Alex Nastase

In mod sigur e vorba de e90 ce are la baza 3.0 si 197cp...

Stai sa vad daca am inteles.. Tu cu motor 2.0 cu 4 pistoane si 200 de cai, ai luat avans 2-3 masini in fata unui 3.0 cu 6 pistoane, care pe deasupra e dus la 230cp? Permite-mi sa fiu sceptic...

Poate ai bagat benzina? Ia uita-te pe bon... Exact asa a patit tata cu masina lui...

PDF-ul nu scoate fum cand se regenereaza, doar gaze fierbinti si la o presiune mai mare ca de obicei ... Deci la tine probabil nu a mai facut fata, drept urmare fumul a trecut prin el ca "voda prin loboda" Daca masina trage la fel ca inainte pana la 2000rpm, e clar ca softul e de vina... incearca si la o firma mai renumita in domeniu si ai sa vezi diferenta!

Se pare ca dpf-ul nu face fata la atata putere...cred ca urmatoarea miscare pe care va trebui sa o faci e sa scapi de el! Referitor la lag pana in 2000rpm, nu mi se pare normal. Mai ales cu soft ar trebui sa traga mai de jos, nu se forteaza turbina daca face presiune de la 1500rpm, ci daca face presiune mult mai mare decat poate suporta, la orice turatie...

Cumpara becuri (led-uri) canbus...nu-ti vor da eroare nici cand se ard

Daca e tirist eu il cred, daca nu, vorbeste ca sa nu taca...eu fac aproximativ 25.000km/an, +/- 2000km

Nu neaparat...la mine si dupa regenerare face la fel uneori. Cred ca rezolvarea ar fi indepartarea definitiva a filtrului de particule, asta la masini cu filtru, in ultima instanta (dupa ce s-au epuizat toate variantele)...celelalte variante ar fi: electrovalva egr, supapa egr, galeria de admisie, etc...s-a mai discutat oricum, foloseste functia search.

Eu nu am senzori de lumina:) asa ca...

Si mie mi se pare ciudat, din moment ce am functia in idrive ar fi trebuit sa mearga...dar se pare ca sunt mai proaste non-lci-urile astea la anumite capitole...

Exact, NIMIC!

Nici la mine nu se intampla nimic...eu am xenon

Sa vedem daca am inteles... adica eu cu audio Hi-Fi professional as putea sa valorific astea la maxim, sau nu e suficient de puternic amplificatorul actual? (E90)

Mie personal mi se par mult prea putini...dar din nou, e doar parerea mea.

Nu vreau sa fie cu suparare, dar prin august anul trecut masina asta avea vreo 43.000km daca imi aduc bine aminte....am fost si eu interesat de ea, dar am considerat ca e un pret mare pentru ce se oferea, la fel ca si acum (parerea mea). Nu contest ca masina nu e buna, dar e prea cheala...

Frumoasa masina. Sa o porti sanatos. Un pret se poate? Nu de alta dar as vrea sa stiu cum mai merge piata ca are aceeasi data de fabricatie ca a mea...

Ai motorul de 177 cp?

Nu are cum sa fie zgomot din motor asa tare... E ceva de exterior in mod sigur..

Urat zgomot dar masina cum se comporta cu noua turbina, sau nu ai mers cu ea?

Eu tind sa cred ca e de la electrovalva egr...

Nu e nicio tragedie...mergi fara stres.

Facut directie la MHS Motors...Exceptand faptul ca a durat cam mult, adica de la 14:10 cand aveam programare pana la ora 17 si un pic, ma declar multumit, in sensul ca masina se comporta bine, volanul sta drept, acum sa vedem daca mai toceste. Mi-au si spalat-o, deci... :goodjob:

Nu trebuie sa umbli cu manusi...ideea e sa nu ai unghii mari si sa nu fi cioban... toate au o limita...

Si a mea la fel, intacta, inclusiv pielea, an 2005

Cel mai bine esti atent la reactia masinii odata cu apasarea pedalei de acceleratie, asta dimineata, cand motorul e mai rece (mergi 2-3km in care esti foarte atent cum trage, apoi te dai jos si pui mana si la esapament sa vezi ca nu te arde!), dupa care iti vei da seama de fiecare data cand intra filtrul in regenerare...