cristy7610

eu am un e90 din 2006 cu 198.000km iar in i-drive imi arata ca mai pot circula 160.000km cu dpf-ul actual.sa inteleg ca atunci cand fac 200.000km imi va aparea acea eroare in bord care indica schimbarea dpf-ului sau mai pot circula in continuare pana fac acei 160.000km ?

la e90 in i-drive imi arata ca mai pot parcurge inca 160.000km cu DPF-ul actual iar masina are aproape 198.000km.ar trebui sa ma iau dupa i-drive sau sa il schimb la 200.000 dupa cum recomanda producatorul?masina trage normal,nu am sesizat nici un semn care sa indice ca as avea probleme cu dpf-ul.

ca sa fie ceva sigur trebuie sa le dai jos.este pe youtube un tutorial care iti explica exact cum se face treaba asta.ti-am trimis un PM in legatura cu un set de leduri cu lumina alba ptr angel eyes.

vad ca nu sunt singurul care are zgomotul asta...ciudat este ca sunetul se aude dupa cateva minute de la pornire si tine 2-3minute dupa care dispare...si eu am impresia ca vine undeva de sub masina...

astazi am primit un raspuns la aceasta problema. zgomotul este produs de hidraulic lifters(tachetii) si mi-a recomandat sa ii schimb pe toti ptr ca nu poti sti exact care ar fi cu probleme...e bine ca nu este distributia sau alt ceva mai grav.

salut.am vb astazi cu tine in legatura cu lantul de distributie la un e90 320d din 2006 motor m47.m-ar interesa un pret ptr toate piesele necesare.multumesc

nu e un zgomot ritmic...e ceva aleatoriu ..cam asa se aude la filmarea mea...as crede ca ar fi ceva care se incalzeste si se dilata .ultima oara cand m-am uitat sub masina avea rupt un brat de fixare(o teava turtita la capete cu doua gauri ,prinsa cu doua suruburi) intre DPF si cutie. am vrut sa il cumpar nou dar nu am gasit,asa ca l-am sudat..chiar nu inteleg cum s-a rupt acel suport.ma gandesc ca ar fi o cauza care ar duce la aparitia zgomotului..e doar o idee.am mai aruncat un ochi pe youtube la "timing chain noise" dar nu se aseamana cu sunetul asta..nu stiu ce sa mai cred

sunetul este asemanator cu al meu...ptr cei care au motoarele n47 as vrea sa traga un ochi aici si sa imi spuna daca sunetul din video este asemanator....am cautat pe youtube ceva asemanator dar nu am gasit ceva care sa se potriveasca cu problema mea.inca astept ceva idei de la cineva de pe forum ,dar pana acum nimic.

una dintre cele mai frumoase masini de pe forum! spor in continuare la modificat...trimurile sunt black piano?

se aprinde doar dsc-ul in bord (ca si cum ar fi dezactivat) ptr cateva secunde dupa care dispare odata cu mesajul din i-drive si nu imi ramane nici o eroare in i-drive in legatura cu asta.toata problema find acest mesaj care mi-a aparut de doua ori pana acum... nu am dat in nici o groapa sau ceva de genul...acum o luna am schimbat bieletele antiruliu,dar nu cred ca ar avea legatura cu dsc-ul.asta vara am schimbat arcurile stock cu unele eibach pro kit ,dar daca era sa fie de la arcuri imi aparea eroarea asta atunci,nu acum..

salutare.ieri seara mi-a aparut in i-drive "DSC FAILURE" in timp ce mergeam si spunea ceva de accelerating and cornering si a a disparut mesajul dupa cateva secunde.azi dupa ce am parcurs vreo 15 km mi-a aparut mesajul din nou ptr 5 secunde.masina se comporta normal,fara nici o problema.am intrat in meniu sa vad daca mi-a ramas vreo eroare acolo la service dar nu am gasit nimic,singura problema find acest mesaj 'dsc failure"ar trebui sa imi fac griji? dcs-ul functioneaza normal cand intru pe traseu alunecos,adica se aprinde in bord cerculetul acela galben cand masina tinde sa derapeze...

uite asa se duce vb celor care conduc bmw ca sunt soferi iresponsabili.....170km/h in intersectie!!!wtf

bucsile barei de torsiune....nu costa mult si cred ca ele sunt raspunzatoare de acel troncanit..iti spun din propria experienta

sunt din cta......multumesc mult oricum ptr intentie...

