dorinacke

SALUT Mircea . Bai ti-am zis ....tie o sa-ti trebuiasca spatiu !! Kilometrii sunt importanti insa nu esentiali. 50k km incolo-incoa...Macar de-ar fi pe bune la ambele masini. Anul , da e o alta poveste, conteaza la revanzare. Dar mie seria 3 mi se pare mic. Nu mai zic de seria1 .. Cand aj acasa si ne vedem la meeting, sa vezi la mine in portbagaj cum carutzu imi ocupa 70% din ditamai portbagaju si in spate am si scaun scoica. Eu mai am o problema in Ro - spatiul in care Doamne fereste un TIR il face pana in habitaclu e mai lung, la seria5. Iti zic : BIGGER IS BETTER !!

As merge, pana la urma tot pe Dension, Grom e ok insa nu-s cu Android, pe Dension vine cu cablul de iPhone / iPod inclus . Nu mai repet ca oricum ambele modele au si USB (ideea de la care pornisem). Sa vina Mos Santa Claus

E39 ... bigger is better - gandeste-te la sotie si bebe in spate !! Adauga carutz ...permanent in portbagaj, daca mai faci si piatza sau pleci pe undeva... Oricum ai da-o => SERIA5 .:turned:

Eugen B - dragule, facelift la F10 a aparut, ce-i drept nu pe autovit. Referitor la topicul asta - am mai scris ca dupa parerea mea (cu 4 masini achizitionate de pe autovit: una fabr in 2007, a mea in 2008, 2 din 2010) , nici sa nu te gandesti sa pleci dupa masina in Germania-Olanda-etc. Asa cum s-a scris si inainte, samsarii fac ei treaba lor cu TVA-ul. De aici rezulta preturile astea la fel sau mai mici uneori ca pe mobile.de...autohus.de samd. Ce te intereseaza pe tine e ca factura fiscala sa fie pe numele tau. Toate masinile astea le-am dus la reprezentanta BMW respectiv Audi dupa caz. Cand la Audi n-a avut timp sa o puna si pe elevator dar verifcasera isoricul de pe cheie, ne-am dus la un Bosch car service de au tras aia din toate incheieturile. Simplu. Faza cu dauna totala...eu zic asa : mergi cu cineva care are idee despre ce si cum , unde tre sa te uiti, lufturi etc. Aia cu mecanicu meserias dupa tine e poveste apusa demult, n-are nea Vasile ce sa mai vada el la motor acolo...se pierde prin capacele de plastic. Pe de alta parte, la o masina din 2011 totusi, da-o in masa ca o iei altfel, fatza de una din ..2004 sa zic. Cat de tocita poa sa fie masina aia ? Capte de bara bucse / mucse n-ai sa vezi tu uzate la o masina de 2 ani rulata pe sosele nu ulitzele din RO. Cati km poate sa aiba ca doar si nemtzii aia nu merg de la Passau la Flensburg zilnic...adica din S tocmai in N .? Bafta multa, ia-ti si cu padele de tip F1, neaparat.

M-am apucat sa caut detalii despre DENSION . Pe site-ul lor au surprinzator (ptr mine) de multe produse. Am gasit si o firma din Odorheiul Secuiesc care sunt dealerii pe Ro. Scriu ei asa : "Interfata pentru masinile care folosesc sistem pe fibra optica MOST.Integrare totala iPod,iPhone si USB. Compatibil BMW:.......... 5 Series (E60/E61)" As mai vrea sa va intreb, pe sistemul audio STANDARD , tot pe fibra optica e legata magazia de CD-uri ? Ca asta Gateway 500 costa 1800lei si ... Io ma gandeam la o chestie d'asta, dar la Gateway 300 ca era 700lei, dar mergea numai pe fir normal.

Mersi mult siulian de info, am cd-changer ..cred ca 90% din e60 au. O sa caut sa comand pe net, nu-mi prea surade ideea insa asta e. Cu jumperul ala care trebuie inversat/mutat ...?

