cristy7610

vb cu cei de aici http://www.filtruparticule.ro/ro/filtru-de-particulare din descriere vad ca sunt destul de profi,iar pretul este unul decent.

Si eu am trecut pe Motul 5w40 LL04 si sunt foarte multumit de el,cu toate ca la inceput eram putin cam sceptic.Motul se face doar in Franta,deci este exclus sa fie contrafacut. Cat despre zgomtul de care spui ca se aude pe partea stanga, eu tind sa cred ca ar fi din cauza flansei de la amortizor.

au ramas doar arcurile.

Eram convins ca aceste pete de ulei erau din cauza turbinei dar ele sunt prezente si dupa ce am schimbat-o cu alta noua. Vad in prima poza de mai sus ca furtunul gros care face legatura intre filtrul de aer si turbo are sistemul ala de siguranta cu clema.La mine mansonul intra direct in turbo care are doar un o-ring(verde) si nimic mai mult.Ma gandesc ca mecanicul care a schimbat turbina o fi uitat sa puna si clema aia.

urmele astea de ulei sunt prezente si la motorul meu m47.sa inteleg ca nu este normal sa apara ulei in zona de imbinare dintre turbo si furtunul care vine de la intercooler?mentionez ca i-am schimbat filtrul epurator.

Nu credeam ca un diesel se poate auzi atat de frumos.Succes la modificari in continuare si lasa-i sa vorbeasca, ptr ca atat timp cat tie iti place restul e "cancan"

exact asa fluiera si la mine,dupa care si-a dat duhul.(e90 163cp)

una dintre cele mai frumoase masini de pe forum...o suspensie sport si gata cu modificarile.

cea mai buna combinatie este sa schimbi doar arcurile cu unele eibach prokit si pastrezi amortizoarele stock.eu sunt foarte multumit de drop si felul cum se simte masina.

eu am un set de 4 arcuri OEM e90 +2 amortizoare fata.0723665913

salut.eu am doar arcurile stock(4buc) +amortizoarele fata .0723665913

stai linistit ca problema asta e comuna cam la toate e90-urile cu, cutie manuala.si eu am aceasta problema si se manifesta aleatoriu.

parca spuneai ca nu iti vei pune pe 19 ) si pe mine ma bate gandul la unele pe 19 dar asta mai la vara.oricum modelul asta de jante e super.daca ai mai lasa cativa cm suspensia ar fi perfect.vezi ca maine trec pe la tine ptr ca trebuie sa facem cateva comparatii deoarece mi-am schimbat iar jantele ) dar am ramas tot pe 18

jantele s-au dat.se poate inchide

ai pm.

Silviu ai pm:)))) Ptr flavyus:anvelopele nu se dau

te intereseaza un schimb cu astea? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/129311-schimb-jante-pe-18/page__p__1915628__fromsearch__1#entry1915628 eu tot din cta sunt.

pune niste poze cu ele

salutare .schimb jante pe 18 et35 j8,5 impecabile ,cu alt model ,de preferat 18 sau 19.

salut.un schimb cu astea,tot pe 18?

acum am inteles cum cum sta treaba cu dpf-ul asta...oricum am auzit ca odata cu anularea lui masina ar trage mai bine.am vb cu http://www.filtruparticule.ro/ si garanteaza cu,curatarea dpf-ului in proportie de 99% ptr suma de 500lei.ma gandesc ca atunci cand voi avea probleme sa il trimit la ei.din ce am citit pe net parerile sunt impartite:unii spun ca dpf-ul se curata daca se folosesc anumite scule si procedee(in cuptor la 600 grade +tratarea cu nu stiu ce solutii speciale ) iar altii spun ca nu se mai poate face nimic si necesita schimbarea cu altul nou.daca este cineva aici pe forum care a facut treba asta la cei care se ocupa cu asa ceva sa lase cateva feedback-uri.

asta inseamna ca atunci cand ajung la 200k imi apare martorul aprins in bord care indica schimbarea acestuia....adica inca 2000km...nu cred ca fostul proprietar a schimbat dpf-ul

adica fostul proprietar i-a facut regenerare fortata si mai duce inca 160.000km sau la 200k trebuie sa il schimb?detaliaza te rog ...