andreiwtw

ai inceput si tu... :) depinde care M50 :) in primul rand aceste motoare s-au pus pe e36(pisicuta)... avem asa : M50 pus pe 320i 110kw >150cp M50 B(20 6 S1), M50 B(20 6 S2)vanos M50 pus pe 325i 141kw >192cp M50 B25, M50 B25 vanos M52 pus pe 323i 125kw >170cp M52 B25 M52 pus pe 328i 142kw >193cp M52 B28 Stiam ca s-au pus si pe E34... :) Si pe E 39, E 46 ...... ex. 523, 528 i, 323, 328 i si chiar si Z3 2.8 ( toate cu M 52 ).

GARANTAT ! Nu atinge decat la balans puternic. Am un prieten care are jante luate de pe un M3 ( 18", 9.5 J pe spate ) pe un 318 i si circula fara probleme.

Am dimensiunile recomandate de producator : fata : 8.5 J 225/40/18 spate : 9.5 J 255/35/18 Ai avut probleme cu greutatea pe spate? Atinge aripa cand este incarcata masina? Si eu vreau sa iau tot asa dar eram curios sa stiu daca sunt probleme. daca ai tot coupe nu o sa-ti atinga; la berlina e la limita dar nu atinge decat incarcata la maxim, daca iei damburi sau alte tipuri de denivelari cu viteza neadaptata.

Am dimensiunile recomandate de producator : fata : 8.5 J 225/40/18 spate : 9.5 J 255/35/18

crezi ca il intereseaza pe om cu cat 0,5 L ii consuma in plus acum :blink: este motor de 2.8 benzina sa fim seriosi...mai ales ca ii da talpa ...ce consum se ii faci :)) poate vor si altii sa faca aceeasi figura si ii intereseaza totusi cu cat creste consumul sincer sa fiu, chiar nu ma intereseaza prea mult consumul. cu masina asta merg de 4-5 ori pe luna ( si iarna deloc ). in bord are un mixt de 13.9 L pe care nu l-am mai resetat de ~ un an ( ~ 4.000 KM ). nu imi dau seama cu cat a crescut consumul, dar din experientele anterioare presupun ca ar trebui sa creasca cam cu 1L / 100 KM la acelasi stil de pilotaj.

Vroiam sa zic ca mai bine iti iei 330ci decat sa umbli la masina... :) Oricum te apreciez pt curajul de care dai dovada si pt munca si investitia depusa.. :blink: Multumesc ! Si eu m-am gandit la un 330 sau chiar M3 dar pe asta care o am o cunosc deja si am investit o gramada de bani in piese de schimb ca s-o mentin in stare perfecta de functionare. Daca o schimb o iau de la capat !

Pe Soarelui ! nu prea iti sta bine apa... :blink: tre sa margi mai incet ca uite iti scade apa.. :) 330ci 231cp stock si 200cm in plus la capacitate motor, total 2979cc sunt curios cum va arata evacuarea asta peste un an de zile...(este pilot totusi) era totusi racoare afara..... mie mi-a placut cum lucreaza PILOT ! Oricum, doar finala o am de la ei......... "330ci 231cp stock si 200cm in plus la capacitate motor, total 2979cc" Ce vrei sa zici cu asta ?

o poza facuta Duminica aceasta.

Si mie mi s-a parut scumpa manopera. Nu m-asteptam la suma asta....dar era prea tarziu ca sa mai negociez la 22.30 cand mi-a facturat. Cu dyno incep sa cred ca ai dreptate... Sau are dinamometrul "toane". De ex. un prieten a obtinut pe un Merc. care declara 320 cp 402 cp. Altul a obtinut pe un Renault 115 cp , exact cat declara producatorul. Eu am obtinut puteri decente 190 cp stock, 198, 199, 203 ( parca !?! )si 207 , toate cu unichip ( incercari repetate in 2 zile ). Ma duc saptamana viitoare ( daca am timp ) la Master tuner sa-i mai fac un test si cu evacuarea noua.

am doar unicip si kit admisie directa k&n. se simte o crestere reala de putere si cuplu. vrea sa ma duc la mastertuner sa mai umble la unichip ( sa-mi dea mai multa benzina ) si apoi o sa mai fac un test pe dinamometru, ultima data am scos 207 cp si 278 nm cu evacuarea stock. ... ciudat ca ti-a scos 207 cai.. Pe alte siteuri de BMW despre E46 328 se spunde ca au 193 de cai (6, 24v 193 PS (190 hp/142 kW) 280 N·m (207 ft·lbf) 7.0 s ... Dupa ce ti-a modificat evacuarea ce performante ai? Merci 1.daca citeai cu atentie observai ca am zis ca masina avea unichip si admisie k&n. inainte sa-i pun astea a scos 190 cp si vreo 260 nm. ( avea 65.000 km... ). 2. decente ! Un raspuns foarte plin de bun gust dar si de prea multa modestie... Intrebam in ideea in care poti sa-mi spui daca se merita sau nu o astfel de investitie... Dac a vrei sa-mi spui... Daca nu.... Nu ! Se pare ca nu intelegi nimic ! Mai citeste totul inca o data cu atentie si o sa ai toate raspunsurile......... Stii replica ai din Caragiale cu " - Amice esti I....t ? - Nu Domnule.... " Ok. Sa fii sanatos cu masina ta cu tot ! Daca tot nu vrei sa spui daca se merita sau nu de ce dracu mai postezi pe forum ? Se pare ca " se simte o crestere reala de putere si cuplu " nu-mi pare un raspuns..... Deci SE MERITA SAU NU ?????????????????????????? Dar tu in aroganta ta nemasurata consideri ca ai raspuns.... Amice ! Ma surprinzi ! Ce cultura generala ! Caragiale !?! Cred ca ar trebui sa frecventezi forumuri pe teme literar-artistice..... Acolo ai avea o sansa sa fi inteles......

