Alex Nastase

Nu trebuie sa dai nicio roata jos la E90. Pur si simplu iei de volan maxim, ca sa ai loc sa scoti capacele de la carenaje si sa-ti strecori mainile pe acolo. Eu le schimb in 3 minute, pe ceas La e60 nu stiu cum e...

S5 facelift e 3.0 TFSI...

Salut. Ma intereseaza o bucata canbus 39mm 6 smd-uri.

Iti spun eu ca are! Cand ai timp liber vezi piesa 16: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=11_3717&hg=11&fg=40 In interior are fix o clapeta

Daca e diesel verifica in primul rand: tampoane motor, volanta, clapeta de acceleratie (toate astea pentru tremuratul la oprire). La capitolul cutie "asa face toate", deci stai chill...oricum s-a mai discutat, folosind functia "search" vei gasi explicatii pentru toate.

Daca e problema de soft du-te la cel de la care ai cumparat masina si spune-i sa-ti faca legatura cu firma care a modificat softul masinii. Aia trebuie sa aiba salvat si softul original... Le spui sa ti-l rescrie pe cel original si poate scapi de belea... Asta e, ramai cu puterea de baza a masinii, dar macar stii ca merge ok.

Foarte frumoasa, insa am o nelamurire... Cum te-ai dat jos cand ai parcat-o in garaj cu Tiguanul alaturi?

Si cum se simte dupa reconditionare? Trage la fel, mai bine, mai slab?

Da-mi-le mie! Iti dau table la schimb care vor sta excelent! Au ET34

Unde ai reconditionat-o si cat a costat?

In general o turbina pica mult mai repede din cauza mersului subturat...indiferent de marca! Nu contest faptul ca asta de pe e90 e o porcarie, dar daca ai un pic de grija de ea (fara accelerari violente cu motorul rece, fara oprirea motorului imediat dupa ce ii dai talpa, schimbarea vitezelor peste 2000rpm), poate sa mearga fara probleme sute de mii de km...

Mda, ciudata situatie... Si ai schimbat-o cand pica sau o reconditionai?

Eu nu inteleg cum pot astia sa faca atatia km cu un coupe, in nici 3 ani...si cum se pastreaza masinile la ei :|

Da ce au astea de nu le pui pe e90? Iti dau eu tablele mele, de e90

Cauta pe google "cipos" si o sa gasesti multe discutii, review-uri, numere de telefon...

E clar, trebuie sa iti schimbi stilul de condus, daca ai schimbat atatea turbine. A mea are 195.000km si turbina originala, fara fumuri, fara sa manance ulei... dar masina mananca jar frecvent . Presupun ca mergi incet, la tine cutia schimba foarte jos, sub 2000rpm si de aici turbina are de suferit. Mergi pe sport cu ea, sau pe modul manual si las-o mai mult in ture, schimba la 2500-3000rpm si nu vei mai avea probleme!

Urat... Ai motorul de 177cp? Ce turbina are?

Frumoasa jucaria, sa o porti sanatos... pune si poze cu interiorul sa vedem ce ascunde

La Bucuresti e undeva la 100 euro eliminare fizica

Volanta

Apasa ambreiajul si asculta cu atentie daca mai bate atat timp cat il tii apasat... Daca nu mai bate e volanta de vina.

Pai el vrea becul de angel eyes

E d1s becul si la lci si la non lci... Ti-l pot schimba eu in 3 min daca esti din bucuresti

Cel mai bine mergi la RAR si intrebi ce norma de poluare recunosc ei... putin le pasa ce scrie pe hartiile din Germania, daca la ei in liste figureaza intr-un anume fel, asa o vor trece.

Pe sport, dar mai degraba pe modul manual, o cutie automata e la fel de sigura ca una manuala pe zapada