JAMS

Numarul vanzatorului apartine CLASTORE BUSINESS PROJECT SRL... deci e posibil sa fie pe bune. Cam putini km totusi, interesant la cati km a avut ultima intrare in service.

S-a observat o ameliorare IMEDIAT dupa ce am schimbat uleiul, si cu siguranta nu a fost placebo fiindca de atunci nu am mai avut probleme niciodata cu intratul in vit 1 la rece. Inainte sa schimb uleiul ma chinuiam cu ea la semafor - bagam a 2-a, apasam de 2-3 ori pe ambreiaj etc. E posibil sa nu fie o solutie universala, dar uneori functioneaza.

La mine s-a remediat in mare parte dupa schimbarea uleiului din cutie, de cand l-am schimbat nu am mai observat sa agate la vit 1. E adevarat ca intra tot relativ greu la rece, dar intra.

@SWS: nu este adevarat, senzorul se uzeaza si fizic, citeste aici: https://wiki.bentleypublishers.com/display/tech/Brake+pad+wear+sensor+testing+BMW+5+Series+E60 Daca schimbi senzorul sau pacalesti sistemul ca ai pus senzor nou (adica iei un senzor vechi, tai cablul si legi firele intre ele, dai reset din bord si pui la loc senzorul bun) nu ai nevoie de niciun tester.

Incearca sa tai cablul unui senzor vechi, lipesti cele 2 fire si efectuezi resetul apoi montezi la loc senzorii noi. Sa scrii daca ai rezolvat si cum.

Cauza poate fi o mufa oxidata/senzor prost sau partial uzat. Ai pus senzori noi? Senzorii de placute sunt dual stage, adica in functie de uzura, rezistenta intre pini variaza intre 0 ohm si infinit. La un senzor nou rezistenta este sub 5 ohm iar la un senzor partial uzat este peste 470 ohm. Probabil ca daca senzorul are rezistenta peste 5 ohm nu se poate efectua resetul, chiar daca senzorul pare bun.

Pacat de ele

Pielea aia nu e sensatec? Daca te duci sa vezi masina, sa te uiti bine prin cartea de service dupa stampile diferite de cea din poza, daca toate sunt la fel inseamna CACArtea e falsa, implicit km manariti. A, si inca ceva, nu o sa mearga Romania pe navi ala.

Multumesc frumos de parere, cred ca o sa comand si eu unul. Daca mai sunt interesati poate organizam un group buy

Am gasit pe net acest scanner http://www.ecutool.com/Super-Scanner-ET801-BMW-Code-Scanner_9780.html . Ce parere aveti despre el, pare o alternativa low cost la scannerele "adevarate".

Am corectat, acum merge. Asta era: http://www.autovit.ro/bmw-320-C28051381.html

U better be trolling, nigga. Hi-fi. Wifi e alta aia. http://www.autovit.ro/bmw-320-C28051381.html noul tip de M-Paket de pe E90. Volanul si nuca schimbatorului tin loc de restul pachetului . Boldy

Da, estimez ca au facut-o de minim 600 de cai frumosi.

Am rezolvat la Bavaria, costul a fost mult mai mic decat in cazul unei remapari. Nu este suficienta o simpla codare, s-a facut update la toate modulele masinii. Multumesc si pe aceasta cale colegului BMWAS!

Va salut, am facut update la toate modulele masinii la Dvs, am uitat insa sa intreb la momentul respectiv daca se poate schimba limba voice commands din germana in engleza.. .se poate face, si daca da, care este costul operatiunii? Multumesc!

@Alex Nastase: Nu ma supar, dar cum poti sa iti argumentezi afirmatia? @Pitbul: o sa verific si postez, se vand doar impreuna.

Vand 4 cauciucuri iarna Dunlop SP Winter Sport 225/50 R17 Run Flat, Made in Germany. Nu prezinta galme sau taieturi. Pret: 450 RON/set. Anvelopele pot fi vazute in Bucuresti, zona Mc Donalds Colentina. Nu trimit prin curier, predare exclusiv personala. Contact: PM sau tel O722 656 94O

Care este pretul jantelor fara anvelope?

valabil

salut, le mai ai?

Am fost, am rezolvat. Multumesc si pe aceasta cale!

Aveti PM

Buna ziua, se poate o programare la Baneasa pentru eliminarea acestei optiuni pentru un 320d serie vb 75550, pretul este acelasi?

Cumpar un set jante styling 32 pe 16, fara cauciucuri sau cu cauciucuri iarna DOT minim 2010. Nu vreau sa fie sudate, strambe etc. Astept oferte pe PM.

Te intereseaza la schimb pe volanul de E90 un volan normal complet de E90, cu airbag si comenzi, in stare la fel de buna ca al tau? Cat ar fi diferenta de bani?