Alex Nastase

Ura ura

Salut, Sigur ca se poate: KU38498

P.S. E tanc!

Ba da, cel putin la e90 compresoarele de clima originale sunt marca denso...

Da, o stiu eu pe aia de pe olx )

Da, la asta ma refeream...oricum, masina arata intr-un mare fel, nu cred ca merita s-o dai pe un M3. Dar merita cu siguranta sa ai si un M3 pe langa asta...

Saracu bozgorel, si-a pus mainile in cap... naspa si de aro-ul tau, dar se repara relativ usor

Are catalin d-aici de pe forum d-asta cu etichete in germana. Vorbeste cu el sa vezi de unde il ia...

Cel mai sigur castrol e ala cu etichete scrise doar in germana si cod de bare care incepe cu 4... Dar nici ala nu e 100% sigur

Inseamna ca e fabricat in germania.

330d sau 335i...acu depinde ce vrei de la masina.

Cel mai bine se vede in poza lui unde sunt aprinse ceasurile. Banda aia luminoasa de deasupra cifrelor care indica viteza si turatiile (conturul ceasurilor), e prezenta doar la e90 cu motor 3.0d+ la turometru, in zona 4300-5000rpm e spira aia care arata ca s-a incalzit apa (nu stiu la el daca lucreaza, dar e prezenta), ceea ce nu exista la motoare de 4 cilindri...display-ul BC diferit, inclusiv afisajul. Vad ca are si afisaj de distronic (se vede o umbra deasupra BC), optiune ce nu exista pe motoare de 4 cilindri, la e90.

Plm...Era o poza mare pe care am editat o de pe telefon si d aia nu se intelege probabil. O sa fac una mai clara diseara. In orice caz, difera atat cadranele ceasurilor, cat si display-ul BC.

Ia vezi, seamana?

Nu prea vad legatura, nu te contrazic, dar nici nu sunt convins ca asa e. Nu am vazut niciun e90 cu 4 pistoane care sa aiba astfel de ceasuri, indiferent cate dotari ar avea.

I-ai pus tu ceasuri de 3.0d? Ca alea nu-s ceasuri de 2.0d...

EGR

Aia da!

Si, ce urmeaza?

iesi acas

Deci e jale cu anvelopele astea... Am luat si eu pentru doua masini din familie niste dunlop-uri si hankook si sunt strambe toate. Nu stiu daca tine de depozitare, mai degraba tind sa cred ca sunt defecte din fabrica.

Misto tigaia... Sa o plimbi sanatos! P.S. Baga poze si cu interiorul.

))))))))

In prima faza curata valvele alea de la clima...sunt undeva in dreapta cum te uiti la motor, pe langa oala amortizorului. Daca nu se schimba nimic, atunci e vreun motoras pe la aeroterma care nu mai lucreaza. Dar aici trebuie desfacut bordu, deja se complica treaba..

Da, e bi-turbo. Poate au mai imbunatatit faceliftul la capitolul asta...