Alex Nastase

In niciun caz mers cu 200 ) Regenerarea se face la ~2200-2500rpm mers constant, aproximativ 20-30 de minute...succes!

Exact!

FRE, esti sigur ca F30-u ala lovit e acelasi cu celalalt intact? Nu de alta, dar e greu sa mai iasa drept, cel putin spatele, la cum arata aia...

Cred ca cel mai mult conteaza unde speli masina, de fapt, cu ce speli masina...eu o spal numai la spalatorii de cartier si s-au facut praf intr-o juma` de an, fara folie. Cu folie se mentin foarte bine, i-am pus de aproximativ un an jumate si arata ca atunci cand au fost polishate.

Mie mi se pare destul de unsuroasa asta de rompetrol... acu nu stiu cat ar trebui sa fie :-?

Nu e suficient daca bagi motorina cu cifra cetanica 55?

Cu remap poate sa faca ~180cp, fara probleme...

N-are legatura...

Foarte frumoasa masina, sa ai parte de ea!

Ca sa vezi daca e distributia, desfaci capacul pe unde se completeaza ulei (unde vezi axele cu came) si pui pe cineva sa dea la automat...daca nu se invart axele cu came, e clara treaba.

Aileu, mama, cum trage!!! :hyper: Cati ponei detine in momentul de fata? Macar asa cu aproximatie...

Ce cauciuguri ai?

Se pune chiar si pe 520d/320d....e optional si nu e smg, ci cutie sport.

Daca dispui de suma propusa de tovarasul cu f10, da-i banu ii pui tu si navigatie mare pe parcurs, si va fi completa

Ce-i drept, se cam aude turbina, insa, n-ar trebui sa o mai turezi asa la rece...daca respecti cateva chestii, s-ar putea sa mai duca mult si bine, chiar si cu acest sunet. In caz contrar, poti sa te apuci sa pui bani la saltea

Misto masina, sa o plimbi sanatos! Pentru vara ar merge totusi niste jante mai mari

Egr off

N-ar trebui sa te stresezi prea tare... Aia de la receptie habar n-au cu ce se mananca bmw-urile. Stiu doar sa incaseze bani si sa emita facturi

Probabil e drosser-ul de vina...

Pffff....trist ce ti s-a intamplat, imi pare rau pentru tine. Compresia trebuie sa fie cat mai aproape de 30...Eu am 30 pe doua pistoane, 29 pe unu si 28 pe altul (237.000km). Succes cu reparatia! P.S. Recent am asistat la o masurare de compresie pe un 530d e60 218cp si a avut 31 pe 5 cilindri si 30 pe unul( 380.000km), asa ca, daca ai posibilitatea, ia un 3.0!

Vezi electrovalva care comanda egr-ul. Poti sa faci si o diagnoza, nu stricĂŁ

Depinde unde ai facut geometria...daca baietii nu stiu cu ce se mananca, e egal cu 0. Succes!

Am facut o data la MHS acum vreo 2 ani cu 300 lei, iar asta vara la Motor AG, 220 lei. Dar, ca o paranteza, la MHS mi-au facut-o perfect, din prima, a stat baiatu ala 3 ore pe ea...tot acolo voi merge data viitoare.

De la geometrie e...camber-ul trebuie sa fie in limitele stabilite de aparat. Se poate regla baza trapezului si invers (fata de cum stau bmw-urile de fel), adica baza mica jos si baza mare sus (aici intervine balansul de care vorbesti). Eu fac geometria numai la reprezentanta...m-am saturat sa dau bani la toti meseriasii lu` peste, iar masina sa faca in toate felurile apoi, si ei, sa dea din umeri, bineinteles.