keos_32

corect,am omis sa precizez

nu dauneaza daca uleiul este peste limita,ideea este sa nu fie foarte mult peste limita(peste 1 litru),in cazul asta e posibil sa cedeze semeringurile de la distributie sau palier

se poate cumpara si inlocui doar sticla daca oglinda e ok

confirm ca longlife 04 e mai bun :blink:

sigur are cip,de multi ani se folosesc cipuri la chei

in general fiecare firma are un regulament de ordine interioara

motor slab la bmw?nu exista asa ceva,sunt cele mai veritabile :blink:

nu e problema...e ok un pic de benzina,nu se intimpla nimic

alternatorul are o problema...vezi carbunii...daca nu,altul..

rulmentul...de la compresor

bieleta antiruliu

m-am molipsit...m-ar interesa o bara de genul asta,are cineva de vanzare?

e a ta masina?parca ar fi a mea :) ,pacat ca n-am poze,la culoare e identic,plus oglinzi,fariri,etc..,mai putin bara fata si jantele....poate ma molipsesc si eu :blink: frumoasa tare

adevar graiesti :blink: ,parerea mea e sa avem un bimar cu care la orice ora din zi sau din noapte sai dam o cheie si sa ne putem deplasa oriunde indiferent de zona,drum,conditii...sa ne facem treaba,sa ne simtim si bine cu ea,sa arate bine estetic si la per total pina la urma e important ca fiecare sa faca ce vrea si cum vrea cu masina lui,doar sa nu tradeze spiritul BMW

ADEVARAT....la voi in vilcea drumul e oarecum bun,cunosc putin zona :) ,bmw-ul actual de acolo l-am cumparat(vl-05-heh),dar eu m-am referit la modul general,apropo-daca ai jante pe 17-deja e rigida masina(pe drum mai putin bun merge ca o caruta),dar in schimb are aspect(aveam si eu pe 17 cand am luat-o din vilcea si arata beton) :blink:

treaba ta...nu te-as sfatui sincer,e diferenta mare,e rigida rau de tot si vei avea de schimbat mai des bascule,bucse si bielete antiruliu,nici mersul nu va fi extraordinar-ba chiar enervant cateodata(exceptind cazul in care vei conduce pe autoband-e o placere :blink: )

diferenta nu este iti spun sigur,ajuta doar daca ai suspensie sport ca sa nu se deplaseze oalele(sa se cracaneze rotile)-tinind cont ca suspensia e tare si soselele la noi sunt cum sunt :blink: ,in rest e vorba de efect(aspect),pe mine de asta m-ar interesa,altfel nu am nevoie(nu ma ajuta cu nimic)

o vinzi?cat vrei pe ea?eventual pune ceva poze

are cineva de vanzare second hand la un pret convenabil?pe fata m-ar interesa,de fapt as cumparao mai mult de efect,tinind cont ca am suspensie normala si nu am probleme cu oalele,de fapt nici mare vitezoman nu sunt,doar afara pe autoband ai mau dau :blink:

pompa de alimentare asigura presiunea la motoare pe benzina(aspirate)si pompa de injectie asigura presiunea la motoare diesel

si eu sunt interesat de o asemenea bara(strutbar),pentru e 46

sincer nu stiu cat dureaza,am vorbit la tel cu cei de la repr.,dar uite ca nu i-am intrebat cat dureaza,ma intereseaza si pe mine subiectul asta,poate vine cineva cu o solutie mai simpla pe topic

eu zic sa o incarci la redresor,exista posibilitatea sa isi revina,referitor la radio e plug @play,deci nu necesita cod si nu se intimpla nimic,iar acumulatorul il poti lasa la incarcat peste noapte,de obicei un redresor profesional incarca cat trebuie iar cand e gata se declanseaza automat si nu mai incarca

man,intr-adevar la partea teoretica esti BETON,nu vreau sa fac polemica pe tema asta,in schimb iti spun ca am patit mai multe chestii de genul asta,am bmw de 14 ani,nu le mai stiu numarul,nu m-am documentat teoretic ci mai mult practic crede-ma,crezi ce vrei,e adevarat-ai dreptate in ce spui dar tine cont ca practica rezolva problemele si eu am spus doar ce procedeu am urmat ca sa rezolv problema,e posibil sa existe mai multe solutii de rezolvare,in schimb ma enerveaza faptul ca multi mecanici nu stiu decat sa dea verdicte ceva de genul,PIESE NOI,care costa o caruta de bani si in realitate unele dintre ele pot fi reconditionate(e adevarat,nu toate),un lucru important....nu totdeauna teoria este in tandem cu practica-exista si exceptii

volanta sau flansa de la cardan,trebuie verificat,nu e o problema grava dar intr-adevar deranjanta