cony_cony

Se pare ca nu m-ai inteles si stiu ca nu aveti metrou in sect 5...nu te-am acuzat de absolut nimic, cu atat mai mult ca nu te cunosc. Totusi, este putin deplasata ideea cu nisipul. Oricum, fiecare este liber sa faca ce vrea...eu am vazut hoti de fier vechi care au cate 500 kg de ''hotie'' pe bmw :hyper:

Ai perfecta dreptate...dar, de la incompetenta celora alesi cu stampila in mana si pana la sacii de nisip din portbagaj, este cale lunga.

BADICA....sa nu o iei ca pe ceva personal...pe langa faptul ca traim in acest secol in care avem mai mult nisip decat saci, de ce nu renunti mataluta la BMW si la drumrile nedeszapezite din sectorul 5?...la metrou inca nu a inceput sa ninga ! Suntem de tot rasul......

Asta am si spus...poate ca este putin mai mare consumul instantaneu. La mine la E39, ajunge undeva la 7l/h dar duraeaza cel mult doua secunde

Salut ! Acel consum este dat de calculator cand ''scoti pe liber'' si stii de ce?....ca in momentul in care apare o situatie neprevazuta si tu trebuie sa accelerezi brusc sa iesi din ''clinci'', motorul sa fie pregatit de forta. Este absolut normal, asa ca stai linistit.

Intr-o tara asa spusa ''tehnologica'' cum se crede despre Germania, nu inteleg de ce trebuie sa le spui tu mecanicilor unde-i pompa, care-i bujia, etc....la o diagnoza, ''mecanicii'' se duceau direct la defect...Daca iti da eroare pe cilindrul 1, acea masina nu porneste din cauza calculatorului ( daca erai cu dacia, pornea in doi cilindri ). Trebuie vazut de unde vine acea eroare

:goodjob:

BRAVO !....Este perfect adevarat si inca ar mai putea fi adaugate multe sincope legate de astfel de masini, care de fapt sunt a proprietarilor bulgari. L-asi intreba pe initiatorul acestui topic, cui face de fapt reclama?...are vreun procent din incasarile din Bulgaria?

Salut ! Spray-ul de pornire nu are nicio legatura cu curentul catre electromotor...baga bateria in casa, eventual sa o pui la un redresor...merge si varianta cu curent de la alta masina dar exista riscul de a arde blocul de diode de la alternator

probabil ca la viteze meri, turatia foarte mare a cardanului nu-i da voie sa aibe joc in bucsele de la flansa....oricum, trebuie sa mergi la un mecanic bun...

Nu stiu exact daca poate fi acceasi problema, dar eu la un E39, cu simptomele pe care le descrii tu, am avut probleme de cardan...mai exact flansa cardanica.

Daca era senzorul dus, nu-i dadea eroare pe tester?

eu am vazut ce a scris....daca el stia ce masina are, stia ca turbo intra in functiune la 2100-2200 turatii....pentru el ce inseamna ''da in nas la 3000''?

colegu'....ai uitat sa spui despre ce masina este vorba si banuiesc ca este vorba despre un BMW...ce model, ce carburatie?

Salut...nu este logic ca apa din instalatie sa fie ''plimbata'' de pompa de apa?

Te contrazic putin....intr-adevar, webasto se monteaza pe diesel, asa cum este si al meu pe motor de 2000 ( E 39 ). Ce nu inteleg eu, este de ce tot o tineti in discutie cu acumulatorul... Stiti principiul de functionare?....acest webasto, are o bujie pentru scanteie si de fapt el functioneaza cu motorina...nu are legatura cu bateria

Este indicat sa verifici EGR-ul si nu doar partea mecanica care uneori se blocheaza, ci si electrovalva care-i da semnalul

Da !....au anuntat ca ramane valabila

Ramane la fel ca si pana acum...este vorba doar despre legea care se aplica doar masinilor inmatriculate inainte de 2007

Acum vorbeste ministrul mediului la TV.......s-a amanat aplicarea taxei cu un an...adica va intra in viguare de la 1.ianuari.2013

Salut Dan ! M-ar interesa bucsele spate pentru E39...

stiu ce vrei sa spui...oricum, sediul central este in bucuresti

nu este niciun raspuns greu de dat, eu ti-am spus tot ce stiu...este un ONG cu fonduri europene...un amic de-al meu de aici din galati a apelat la ei, a mers la Braila unde era cel mai apropiat inspector din acest ONG si se pare ca se rezolva

suni, te gasesti cu un inspector daune, prezinti documente si ce sa intamplat si el iti va spune urmatorii pasi