Alex Nastase

Incearca la numarul asta: 0731.609.338

Confirm si eu ca banda dublu-adeziva tine fara probleme...am si pe fata si pe spate de luni bune si nu sunt probleme.

Pare sa fie de faruri adaptive dar nu sunt sigur...

Dar era separat de DPF sau faceau corp comun? Din ce am vazut pe realoem la 320d e90 sunt in aceesi carcasa si ma intreb daca merge sa elimin doar continutul dpf-ului, catalizatorul sa ramana la locul lui...

Intreb pentru ca si DPF-ul de pe e90-ul meu a inceput sa faca figuri si ma gandesc foarte serios sa-l elimin...

Arata foarte bine skoda, plus ca e extrem de capabila...Eu cred ca merita.

Dar de ce ai golit si catalizatorul? Nu mai bine il lasai asa si desfiintai doar dpf? Sau sunt in aceeasi carcasa si acest lucru era imposibil?

Bad post

Adica ai pus downpipe? Ce inseamna "afuma pe masura"? Da un jet la kickdown si gata, sau scoate fum constant, ca o raba?

Posibil, ce am povestit eu se intampla la Pitesti si e cat se poate de adevarat.

Un prieten cu un e39 525d a vorbit cu un avocat, si contra sumei de 1500 lei avocatul s-a angajat sa castige procesul cu statul, lucru pe care l-a si facut, urmand ca sentinta definitiva sa se dea daca statul nu face recurs in 15 zile de la anuntarea deciziei. Toata treaba a durat pana acum vreo 4 luni, timp in care respectivul s-a folosit constant de masina, e chiar la al patrulea set de numere rosii. Asta inseamna ca ai dreptul la nr. rosii pe toata durata procesului. Asa ca merita, masina nu sta pe dreapta si in final o inmatriculezi fara sa mai platesti taxa.

Cat a fost powerbox-ul? Dar maciuca de la schimbator?

Nu mai e nevoie...pentru butoane il vroiam si eu

Still waiting

Vin cel mai bine din ce ai aratat pana acum!

Daca egr l-ai curatat, verifica electrovalva

NU!

EGR infundat sau electrovalva EGR

Sunt samsarii care nu le baga la 318...Toata lumea vrea 320, iar samsarii spera ca odata vazuta si probata masina, cel caruia ii place o va lua si asa...

Poze cu modulul de la clima?

Oglinda din poza e ELECTROKROM si corespunde modelului e60, nu e39.

Astazi am constatat si eu cat de folositoare e roata de rezerva, chiar si aia ingusta care da un aspect oribil masinii... De dimineata cand am coborat la masina, am gasit cauciucul dreapta-spate dezumflat. Primele lucruri la care m-am gandit au fost, ori are un cui si s-a dezumflat peste noapte, ori l-a dezumflat cineva din lipsa de ocupatie. A doua varianta a picat din start pentru ca era la locul lui capacelul de la valva. Am inceput sa dau telefon in stanga si-n dreapta pana am gasit un prieten care sa aiba cric si cheie la masina lui, plus ceva timp liber si un pic de bunavointa, asta pentru ca masina in cauza (e90) nu vine cu asa ceva din fabrica. Zis si facut, am dat roata jos, am dus-o la vulcanizare si surprize surprize...cand au bagat aer in ea baietii de la vulcanizare, a aparut pe lateral o taietura de vreo 3cm lungime, semn ca un meltean nu a avut pe ce sa-si verse nervii si a bagat suriul in bietul cauciuc. Asadar, una bucata pneu 255/40/17 cumparat in urma cu 3 luni, bun de aruncat... Morala: cumparati-va rezerva, ca surprize apar la tot pasul!

Dar tre` sa recunoastem, masina arata extrem de bine, e dotata si are pret bun...

Pai nu stiam de ce vrei sa le schimbi...si eu am tot din 2005, si mi-a fost furata una...am cumparat ce am gasit de pe net,dar nu are incalzire :|

Care e diferenta intre ele??