cristy7610

salutare.astazi in timp ce veneam de la servici am simtit o lipsa de putere,adica eram in treapta a doua 1500rpm si am vrut sa urc pana la 2500 dar foarte greu,adica aveam impresia ca imi tine cineva masina din spate...am luat piciorul de pe pedala si apoi am accelerat-o normal fara nici o problema...buun zic eu si plec mai departe 5km, dupa care iar aceasi faza .am observat ca daca merg mai subturata cu ea pana in 2000rpm si vreau sa o accelerez mai brusc imi face figura asta,dar nu mereu...din 20 de incercari una imi face figura cu lipsa puteri...turbuina am schimbat-o acum 10.000 km originala mitsubishi,filtrele si uleiul .egr curatat acum doua luni(preventiv).acum pe seara am aruncat un ochi pe la furtunaraia de la egr si turbo dar nu am vazut nimic suspect.ce ar putea fi? ssa imi fac griji in legatura cu problema asta?

cat te-a costat schimbatul luminilor in bord? au iesit sper si m-as baga si eu la asa ceva...spuneai de cineva din Bucuresti ca ar face asa ceva...

eu personal am schimbat bujiile acum o saptamana ,masina are 190.000km...ma steptam sa se desfaca greu dar nu am avut probleme.am pus bujii marca beru +releul(schimbat in service)ptr ca pozitia este foarte incomoda ptr acesta.odata cu asta am curatat galeria care nu era asa de murdara la cati km are si o inspectie la renumitii paletii de pe galerie.garniturile erau ok si nu le-am schimbat.nu este greu de facut operatiunea,trebuie putina atentie si ceva scule....cam atat

problema a disparut odata cu schimbarea amortizoarelor(marca kayaba) pe gaz......inainte sa le schimbi fa un control la toate articulatiile ,ptr ca ar putea fi si alte cauze

cat te-a ajuns instalarea pilotului automat?....masina arata super

chiar nu stie nimeni?am dat jos manshonul de la maner si nu are nimic la care sa reglezi...

salutare.am deschis acest topic ptr a ne face o imagine despre jantele aftermarket care s-ar potrivi cel mai bine pe un e90(cazul meu) si de ce nu un clasament ptr cele mai frumoase jante ...incep cu acest model de la vossen care cred eu ca arata bestial

cam dubioasa treaba la tine..si eu am acelasi motor si folosesc acelasi ulei 5w30 dar nu am consumul tau.intre schimburi imi haleste 600-800 ml ulei.completeaza aproape de maxim si vezi cum se comporta ptr ca in 5000km sa iti consume asa de mult nu e ok deloc...poate gigi mecanicul nu ti la pus pe tot si de asta sa iti arate consumul asa de mare....daca nu ai DPF poti pune fara grija 5w40 care e mult mai indicat ptr km tai,iar uleiul luat de la noi ''original''la 25 de lei litru numai original nu este,de aici rezultand un comportament dubios al motorului.Iar atunci vand ma duc sa fac ceva la service prima conditie pe care o pun este sa asist si eu la lucrare ptr ca nu am incredere deloc in mecanicii astia care stiu doar sa te faca la banii si piese.

pot spune ca pozitia este foarte incomoda ptr a ajunge la releu...am fost la un service si sa chinuit mecanicul ala maxim.....si eu vroiam sa il schimb acasa ...nici o sansa fara rampa.

astazi am scimbat doar bujiile..maine ii schimb si releul care sper sa aibe o pozitie cat mai comoda

am dat jos galeria de admisie la un e90 320d in vederea schimbari bujiilor si as vrea sa schimb si releul,doar ca nu stiu unde este pozitionat...stie cineva ?

scuze..am crezut ca ai e90...

eibach pro kit le gasesti la 720 lei...ti-am trimis pm

eibach pro-kit este facut exact ptr a fi pus pe amortizoarele stock....poti pune fara probleme.

felicitari ptr achizitie....super masinuta !

salutare.cum pot regla cursa franei de mana la un e90.intreb ptr ca imi tine sus de tot,adica trebuie tras la maxim de maner,aproape de cotiera.am dat un google dar am gasit numai ptr e46,nimic ptr e90...

ma bate gandul sa trec pe motul,plus ca este si ptr motoarele cu DPF http://www.performance-shop.ro/ulei-motul-specific-spec-504-507-505-506-ll-01-04/1202-ulei-motul-specific-ll-04-5w40-5l-bmw.html

Salut Dan.vreau sa fac schimbul de ulei la un e90 320d din 2006 cu DPF 190.000 km si pana acum am folosit ulei bmw 5w30 longlife-04.consumul intre schimburi(10-12000km)este 600-700ml ulei.ce imi recomanzi ptr schimbul urmator si la ce pret...as merge tot pe bmw, dar cu alte indice.multumesc anticipat

gri 28-62000, asta e codul de culoare.

fi sigur ca o sa iti iasa din prima...trebuie sa gasesti pe cineva care sa iti prepare exact nuanta pe care o ai...o sa iti trimit exact codul meu de culoare pe care mi l-am facut .trebuie sa dau o fuga la vopsitor ...revin

nu am folosit niciodata Motul.....parca tot bmw sau castrol as pune, dar cu alte caracteristici....astept si alte recomandari.multumesc oricum ptr recomandare

fa cum ti-am spus mai sus si nu o sa fi dezamagit... ) culoarea interiorului este exact ca al meu.

ce ulei imi recomandati la un e90 320d din 2006 cu 189.000km +filtru de particule.pana acum am bagat bmw LLife-04 5w-30 si imi consuma de la schimb la schimb aprox. 1l (schimb facut la 10-12.000 km)

nu dai cu nimic inainte...tamponezi usor ....nici nu o sa se cunoasca ca a fost zgariata

te duci la orice vopsitorie si iti face nuanta dupa cea pe care o ai la interiorul si exteriorul masinii....eu am tamponat cu o un betisor de urechi(vata la capat) direct pe plastic....mentionez ca la mine au fost cateva zgaraieturi superficiale...foarte simplu