Mersi mult de info, pacat ca l-ai vandut, cand aj in Rumania o sa-l cumpar. De unde si cum exact, nu stiu unde, pe la melagurile noastre nu il pot comanda,,,? Site-ul ala ori e de prin Rusia sau mama China. Daca aveti idee de unde il pot cumpara/comanda , apreciez efortul.

Am deschis pagina de net cu Dension asta - pe mine m-ar interesa. Dar tu nu l-ai folosit ptr ca ai montat MULF 2? Presupun ca pe Dension asta intrii pe magazia de CD...si mai departe ... Iti afisaza de pe usb stick numele melodiei sau cum ? Zice asa pe site: "Compatible with E65 и E66. Simple integration for iPod and USB Play your iPod, iPhone or USB music device through the car radio.Basic control from the radio controlsRetain the original dashboard aestheticCharge your iPod/iPhone while driving ........... In some cars you can allocate folders from your USB device to the CD changer selection keys on the radio, making navigation that bit easier "...samd. Siteul e destul de stangaci la lb. engleza. Mai e cineva cu asa ceva instalat ? Se monteaza greu, sunetul, ramane la fel nu are pierderi modulul asta/ interferente/ brum/etc ? De as avea mai multe informatii chiar as cumpara asa ceva..

implinind curand 200k km, mai mult ma gandesc la un DPF nou (la ultima revizie de 15k km era o eroare pe filtrul asta), decat la faza cu distributia. In caz ca dau ambele semne de oboseala, tre sa vizitez Autovitu mai des :frantics:. Ar fi vreo 2000eur un DPF nou, mai adaug si distributia care e bine pe la 200k sa fie schimbata ...iese de un E-klasse din 2010 diferentza de la e60 in sus.

Exemple de Audi : 1 A6 (cel cu led-uri in far) 2010 ...numai sezut, si e cam full masina. 2. A4 B8 2009 ...numai sezut ..la fel de full 3. A4 B8 2008 wagon...same same 4 Q5 ...2010 doar sezut .... 5. A4 B7 ... MMI -ul e la toate masinile de mai sus aproape identic, numai una e cu clima simpla nu dubla... M B : C-klasse 2011 ....numai sezut E-klasse 2008 - sezut . Din pretenii mei io-s solo cu BEMVE .

Pai nu ai inteles intrebarea, mai citeste-o odata. Sau iti reformulez: Pe alte masini cu pretentzii, oare incalzirea in scaune include si spatarul nu numai sezutul.? Ca la BMW , cel putin in cate E60 m-am urcat, este. In gama Audi si MB in care m-am urcat nu era si spatarul incalzit.

Oare incalzirea si in SPATAR e standard pe e60 ? Observ concurentza (Audi si MB ) ca n-au decat in sezut .:goodjob:

Eu ma referam la montarea pe locul pasagerului in sens invers sensului de mers, cand va ramane sotia singura cu masina..si sa poata supraveghea mai repede bebelusul de doar 2 luni, ca va ajunge la idrive sau clima sa fie doar superdotat si sa inteleaga complexitatea i-drive ) Acest lucru nu va fi posibil asa ca voi apela la o oglinda retrovizoare ajutatoare.

Merci de raspunsuri, asadar nu se dezactiveaza nici la mine airbag-ul. M-a surprins acest lucru in mod negativ. La Logan inca din 2005 la cele cu dublu airbag se putea deconecta cel din dreapta si de isofix nu se auzise macar. Ar fi culmea ca dezactivarea asta sa fie in lista de optionale...haa haa si sa fie si vreo 200eur. Shame shame shame BMW.

Ptr cei care ati folosit scaun de bebe pe " locul pasagerului " , o intrebare . cum dreaq dezactivez airbag-ul. Rasp pls cei care chiar stiti. . de E60lci..e vorba, daca o fi diferit de non face lift. Mentionez ca nu am citit manualul..din motive legate de caldura de afara . M-am uitat prin torpedo, pe langa, pe lateralul bordului...nu vad nici buton nici switch sau vreo indicaite.

Bate vantu' schimbarii (de distruibutie) pe acilea ?

