dorinacke

Frumoasa masina, acu ca e LCI si e cu M47 , cred ca e mai bine ca nu mai intrii sa-ti bati capu cu topicul despre distributie si cum se schimba codurile la piese odata la 3 luni in sperantza ca vor veni si cele ideale.. la N47 . Desi eu, vis-a-vis de subiectul asta, am impresia ca e cam mare disperarea unora. Cum spunem noi Romanii, 'Tips-urile ' ( la Dacii spuneam 'gaturi de toba' ) sunt ok, chiar frumoase, imita motoarele mai superioare din aceeasi serie de BMW. Interiorul , tine de ce ne place fiecaruia, (personal nu suport alt interior decat negru sau cat mai inchis) . Daca ai si copil intelegi si mai bine ceea ce zic. Scria cineva mai sus de husa volanului, husa aia de volan era penibila, se exfolia pielea originala? Paketul M e frumos, nu ma intelege gresit, dar e prea cliseu... asa, toti vrem sa schimbam ceva la masina - pac - pachet M - eu nu o sa investesc in asa ceva , decat daca as gasi ceva cum vezi pe youtube in USA si nu numai, unde-s parca altfel de bari. Oricum concluzia - F MISTO MASINA !!! Sa o alergi cu placere ! Ps : tot autovitul pe Pitesti isi face poze numai la mall-ul ala, mai schimba si tu locatia, sau o bagi pe autovit ..si sa ai deja pozele facute ? :pinch:

S-a scris mai sus ca sa fii atent la placutele de inmatriculare ca-s cu STEAGUL RO si nu cu STEAGUL UE ..pai bai ala care-ai scris,.... si daca nenea ala o mai fi avut o masina si si-a pastrat numerele?? Aaaa ce zici ...? asta ar inseamna tot ce-ai debitat tu acolo de taxa etc e fix in +. Scrieti si voi asa sfaturi sa va aflati in treaba. BRAVOS ! Uite si ptr initiatorul topicului un sfat : nu-ti lua e46, ca e deja vechi e90-ul acu...daca ma intelegi. Efort financiar nu ar fi major. Gandeste-te la revanzare !! Sau la muzeu !! (hai programul RABLA sa zic ). Cum consideri tu mai bine ! Uite 2 exemple : - primu e Touring ce-i drept : http://www.autovit.ro/bmw-320-C27977139.html 6500euro - al 2 lea e Sedan : http://www.autovit.ro/bmw-320-C28182093.html 7400euro Tehnic / optic - mult peste e46 (parerea mea)

O intrebare - butonul de SOS , l-ati apasat ? E functionabil (in RO) ? Pe niste topicuri mai acu ceva timp in urma gasisem ca e si un modul GSM in portbagaj in stanga sub, sau pe langa amortizoru de la portbagaj. Cu sim si tot ce trebuie. Nu am tras de capitonajul ala, stiti careva ceva ? (Mai am intrebat pe un topic dar nu am primit un raspuns relevant inca)

O intrebare - butonul de SOS , l-ati apasat ? E functionabil (in RO) ? Pe niste topicuri mai acu ceva timp in urma gasisem ca e si un modul GSM in portbagaj in stanga sub, sau pe langa amortizoru de la portbagaj. Cu sim si tot ce trebuie. Nu am tras de capitonajul ala, stiti careva ceva ? Cred ca se refera la folia nearga de pe stopuri,.nu vad rostul de a pune folie de protectie pe stopuri, e mai putin probabil sa-ti sara pietre si moloz din spate.

Toti care aveti E60 aveti si functia Hill Assist ? N-am reusit sa aflu daca e standard sau nu. Eu o am, am descoperit-o intamplator la cateva zile dupa ce-am cumparat masina.

Cat se poate de corect, subscriu cu aceeasi problema, care, dupa cumpararea unu set nou de cauciucuri a disparut.

'Mai nou pe A2 se merge pe mijloc pentru ca pe benzi ramai fara dinti in gura " PE A2 cel mai bine se circula pe banda a 2a de la centura Bucuresti ..sau de la km 18 parca... pana pe la km 89. Aia de placi, dar si cea de dupa Lehliu..adica de asfalt s-a cam sfarmat pe prima banda. E valabil pentru ambele sensuri. Asa ca cei care n-ati mai fost de asta vara..si ajungeti poate si noaptea fiti atenti !! Nu e ca ramai fara vreo roata, se pot evita fara sa treci de pe o banda pe alta , ca deh, ASA E LA NOI. S-a incercat carpirea lor pe alocuri, se formasera niste praguri intre placi in Ianuarie... era oricum mai jale. Podurile de la Fetesti si Cernavoda - ca orice pod din Ro , dupa o iarna se sfarama asfaltul sau se deformeaza, greu de atins 120 km/h pe acolo. Dar hei...platim doar 12lei ca trecem pe acolo..macar de n-ar cadea podurile alea tot ar fi bine. Cernavoda - Centura CTA (legatura cu A4, la centura CTA ca sa avem si noi mai multe A-uri au numit-o pe asta A4..si are 20km ) e cea mai buna sosea ca e fresh, dar fiind tot ieftin construita, nu s-a apelat la viaducte adevarate , sunt curbe dupa toate dealurile si coclaurile, si au pus limita la 120. Desi nu e zona de roci stancoase..sau ceva care sa si fost greu de spart. E pamant galben. Oricum cat e 9 se merge bine.