scurgeri nu sunt deloc...Groza Dan mi-a spus ca intra 1,6l si am luat 1,7 pe care l-am bagat pe tot....trebuia sa bag pana dadea pe la busonul de umplere?ptr ca nu sa intamplat asta...

astazi i-am schimbat uleiul la cutie si se simte diferenta,adica intra mai lejer si nu mai agata.uleiul pe care l-am scos era negru dar nu avea span sau ceva care sa arate vreo problema la cutie.uleiul l-am luat de la Groza Dan 1,7l cu 210 lei cu tot cu transport.l-am bagat pe tot dar nu a ajuns sa curga pe gaura de umplere..trebuiea sa curga pe acea gaura ca sa fie ok?tot uleiul vechi scos din cutie este undeva la 1,6 si 1,7l

cat ulei ti-a intrat la cutie?vreau sa il schimb si eu ptr ca mai agata cateodata in treapta 1....

video este privat,deci nu pot vedea nimic..vrei sa spui ca asa se aude si la un ford acelasi zgomot ca la mine?

zgomotul asta il am de cateva luni,dar nu se aude mereu..de exemplu azi dimineatza am pornit masina si nu sa auzit,iar acum pe seara cand i-am dat o cheie sa auzit dupa un minut...la ultimul schimb i-am pus motul 5w40 full sintetic si la fel face..pana acum am bagat numai ulei bmw 5w30.sper sa nu fie de la distributie....e bine ca la schimbarea lantului nu trebuie dat motorul jos,ptr ca m47 e cu distributia in fata.sunetul este mai pronuntat sub masina si iti da impresia ca ar veni din zona cutiei sau traseului de evacuare.am fost cu ea la doi mecanici dar atunci nu a mai scos nici un fel de zgomot ) cu uleiul asta am 4000km..schimbul l-am facut mereu la 10.000km

revin cu problema zgomotului...am inregistrat cu telefonul acel zgomot care apare la pornire(dupa ce motorul sta cateva ore si se receste)...nu imi pot da seama care ar fi cauza si de aceea astept parerile voastre... http://www.youtube.com/watch?v=87RCbTd4PKg

nu pot spune ca merg sportiv.vitezele le schimb la 3000rpm,cateodata 3500.citeam aici ca e bine sa elimini dpf-ul dar odata cu eliminarea lui poti spune ca ti-ai luat fumigena atunci cand o calci mai sportiv.cunosc doua cazuri (seria 5)care au eliminat dpf-ul si si pot spune ca dau "ceata" la propriu atunci cand fac o depasire.am vb cu cei din Harghita si mi-au spus ca au curatat foarte multe dpf-uri de pe bmw si garanteaza ca acesta este curatat in proportie de 99% deoarece este curatat in mai multe etape la temperaturi ridicate dupa care i se face nu stiu ce tratament cu o solutie chimica....intradevar dpf-ul trebuie dat jos de pe masina si trimis prin colet la ei,operatiunea de curatare durand cam doua zile.eu zic ca se merita sa dai 500 lei

salutare.ar fi bine sa vb cu baietii de aici http://www.filtruparticule.ro/ .costa undeva la 500 lei curatarea lui.si eu am acelasi motor din 2006 cu 195.000km.si imi arata in i-drive ca mai pot circula inca 140.000km.e normal sa imi arate un interval asa de mare?din cate stiu eu acest dpf nu a fost schimbat,e cel original.

eu as merge pe e90 din 2006....chiar daca este mai vechi, motorul este mai reusit fata de cel din 2007 care se stie ca are probleme cu distributia.acum nu vreau sa imi sariti in cap ca spun asta dar decat sa umblu la motor ptr schimbarea distributiei si sa stau cu frica ca poate crapa oricand mai bine schimb acea turbina problematica si ies mult mai ieftin...parerea mea

gata.l-am scris pe un dvd verbatin si merge perfect..cand am bagat noul dvd mi-a aparut mesajul ca sistemul a detectat un update si trebuie oprit si repornit peste 5 minute.harta asta este mult mai detaliata fata de 2011

eu am gasit sa descarc harta pentru europa de est (2GB) vreau sa stiu daca poate fi folosita pe navigatia mea profesionala de pe un e90 320d din 2006....il ard pe un dvd si atat?