Billy e36

Si dupa ce crapa se blocheaza rotile spate ? Adica daca ai viteza este pericol de accident ?

Ma asteptam sa difere mai mult fata de f30 insa noile angel eyes-uri sunt incredibile si sa speram ca va pastra aceste bari si in varianta de serie desii este clar ca oglinzile si manerul de la usa (daca pot s-i zic asa) nu vor fi in productia de serie .

De la spate pare un seria 6 mai mic

Cu a5 sportback si de ce nu cu viitorul Mercedes CLA . Vrei mai mult spatiu decat poti gasii la un sedan dar touring-ul nu-ti place ca are forma de dric ? Asta e solutia , si mie unul imi place cum arata si mai ales ca e usor modificat botul fata de un seria 3 sedan .

Salut ! Astazi dupa o vreme, am verificat si eu uleiul, si este cam sub minim, are 8000 km, 10w40 pe bord 220000km si nu trebuia sa-mi apara ceva in bord ? Mananca mult ulei ? Masina folosita 90% pe autostrada la viteze de peste 120 . 318tds

Nu stiu daca si-a dat seama dar a recunoscut pe filmare ca el e vinovatul , dar faza cu bolidul m-a umplut de

Si de cine era condus x5-ul ? Presupun ca oricum erau beti toti din masina

Seria 6 este coupe-ul seriei 5 , seria 8 era bazata pe seria 7 si era tot in doua usi si nici seria 1 coupe nu scapa , va fi numit seria 2 . Intr-un fel e normala mutarea .

Am cateva nelamuriri , bine bine , sa ating cu incheietura mainii volanul la ora 12 (nu dupa ceas ) dar umarul cum trebuie sa fie ? Ca daca ma fortez si de pe bancheta ating cu incheietura volanul dar ca arat ca un atlet la finish line nu mai conteaza . Si inca ceva , am 1.84 si pe genunchiul drept mereu imi asez cheile care sunt in contact , e normal ? P.S : post cat se poate de serios

Baiat super ok , de treaba si prompt ! :goodjob: Recomand !

Cum ar spune batranii , mergem pe 5 ani in frumoasa relatie http://img17.imageshack.us/img17/1324/20121113140020.jpg

De unde esti ? Capacele pentru roti sunt oem ?

E foarte valurit drumul in acea succesiune de curbe , nu-ti trebuie mult pentru a pierde masina de sub control . Pacat . . .

Nu bmw-ul a intrat in tractor , un Seat Leon s-a facut praf in remorca dupa care a ricosat intr-un autocar si cred ca bmw-ul venea din spatele Leonului .

Daca cu rotile din stanga circulai peste linia discontinua , treceai cu brio pe langa acele cratere , testata de mine de 100 de ori . Nu asa se pune problema , in RO , banda 1 se degradeaza mult mai repede decat banda 2 .

Eu stiam ca la acel fake x5 au lucrat in colaborare italienii cu romanii .

Deci mi-am facut iluzii degeaba , tot pe BG raman :(

Si o poza din fata , scuzati calitatea , eram pe fuga http://imageshack.us/a/img259/9711/20120922182943.jpg

Incearca sa o pornesti cu a doua cheie .

Este pe curea 100 %

Masina de creat cosmaruri cearceafagiilor . . . . . :frantics:

Eu nu cred ca nu foloseste bujiile vara , o fi cald afara dar nu cred ca dintr-o singura cursa a pistonului ajunge temperatura aerului la 900 de grade sa pacane motorina . Atunci de ce s-ar mai aprinde martorul la punerea contactului ? Acealeasi simptome le-am avut si eu , ce este drept , iarna si s-a dovedit a fi o bujie arsa .

Are un Evo Transmisie: Tip - integrala Cutie - craboti 5+1 in H Diff fata - autoblocant by Rallyart Diff spate - autoblocant OM Ulei - Valvoline 75w90 LSD Ambreiaj - sinterizat cu arcuri by Exedy Placa - intarita by Exedy Viteza max - 190km/h @6200rpm 4x4 permanent ACD (Active Centre Differential) Motor: HKS 2,0 - 16v turbo Restrictor - 33 mm Injectie - directa multipunct Capacitate cilindrica:1998 cmc Alezaj x cursa - 86 x 86 mm Putere - 310cp @4500 rpm Cuplu - 650nm @3500 rpm Benzina - Bioetanol E85

Dupa cum se vede in poze si dupa cum scrie si in articol , ca pasagerul din dreapta din vw a fost ranit eu cred ca soferul asta a si facut , a tras dreapta , doar ca ei din pacate deja intrase de mult in subvirare sau poate ca , cu un ultim efort , motociclistul a incercat sa evite aruncandu-se in sant . Nimic nu mai conteaza acum , Dumnezeu sa-i ierte pe amandoi !

De ce nu ai ridicat de tot piciorul de pe ambreiaj ?