imi dau si io cu parerea ca orice coleg de forum adevarat Nu ma injura. Culoarea este prea mosheasca, nu sh cati ani ai tu dar dupa numele de user s-ar parea ca ai vreo 32. Daca oi avea si ceva mahon inauntru cu atat mai rau. Dotarile super, motorul e exact ce-ti trebe in Ro, daca in zona unde locuiesti exista sosele ok cred ca e o delectare. Sute de mii de km fara probleme !!

Da, pai am fost pe Atelierelor chiar saptamana trecuta, sa vad ceva preturi la anvelope, insa sincer nu am vazut ceva atelier ptr asa operatiuni... Sunt care vand, vulcanizeaza ...potop. O sa mai trec sa ma uit mai atent sa si intreb, Mersi oricum, daca gasesc iti las PM.

Ooo mersi mai DRAGOSEL ! Desi la un calcul supreficial , daca o bag pe Casco, cu cat imi creste valoarea la anu, tot acolo ajung . CT- BUC : 250 lei motorina + Recontitionat janta 16” - 500 ron (desi eu ii numesc totusi LEI) + Cine stie ce idei imi mai vin cu privire la celelalte 3 jante .... ca tot sunt acolo . + nu sh ce lac care face bine ...50 lei. Oricum in jur a 800 lei ~ 200 euro. Daca valoarea imi creste la anu cu 200 euro barem am o janta noua.

Daca cineva din CTZA citeste , sau care stie ca sunt multi priceputzi pe forum , unde pot reconditiona o janta , julita destul de adanc, adica vopseaua s-a dus nu e julitura superficiala. Nu e nici indoita , doar julita, cel mai probabil o bordura care a stat in calea unei parcari ä la carte ! si-a spus cuvantul. Cred ca smirgheluita cu ceva fin gen 300 si ulterior un 500 micro ... si revopsita conform codului de culoare (care n-am habar care o fi).

Am incercat eu pe proiectoare folie mai subtire si mai groasa. Acu, sincer n-am pus sublerul sa vad daca era de 1mm sau de 1.5... 2 mm, dar se simtea la mana si cand o lipeam. Nu pune pe cea groasa ca-ti diminueaza (estompeaza) lumina, si in plus dispare si aspectul de CLAR mai ales dupa polishare cand e o placere sa le privesti cat de clare sunt. Se vad farurile/ proiectoarele un pic in ceatza asa, sau mai pe Ro - BLUR - . Dupa o iarna plina de moloz , la spalatorie cu o pietricica ceva ,mi-a julit folia de pe un far,orizontal asa, cum a sters cu carpa.. apa , si se vede cand e f curata masina. Dar fiind folie , la toamna le schimb iar . In mom de fatza nu mai am folii pe proiectoare ca si asa-s cam chioare halogenele alea si folia imi estompa si mai mult. Sau poate am eu probleme de vedere ! Nu folosesc proiectoarele decat PE TIMP DE CEATZA, si la Mare in perioada asta cam e ceatza seara.

'Visul vietii tale' e barem o poza reala ??

Imi plac jantele si aspectul general, la partea cu evacuarile si grilele de M5 mult discutate de toti distrusii din BUC nu ma bag. SA O ALERGI CU PLACERE !

Iarna : 205 / 60 / R16 - BFGoodrich , pe jantele originale ale masinii. Vara : 225 / 50 / R17 - in prezent am Michelin Primacy HP , dar odata cu sezonul estival , o sa cumpar 4 x Falken ZE914. Nu am intentionat sa cumpar jante pe 18" din motive de confort pe drumuri de 2 bani in RO , ...la cele de 19" nu sh cum mergeti cu ele si mai aveti si rinichii intregi. Sunt frumoase , e adevarat ca-s mari, late, foarte late.... insa in viatza de zi cu zi plna de gropi ...neeah. Mai e si faza de a parea ceea ce nu e. Adica una e sa ai jante de M pe un M si alta e sa ai jante de M pe un motor in 4 cil cu 163/177 cp...Cam jenanat cred eu. Fiecare cum crede.

Sunt unii dintre NOI , care scriu niste prostii de nu au habar. Bai colegule, tu despre ce vb acolo, de eoliene... ai o masina ? Daca o ai , e mai noua de 15 ani ? Ca atunci poate se mergea la ghici asa...acu is testere, sunt reprezentante oficiale ale producatorilor. ...Paleti de turbina rupti....pfuuai de tine...

