andreiwtw

Decat sa dau ~ 8.000 de euro pentru toate modificarile astea mai bine o vand si cumpar un M3 cu cel putin aceleasi performante. Problema este ca nu gasesc niciunul care sa-si merite banii.

DA !

m-am mai interesat si de turbo sau compresor. la Master tuner kit-ul complet + manopera = ~ 4.000 EUR. ajung pe la 300 cp. Oare merita ? Ma gandesc ca, in afara de banii astia o sa ma mai coste inca pe atat ambreiajul,franele si eventual transmisia !?!

Salutare, Ma gandeam serios sa le fac o vizita saptamana viitoare celor de la Master tuner. Ma tenteaza unichipul , adica ideea de a testa cp inainte si dupa. A fost careva dintre voi acolo ? Ce parere aveti. Pret 375 eur.

"feelingul" este senzational.Ca senzatie este mult superioara oricarei masini fabricata recent ( pana in 200 cp ) din segmentul din care face parte.Ca sa fiu sincer, nici designul nu ma deranjeaza de loc. Un 325i coupe cu M tech. 2 arata super !

ursu' ( 325 i ) este senzational chiar si pentru 2007.

la motor ma refeream ! Scrie pe el ALPINA !

ALPINA ?!?!?

Multumesc pentru propunere ! Apreciez ! Cum se comporta masina cu anvelope noi ?

Cu TVA ? Foarte ieftin. Eu am dat 4.800.000 ROL / bucata. De unde le-ai luat ? Eu le tin cu 2.4 presiune si iti recomand si tie. Numai sa fii atent la gropi.

La ce pret le-ai luat !

Da ! La e46 sunt 4 bucsi la diferential ,care , daca sunt uzate provoaca aceasta "bataie". In general la motoarele cu peste 150 cp se uzeaza mai repede.

Eu am pus anvelope noi tot 225/40/18 (Kumho Ecsta Supra) si am facut geometria si pot sa spun ca aceasta "senzatie" a disparut in proportie de ~ 80 % !

Multumesc de sfaturi ! Cred ca am cam exagerat.Cred ca ma multumesc si cu 300 la volanta ! De fapt in cea mai mare parte a timpului (in trafic) ma multumesc si cu 192 cp.

Va multumesc tuturor pt. raspunsurile la obiect. Adevarul este ca vazand kitul ala la 2.000 de euro m-a tentat ideea de a obtine o gramada de cp pt. bani putini. Teoretic nu as vrea "decat " vreo 290 - 300 cp la roata. Oricum bugetul pe care as fi dispus sa-l aloc acestui proiect ar fi de 3.000 de euro.

am gasit cu 2.000 EURO dar pt. e 36: sorry der kit ist fĂźr e36 aber kĂśnnte sein das der krĂźmmer bei e46 auch passt, sonst kĂśnnen sie alle anderen teile verwenden. Es handelt sich um Turbo Kit bis 450PS-500PS 1-Turbo Lader 70mm/65mm und der ist riesig, mit internem Wastegate 2-Der KrĂźmmer ist wie Sie sehen Chrom und nicht so wie die anderen (Guss), sondern fächerkrĂźmmer so genant Stoss Aufladung. 3-Die Power rohre sind auch Chrom. Die haben eine Durchmesser von 75mm (auĂen) und 73mm (innen), zusammen eine gesamt Länge von 4,5 Meter. 4-Der ladeluftkĂźhler hat eine gesamt breite von 770mm, das reine netz ist : 600mm breit, 300mm HĂśhe und 100mm tiefe, Anschluss Durchmesser 78mm (auĂen) und 70mm (innen) 5-BenzindrĂźckregler mit BenzindrĂźckanzeige bis 10bar. 6-Das Blow off Ventil (POP OFF Ventil) ist dabei, 7-Dazu 5 Gummileitung und 2 Stahlleitung fĂźr die Ăśl zufĂźr zum turbo. 8-Dazu 13stĂźck Gummi – Verbindung –stĂźcke und 20stĂźck schellen 9-Jedemenge klein teile zum zusammenbauen. Alles was auf den Fotos zu sehen ist, ist dabei. wie gesagt es ist neu 0km und original eingepackt.

Adevarat , dar M3 e f. greu de gasit la banii de pe masina mea + 5.000 usd. Am gasit M3 cu 19.000 EURO dar cu 130.000 de km si in stare tehnica medie.(mai trebuia sa bag in ea ~ 3.000 EURO) Pe masina mea o cunosc.In momentul de fata totul functioneaza perfect si are doar 64.000 km.Cu un turbo cred ca ar fi aproape de M3 ca performante(mai putini cai putere dar mai mult cuplu motor).

Ce spuneti ? Merita asa ceva ? Pe mine ma roade ideea asta de ceva timp. Nu pot sa-mi imaginez cat ma duce cu totul si mai exact tot ce trebuie modificat. Stiti careva kituri turbo de vanzare pt. 328 ?

MULTUMESC ! Credeam ca e mai complicat !

Nu sunt nebun dupa muzica.Vreau doar sa am Cd pt. ca e penibil sa ai un torpedou plin de casete audio.Referitor la pret , acesta a fost 230 euro.

Salutare tuturor, Astazi imi voi inlocui cass-ul (reverse) cu un CD (business). Am inteles deja ca este plug&play dar nu am idee cum se desface ornamentul din jurul cass-ului si cum se scoate cass-ul efectiv. Spuneti-mi si mie cei care a-ti mai facut asta. Multumesc !

Multumesc ! Asta banuiam si eu. Am mai patit acelasi lucru la 325 (urs) .A tebuit sa-l curat cu spray de contacte si apoi a functionat impecabil.Ai cumva idee pe unde vine senzorul asta la M52 B28 ?

Multumesc ! O sa incerc in week-end.