Rulipe

Se deschid la temperaturi mai crescute daca functioneaza. Anul trecut la aproximativ 30-35 de grade, dupa un drum mai lung (200-300km) erau deschise (singura data cand m-am uitat).

Pe masina, fostul proprietar la schimb am vazut ca a folosit baie Mann. Pare ok facuta, firma fiind mai cunoscuta cred ca poti sa o folosesti linistit.

Probabil de aici: http://www.transelectrica.ro/web/tel/home In momentul de fata: 30.68% Hidro - 2293 MW 20.30% CĂŁrbune - 1517 MW 19.94% Hidrocarburi - 1490 MW 17.64% Nuclear - 1318 MW 6.89% Foto - 515 MW 3.80% Eolian - 284 MW 0.75% Biomasa - 56 MW

Ai atasat optiunile. Vezi ca 6-le ala din VIN e defapt G G641352.pdf

Pare sa spuna ca si-a transferat masina pe germania, nu germania -> romania.

Si cand incerci sa completezi formularul de ce te intreaba de programare? Cand selectezi pentru manual sau recall ar putea sa dispara partea aceea si sa apara pentru alte cerinte.

Am vazut, americanii sunt fani la adaptoarele astea. Pe cablu ramane si cea mai buna varianta ramane si ipod nano. Frumos folosesc bricheta din cotiera (incarcator cu 2 iesiri) pentru incarcat telefonul si tot de acolo folosesc cablul pentru incarcat ipod-ul.

Acum m-am uitat la ele, arata bine si daca se si aud bine e mai mult decat perfect. Apropo, am fost la masina sa vad daca chiar merge muzica prin bluetooth, evident vorbesc prostii. Dupa ce zice google, masinile >septembrie 2010 s-a bagat asta, singura varianta ramane aux-ul.

Waze il pun pentru informatii din trafic (accidente, ambuteiaje, gropi,etc), nu il folosesc pentru navigatie/orientare, deci ar trebui sa mearga numai bine impreuna cu muzica, ramane de testat. O sa caut si un mp3 player de cumparat, de testat nu am de la cine, nimeni din cate se pare nu mai foloseste asa ceva.

Salut, Asa e si la mine dar vreau ceva mai rapid pentru drumuri scurte, sa il am deja conectat tot timpul ca un mp3 player sau modulator. Si la drumuri lungi nu stiu cum se impaca cu waze desi cred ca ar merge muzica in fundal si waze pe ecran. Acum caut ce a zis colegul toffefe, dar inca nimic pe google. PS: Daca la asta s-a referit colegul prin magazie mp3 Dension, la pretul asta mai pun 1000 lei sau cat mai e nevoie si fac retrofit la CIC unde am HDD intern/navigatie cu harti actualizate, etc. https://edotec.ro/interfata-integrare-aux-in-usb-ipod-bluetooth-dension-gateway-500s-single-fot.html

Buna ziua, La un BMW e90 lci ce se poate face pentru a putea asculta muzica inafara de CD. Mentionez ca are navigatie CCC business. S-a incercat prin aux de pe un tel si merge dar e cam incomod cu telefonul, oare in locul lui ar putea sa mearga un mp3 player (daca il suporta), sau exista alte variante? Multumesc !

La vaselina daca adaugi in cos poti observa ca minim poti cumpara 100 de bucati.

Asta am incercat sa evit, sa demontez pompa de injectie daca este doar electronica dusa (desi nu sunt sigur ca asta e dusa 100%) si nu este mecanic. Daca o trimit la un stand bosch la ce uzuri gasesc in ea ca are o varsta totusi, mai bine iau una reconditionata. Iar de pornit dupa demontarea electronicii, am incercat de vreo 3-4 ori din spray cu un fum alb dens dupa mine. Daca mai are cineva idei i-as fi recunoscator.