Constat ca tweeterele mele de la oglinzi lipsesc cu desavarshire, dezamagire totala ca, pana acu n-am dat importanta, avand destula fidelitate pe inalte, si cu acele grile perforate in dreptul oglinzii , BMW ♥ fiind ,sincer NU credeam pana sa citesc pe forum ca e posibil ca acele locasuri sa fie de forma. Dar sunt de forma, asa ca le voi umple cu 2 tweetere din upgradeurile facute pe fostele masini ( demontate inaintea vanzarii ), am de ales ori 2 PIONEER, ori Bose. Nu prea-s adeptul "do it yourself ", ma sperie consola aia dp usa soferului, nu prea-mi vine sa trag de fatza de usa, merg la service de electrica auto...

Pacat de stopurile alea, fumurii le fac cei pre lci ca-s becuri simple si se merita dar pe led, parerea mea e ca le strica, bine ca am vaz la tine, sigur nu le voimface asa.

Nu este nicio diferentza intre ..cum se apasa...iarna sau vara , e la fel de greu de impins.

Prietene, scrii niste prostii de incepe lumea sa creada ca Vw e firma buna! Tu scrii din povesti acolo, sau prietenul ala al tau, sa nu cada de ra*at o fi zis si el ca le-a schimbat gratis la reprezentata. Tine cont ca asa ceva nu exista in conditiile scrise de tine. E cu totul off-topic ce scriu dar e strigator la cer. Scuze !

Imi place de InSidE ca e pozitiv. Eu am mai spus-o (scris-o) , am acum 190k km ... am facut 32k km de cand am cumparat-o ....nu haraie nimic suspect. Uleiul tot asa, la 15 000 il schimb , ce-i drept am folosit BMW 5w30. Nu o sa schimb preventiv nimic - poate masina la anu - merg asa cum e, se rupe distributia asta nenorocita , schimb tot si atunci n-o mai vand la anu ci peste alti 150k km. E adevarat ca la cate masini sunt in Europa numai cu N47 , poate hai un 20% s-au rupt??...dar cati sunt cu motoarele astea care nici nu stiu de forumul asta sau altele... sau de problema asta ? Daca era ceva grav fugea lumea de ele ca de passat-u 2.0 din 2006.. alea BKP si BKD ...cele cu mari probleme la injectoare si turbina.... Si totusi acolo se stia, lumea le evita ...ca numar de motoare prin comparatie ar fi egal ...ce era pe passat, golf,jetta, & company cu N47 la seria1,3,5 x1,x3 ... si totusi distributia asta afecteaza mai putina lume fata de VW. Multa bafta tuturor....si sa speram ca ajungem la destinatzii in sigurantza. !!

Unul dintre multii frustratzi ai acestui forum... ignore ! Mersi de informatie, chiar ai postat degeaba !

Ce nu am scris in descriere ....mai era si functia Hill Assist. Apropo, cei care mai aveti E60 sau chiar si la E90 ...aveti functia asta, e un fel de Standard sau e optionala ?? Ar mai fi ceva de lamurit - in spatele grilei centrale, exista acele flapsuri ...care din ce-am inteles cand am fost cu ea la AB la ascultat de distributzie , mi s-a spus ca sunt inchise de o electrobobina ptr a eficientiza ...consumul de combustibil prin disiparea aerului mai usor si prin a incalzi motorul mai repede. Totodata mi s-a spus ca...vara in principiu, mergand cu ea si incalzindu-se apa mai repede si nefacand fata ventilatorul auxiliar, acele flapsuri / aripioare se deshid ...si fluxul de aer spre radiator, normal, - se mareste. Ideea e ca eu n-am reusit nici pe cea mai calduroasa zii asta vara (si am vaz in bord si 39 gr C) dupa ce-am mers cu ea si o lasam la relanti....special sa vad daca sunt in pozitia deschis sau nu. Asadar, niciodata nu le-am vazut deschise. VOI aveti ...le-ati vazut vreodata deschise ? Nu sunt puse la misto acolo ...nu cred, mai ales ca daca apas cu degetu pe ele se cam misca f putin... toate, in tandem.

Eu am la UNIQA , am 32 ani, orasu e scris in stanga - 1350 euro fara faranshiza , full extra ..adica si oglinzile . pe un an . Valoarea estimata a masinii 17500 euro. Anul trecut am fost la BCR asigurari - preluati de Ominasig = revopsit o bara la AB in 5 saptamani !!! LA BCR fusese ....1100 euro/ an . Pe astia, UNIQA i-am ales intrebandu-l pe domnu' de la receptie service AB , cu cine ''se inteleg ei mai bine'' in caz de dauna - ptr a preintampina cele patite asta toamna cu revopsirea. Nu UNIQA erau pe primul loc ci pe 3 ....dar ceilalti erau mult, mult mai scumpi.

Stiu, da' o atasasem deja, si mi-a fost lene sa o modific...m-ai prins ce-i drept !