LEOZRX

Masina o am de curand. Prima data am bagat 10W40 original BMW si l-am dat jos dupa doar 300 de KM. Nu-mi placea deloc cum faceau vanosurile dimineata.

Eu folosesc Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40. Uleiul tau e prea gros pentru vanos. Consuma enorm de mult ulei...Nu ai scurgeri pe nicaieri? Nu cred ca are cum sa arda asa mult ulei in 500 de km...

Poti sa incerci bujiile V-line de la NGK....

Mie se pare ca se duce cam greu si pana in 200 de KM/H....

La toate benzinarele de la BMW se recomanda benzina de 98?

AICI gasesti ce iti tot ce iti trebuie.

Este posibil. Scoate fum negru?

Verifica: electrovalva de la turbo, senzorul de pe admisie, furtune vacuum...

De la Rompetrol alimentez...Mi se pare cea mai buna.

Am patit si eu aceeasi chestie la vechiul 320D, invartea mult cand statea in soare si in momentul cand pornea scotea un nor de fum albastrui. Problema s-a rezolvat prin reglarea avansului la pompa de injectie. Verifica totusi bujiile/releul de bujii si cablajul acestuia, de multe ori chiar de acolo poate veni rezolvarea acestei probleme. Un prieten a rezolvat problema asta "ordonand" bujiilor sa se incalzeasca indiferent de temperatura. Cum a facut? Habar nu am, nu ma pricep la chestii de genu`. Bafta multa!

Foarte rau ca ti-a pus mai mult ulei. La acest model intra 5L fix. Verifica totusi si piesa 7 de AICI. Vezi ca fumul negru inseamna amestec de aer/motorina necorespunzator. Verifica: senzorul de pe admisie sa nu fie murdar, debitmetru` daca citeste valori corecte, injectoarele(nu prea cad) si sa nu-ti traga aer fals pe undeva(furtun spart...). Bafta!

Vrei sa apelam la Baba Vanga sa ne spuna ce masina ai?

Iti recomand motorizarile L6, oricare dintre ele.

"Bogatasu" ala de la Iasi (parca) cu E60-ul alb, tiganit dupa ultima fitosenie, mare gigolo si armasar printre vacaresele din zona respectiva. P.S.: E posibil ca topicul sa fii fost facut la misto.

A terminat ala cu E60-ul alb cu penibilitatile si a venit asta cu altele. Cred ca sunteti o specie aparte.

N-ai facut o alegere inspirata. Risti sa ti se rupa arborele, deoarece volanta cu masa simpla nu preia socurile ca cea cu masa dubla.

Ma miram sa scap asa usor. Oricum intotdeauna duc masina la cineva avizat si capabil, eu la surubarit sunt la pamant.

Va multumesc pentru raspunsuri!!! Ar fi perfect asa.

Nu as umbla la admisie, masina nu are alte simptome, merge extraordinar si nu intrerupe deloc. Ma gandesc ca nu se mai aduna "pamant de flori" in admisie ca la diesel.

Mecanicul mi-a zis ca cel mai probabil se da jos pe sub masina, dar pe net am vazut ca baietii au dat admisia jos. Va intreb pe voi pe unde ar fi mai rapid si mai OK? La vechiul 320D, l-au dat jos pe dedesubt, amplasarea lui fiind alta.

Aveti idee daca electromotorul la M54B2.2 se poate da jos pe sub masina sau trebuie data admisia jos si scos prin compartimentul motorului? E problema mare si cu identificare pieselor pentru el, deoarece nu am reusit nici eu si nici mecanicul sa vedem vreun cod sau macar marca. Tind sa cred ca ar fi un Bosch. V-ati mai intalnit cu situatia asta?

In 5 trepte nu ai nimic?

Si eu sunt curios de la ce ar putea fi piesa....

Nici mie nu stiu daca mi-ar veni bine. Am Style 158 cu arcuri Eibach pe un E46.... 225/45 17 sigur imi vin bine....

Care e ultimul pret?