Furat , scos, smuls ,cum o fi, capac bara spate la surubul de remorcare - Il declar nul catzelului din spatele blocului. Alt capac - europarts 54lei, AB 58lei. Cumparat, vopsit. Doamne ajuta sa mai ramana pe pozitie. Oare niste Super glue pe interior ar ajuta sau ghiolbanii o sa-mi strice eventual si bara incercand sa traga de dopul asta !??

Pai traseu cu multe curbe si asfalt f bun..desi e autostrada, poti considera Cernavoda - Constanta , pe A2. In Ro era greu sa faca viaducte sau poduri, asa ca e destul de virajat drumul ptr o autostrada. Bashca riscul ca un tir sa-ti intre de pe contrasens cand ti-e lumea mai draga e destul de scazut. Lasand gluma la o parte...drum virajat si bun = transalpina, clar.

Cel mai bine, masina sa o cumperi din Ro dar neinmatriculata, adica cu nr. de zoll. Ai nostrii baietzi fie ei samsari sau nu, fac mangialacuri cu tva-ul ..de aci rezulta pret pe autovit mai bun ca orice site .de. Nu vb prostii, in 2012 am cumparat ptr mine si prieteni 4 masini, fiecare la peste 15000 euro, din diferite orase, ce-i drept orase din Transilvania, nu am avut probleme cu vanzatorii, ne-au lasat sa "tragem" de ele, le-am verificat la reprez. La a mea am facut 32k km ..si ceilalti sunt la fel de multumiti de ele.

Intru zilnic pe topicul asta si ce ma bucur ca nu mai scrie nimeni !! Intelegeti sper ca aluzia.:getlost:

Teoria mea amigo se referea la 2 modele actuale de BMW... din era noastra. Mai departe debiteaza oricine ce vrea, e democratie doar.

Eu zic asa : BIGGER IS BETTER !! Intra un tir in tine, seria 5 are mai lunga capota, spre deosebire de seria 3. :purple: La seria 3 totul e mai minon asa, fatza de seria 5, asa cum si seria 7 e mai aerisit fatza de seria 5. Seria 1 mi se pare o gluma, e ptr cine vrea masina premium non VAG. Oricum , eu nu inteleg ce cauta pe soselele de 2 bani din Ro cu un nivel de trai = Kenya (unde-am fost si va asigur ca BMW seria 7 e numai la Hilton in fata) sunt asa de multe limuzine de asa calibru. Pe langa blocul meu sunt 2 ...si eu NU locuiesc intr-un cartier rezidential nici ultracentral. Si astea 2 sunt F01 , unu cam cat de full se poate si celalalt mai simplu sa zic asa. Cum or face mentenanta la masinile alea...nu pot sa realizez, si daca au bani de mentenanta nu ar treb in primu' rand sa aiba si piscina la vila unde ar trebui parcata asa masina ??? Al dreaq neam mai suntem, pe cuvantu meu ! Cum s-a mai scris , pe forumul asta suntem f putini care au seria F ..deci e greu de ascultat sfatul unuia sau altuia.

E46 conduce - ptr ca e la ora actuala printre cele mai accesibile masini (relativ ieftina si nu f depsasita tehnic). 99.9% voteaza in functie de ce masina au ei in prezent. Topul este complet irelevant in opinia mea, PS: bineinteles ca eu am votat E60...:goodjob:

'' Iar LED-ul de adaptive nu clipeste ci arde continuu. '' Wow cred ca la asta incercuit te referi..? Am mai aflat azi ceva, anume daca e eroare clipeste si ala... ok !

Eu stiu asa: pe LCI faza mica/ mare in cazul meu este din acea lupa , BMW Dynamic Xenon ...etc . (Am obs cel putin la non LCI ca 'ochiu' dinspre interior la unele e bec clar, se vede un halogen H7 , am inteles ca ar fi ptr flashuri..la altele e ca la mine de ex,) Cornering la viteze mici, odata cu miscarea lupei, se intampla in felul urmator : se aprinde becul...halogen, dinspre interiorul farului...simultan cum spuneam si lupa se indreapta catre pozitia in care trag de volan. La mine asa arata farul.