am doar unicip si kit admisie directa k&n. se simte o crestere reala de putere si cuplu. vrea sa ma duc la mastertuner sa mai umble la unichip ( sa-mi dea mai multa benzina ) si apoi o sa mai fac un test pe dinamometru, ultima data am scos 207 cp si 278 nm cu evacuarea stock. ... ciudat ca ti-a scos 207 cai.. Pe alte siteuri de BMW despre E46 328 se spunde ca au 193 de cai (6, 24v 193 PS (190 hp/142 kW) 280 N·m (207 ft·lbf) 7.0 s ... Dupa ce ti-a modificat evacuarea ce performante ai? Merci 1.daca citeai cu atentie observai ca am zis ca masina avea unichip si admisie k&n. inainte sa-i pun astea a scos 190 cp si vreo 260 nm. ( avea 65.000 km... ). 2. decente ! Un raspuns foarte plin de bun gust dar si de prea multa modestie... Intrebam in ideea in care poti sa-mi spui daca se merita sau nu o astfel de investitie... Dac a vrei sa-mi spui... Daca nu.... Nu ! Se pare ca nu intelegi nimic ! Mai citeste totul inca o data cu atentie si o sa ai toate raspunsurile.........

am doar unicip si kit admisie directa k&n. se simte o crestere reala de putere si cuplu. vrea sa ma duc la mastertuner sa mai umble la unichip ( sa-mi dea mai multa benzina ) si apoi o sa mai fac un test pe dinamometru, ultima data am scos 207 cp si 278 nm cu evacuarea stock. ... ciudat ca ti-a scos 207 cai.. Pe alte siteuri de BMW despre E46 328 se spunde ca au 193 de cai (6, 24v 193 PS (190 hp/142 kW) 280 N·m (207 ft·lbf) 7.0 s ... Dupa ce ti-a modificat evacuarea ce performante ai? Merci 1.daca citeai cu atentie observai ca am zis ca masina avea unichip si admisie k&n. inainte sa-i pun astea a scos 190 cp si vreo 260 nm. ( avea 65.000 km... ). 2. decente !

am doar unicip si kit admisie directa k&n. se simte o crestere reala de putere si cuplu. vrea sa ma duc la mastertuner sa mai umble la unichip ( sa-mi dea mai multa benzina ) si apoi o sa mai fac un test pe dinamometru, ultima data am scos 207 cp si 278 nm cu evacuarea stock.

Nu am de unde sa scot 20.000 EURO acum... Daca vand una dintre ele ( preferabil Mercedesul ) te contactez.........

Adaug si niste poze cu toba finala.........

:blink: Nici mie nu-mi mai plac; le-am pus ca merg cu "nasul" de carbon. Nu stiu inca ce o sa fac; ori le vopsesc argintii , ori le schimb cu altele sau cred ca cel mai bine nu mai pun nimic in locul lor.

~ 3.000 RON ( piese ( serpi, flanse, garnituri, teava inox, finala inox si tipsuri ) 1.850 RON + manopera de la Pilot de 1.100 RON ) si o zi pierduta. M-am dus la Pilot la 9.30 si am plecat la 22.30 ........ Se dau f. greu jos galeriile originale !

da un search pe google la "wolfrace shark" si gasesti modelul. sunt mai multi care aduc. salut, imi spui si mie de unde ai antifurt la roti si eventual cat costa?mersi. sunt antifurturile originale BMW, de la rotile de fabrica 16"........... Multumesc frumos !

Prin ce zona a mai ajuns pretul la al tau........... ? 21-22 ...... :) Te bagi la un schimb + diferenta ? Coupeul din semnatura sau un MB C 180 automat ( an fab. 2000 ) + diferenta desigur...

Ieri am reusit sa montez si serpii la Pilot... ( de fapt am modificat tot traseul de evacuare ). Se simte clar ca motorul respira mai usor. Pot spune ca sunt multumit de rezultat.

Prin ce zona a mai ajuns pretul la al tau........... ?

Am vazut de ceva timp acest autoturism de vanzare pe autovit : http://www2.autovit.ro/vs2cautaauto.php?ca...C&offset=15 Nu credeti ca este o oferta buna ? Sincer sa fiu, ma cam tenteaza..... Cunoasteti cumva detalii despre acest M3 ? Multumesc.

MULTUMESC ! Asa voi face !

Este cineva pe aici care a eliminat catalizatorul pe un astfel de motor ?

Credeti ca pot aparea probleme in functionarea motorului daca elimin catalizatorul si-l inlocuiesc cu un racord flexibil ? A facut careva asta ?