LEOZRX

Verifica suportii de motor/cutie.

Am intrebat la Motor AG si mi-au zis 5W30 sau 5W40. Ma gandesc sa nu fie vreo problema daca bag LL-98 in loc de LL-01 sau ll-04 cu toate ca fac revizia inainte de 10.000 de km. AM GASIT SOLUTIA CEA MAI BUNA: Castrol EDGE FST 5W40 LL-04 cu cod de Germania. Va multumesc tuturor pentru sfaturi!

Ma gandeam ca daca vine vara sa ii bag ceva cu 40 in coada. Luam in calcul 5W40 de la BMW, dar e LL-98, pe cand mie imi trebuie LL-04. Fac revizia la 8.000 de km. 5W40 original BMW SAU ALTA MARCA? M-ai rupt!

De la Liqui Moly din gama 5W40 care credeti ca-i mai bun: TOP TEC 4100 5W-40 sau Synthoil High Tech 5 W-40 ? Sunt intr-o mare dilema....

Baietii ce parere aveti de uleiul Eneos? Am primit o recomandare de la cineva pentru 0W50 de la Eneos.

Se face si prezentarea. Prima data ma ocup de revizie....abia dup-aia de poze....

Ma gandesc si la Castrol 5W40 C3 cu cod de Germania.

Ma gandesc sa nu-l manance acum, mai ales ca vine vara. Un 5W40 n-ar fi mai bun? Nu-i vorba de bani, dar vreau sa fac o alegere buna. In 320D bagam Castrol Edge 5W30. Masina are 209 mii de KM reali.

Fostul proprietar mi-a zis ca i-a pus 10W40. Nu stiu ce sa zic despre specificatia asta. Eu parca i-as pune un 5.

Eu n-am auzit nimic de rau de motorul de 2.2 benzina de 170 de cai. In schimb, am auzit de rau de cel de 143 de cai cu valvetronic. Mie mi se pare fenomenal motorul, trage frumos, are cuplu bun, chiar daca-i benzina. Cred ca o sa merg pe ulei OE 5W40.

Baietii, ce specificatie de ulei imi recomandati pentu 2.2I? 10w40....5W40? Sunt cam indecis. Nici nu stiu...sa merg pe Castrol sau pe OE?

Am achizitionat pana la urma un BMW 320I FL: 2.2I-170 HP din 2004 luna a-6-a. O sa ii fac niste poze, si o sa o prezint pe forum. Va multumesc tuturor pentru sfaturi si sugestii. L6 RULZZZ!!! :hyper:

Tocmai asta e ca umblu noaptea. :hyper:

Si mie mi se pare OK, insa sunt multe retrofituri de facut la ea. Macar xenon de fabrica daca avea si incalzire in scaune era beton. Nu mai zic de comenzi si alte navigatii... :hyper:

E un 323 masina. Am vorbit cu el. In urma cu ceva timp, ma sunase chiar prietena proprietarului sa ma intrebe daca ma mai intereseaza. E facuta FL de el.... :hyper: Initial nu vazusem anul de fabricatie si i-am trimis repede un mesaj.....

1201 EURO taxa la 3.0 postat de tine.

Nu ma grabesc. Nu sunt conditionat de nimic. Vreau sa fac o alegere buna, d-asta va si cer ajutorul.

Nu caut neaparat sedan. Bugetul 4200-4300 maxim, pentru ca mai e nevoie de o suma consistenta si dupa ce o achizitionez. 3.0 doar daca se iveste ceva de nerefuzat. Totusi, taxele la un 3.0 nu se cumpara cu taxele unui 2.2 sau 2.5. Stiu, nici performantele.

Este atinsa nitelus in spate, si cred ca are si taxa pe masura motorului.

L-am sunat si pe tipul cu 525i-ul automat. Mi-a spus ca e a fratelui masina si ca acesta e plecat in Germania...bla...bla. Masina ar fi adusa din State si are cutia schimbata, stie ca a dat fra-su 1200 de euro + cutia lui, deci este reconditionata. Urmeaza sa imi trimita VIN-ul si alte poze mai detaliate. Nu stiu prea multe despre cutiile astea cuplate la motoare pe benzina. Stiu ca mai multe probleme sunt cu ele la cele diesel, mai exact la 3.0 ca n-ar face fata la cuplu.... Numerele par cam dubioase, cel de pe spate e asezat ca dracu` si cel din fata usor indoit, semn car fi dat cu ea.

Deocamdata mai astept, mai caut, mai vad, le mai pun cate-un capac la bani. :twitch:

Alex, E39-le acela chiar nu-mi place. Pe E46 as dori un motor de minim 2.2. Nu stiu cum se misca motorul de 2.2 pe caroseria de E39. Voi aveti idee? Despre asta http://www.autovit.ro/bmw-525-C32487722.html ceva pareri? Cu toate ca septronicul ma cam da inapoi.

Chiar ca la noi in tara te umpli de nervi cand cauti un BMW ok. In orice caz, caut doar benzinare de la 2.0 in sus.

Cred ca cel mai bine ar fi sa renunt.

Am vazut ca e bisnitar. Pana la urma voi ma sfatuiti sa nu o cumpar?