul ca e lesinata de-a dreptul pana la turatia respectiva.

Si eu am avut dpf, acum e off...nu prea are legatura!

Da, dar vezi ca asta scoate undeva la 8,5s 0-100. Probabil si din cauza ca intra DTC-ul...

E foarte misto masina, mai putin jantele care nu-s pe placul meu. Ai putea sa pui ceva pe 18, gen style 193M si sa le tii de iarna p-astea.

Nu ti se pare, problema e comuna atat la 2.0 cat si la 3.0d la bmw. Inclusiv eu m-am confruntat si ma confrunt cu asta in continuare. Dupa ce am curatat egr si schimbat furtunele de vacuum, s-a imbunatatit mersul , o perioada (tragea din tot sufletul de la 2000rpm). Apoi iar a revenit...Ideea e ca nu face mereu, doar cand are chef. Suspectez ceva pe la pompa de vacuum, clapete admisie, egr. Mai studiez, dar nu ma mai stresez Iacata, mai jos de 2000 are cuplu maxim. Deci te-ai convins ca ceva nu e-n regula.

Era un fel de a spune, o metafora daca vrei Un 530d in toate mintile face cuplu maxim la 2000rpm. Parca asta de 231cp are 500nm.

Turbina incarca de la 1700, iar la 2000 tre` sa fii pe bancheta din spate. Du-te si cauta un 530 in toate mintile si mai vb apoi