Buna ziua, O sa incerc sa explic cat mai concis ce s-a intamplat. Am pornit masina intr-o dimineata, am mers circa 100m, oprit pe loc si dupa 1 minut a murit motorul (stand) nemaiputand sa-l repornesc. Dupa asta am pus diagnoza si nicio eroare, totul ok. Am inceput sa verific pompa din rezervor (totul bine), cand dau la automat daca vine motorina la injector (vine, acum daca cat trebuie nu stiu). Dupa ce am decis ca ma depaseste am dus-o la un mecanic. Verificari peste verificari cica e pompa de injectie dupa cum suspectam si eu (chiar daca nu da eroare pe tester poate fi ea), mai exact partea electonica. Bun, acum el a zis ca are pe cineva si repara partea electronica, o demonteaza frumos, repara, montat la loc totul si ca sa vezi, tot nu porneste. Acum am ajuns intr-un impas, teoretic partea electronica e buna, acum am desfacuto iar (mai exact de la cele 4 fire care merg spre electrovalvele alea 2 sau ce or fi). Dupa masuratori cea cu firele groase are constant 0,4 Ohmi dar cea cu firele mai subtiri are odata 0,4 Ohmi, odata 9,2 Ohmi. Acum nu stiu ce sa fac, sa demontez si sa trimit pompa de injectie undeva in tara la verificat (si unde) sau s-ar putea sa fie si altceva? Un mecanic a dat ipoteza ca s-ar putea sa fi sarit distributia de la punct. Multumesc pentru orice raspunsuri mi-ati da si sper ca nu m-am intins prea mult.

Bucata aia, inclusiv spre Petrosani este praf, asa cum o sti si tu de atatia ani. ON: Frumoasa masina si peisajul

Aceleasi simptome le-am avut si eu. Problema era ca se dezamorsa pompa de injectie si rezolvarea a costat aproximativ 300 de lei la Car Bosch Service prin inlocuirea unor garnituri fara demontarea pompei. Incearca sa mergi la ei pentru o diagnosticare si poate ai noroc sa fie tot lucrul asta.

Acum am luat mufele din dezmembrari. Minusul merge la parasolar si plusul la bec, deci ce am scris anterior este greșit.

O sa montez ca intr-o retea monofazata, adica faza(+ul) prin intrerupator (parasolar in cazul nostru). Se poate inchide topicul.

Salut, O mica nelĂŁmurire la montajul acestora. In mufa din parasolar ce trebuie sa trag, +ul sau -ul. Pe forum am gasit un post in care scria ca +ul dar nimeni nu a confirmat sau infirmat varianta asta. Multumesc!

Aici se vad indoiti de ceva nu macinat :pinch: . Oricum daca schimb paletii de pe admisie (restul nu cred ca au ceva) o sa merg la alta firma de reconditionari. Eu pana acum nu am sesizat lipsa de putere, probabil ca nu sunt asa de afectati. Singurul lucru suparator e ca dai un ban si dupa cateva luni vezi ca arata asa. Daca nu ma uitam mergeam asa cu ea mult si bine cu gandul ca e ca noua.

Epuratorul am tipul vechi din pasla si nu stiu daca e posibil sa treaca ceva de el. Dupa schimbarea turbinei, cam acum 3k km au fost demontate 2 injectoare, schimbat debitmetrul, filtrul de aer etc., si ma gandesc ca la montare sa se fi scapat ceva in carcasa si implicit in furtunul spre turbina. Asta daca nu chiar de la reconditionare sa se fi uitat ceva, desi nu am simtit lipsa puterii de la montarea ei.

Ok, acum m-am lamurit, deci chiar numai ceva dinspre filtrul de aer (uitat sau nu) putea sa deterioreze turbina.

UP Ramane intrebarea initiala cu furtunul care vine de la filtrul de aer si intra in turbina. El se bifurca(dupa realoem) aproape de turbina si duce cine stie unde. Vreo idee care e traseul lui si daca pe acolo putea sa vina ceva sa deterioreze turbina. Multumesc anticipat pentru raspunsuri!

OPaul, poza am pus-o sa ii arat la calinus68 ca furtunu de la intercooler intra pe alta parte si nu pe gaura din centru unde am paletii afectati. Nu pot sa copiez poza de pe realoem dar pun link-ul, poate merge. Ala e furtunul care intra pe gaura din centrul turbinei si mai are un furtun la baza care nu stiu unde merge. Oricum vinovatul nu il mai gasesc desi eu inclin sa cred ca e service-ul unde am eu acum masina, ca doar ei au umblat in zona aia dupa montajul turbinei. http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AL71-EUR-06-2000-E46-BMW-320d&diagId=11_5229 Sau asta http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AL71-EUR-06-2000-E46-BMW-320d&diagId=13_0652

Am mai avut varianta asta cu intercooler-ul dar dupa ce am mai intrebat in stanga si in dreapta si uitat pe realoem, paletii pe admisie nu au legatura cu zona aia. Si da, cica au curatat tot traseul de ulei+schimbat filtru epurator in service, facut totul cu factura si garantie dar la chestii deastea nu prea am ce face cu ea...