LEOZRX

Varianta asta ma atrage cel mai mult.

Se duc diferentialele repede la x drive?

Eu ma gandeam la ceva cu 0 in fata.

Ce ulei folositi la motoarele astea...marca si specificatii?

Sunt bucuros ca am scpat de pompe de injectie, fumuri de toate culorile si alte ifose. Multumesc Alex!

Am dat-o... )) Multumesc. Acum vreau sa imi iau benzinar.

Tocmai ce am reusit sa vand 320d-ul si acum doresc sa imi cumpar tot un E46 sau chiar un E39, dar de data asta benzinar. Ce imi puteti spune despre aceste motoare? La ce sa fiu atent? Ce pica cel mai des la ele? Sunt cu mult mai fiabile decat diesel-urile? Cat ulei mananca intre schimburi(max. 10.000 de km). Aici nu intra in discutie consumul si cutia automata. Astept parerile voastre. P.S.: Rog un moderator sa imi modifice titulul (325 nu 235) si sa-l mute in sectiunea potrivita.

Aceeasi chestie patesc si eu la 320D NFL, dar la mine se intampla doar cand temperatura scade sub 2 grade.

Valabil!

Am dat comanda azi de suruburi si o sa mai dureze vreo 4-5 zile pana ajung. Tot atunci ma voi apuca de masina. Tinem legatura pe forum, platesc transport daca nu ma descurc cu ce gasesc aici. Va multumesc pentru raspunsuri.

Am vorbit cu colegul "Manole2000" si mi-a spus ca are el ceva extractoare. O sa ne apucam de ea cand sosesc suruburile.

Eu unul nu ma prea pricep la surubarit si nici n-am scule, dar o sa merg la un service. Eventual, un coleg de pe forum cu mai mult timp liber, priceput si din apropiere care ma poate ajuta (nu pe gratis), i-as ramane recunoascator.

Astept....

Nu stiu exact... cat sa intre in gaurile ASTEA de la gurile de intrare a aerului in motor...

Sunt rupte de la ras...cred ca permit gaurire sau eu stiu.... Piesa 7: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2107&hg=11&fg=40 @Vipera007: Ar fi bine sa scap asa usor.

Pur si simplu, n-au fost stranse cu putere, dar au crapat cu usurinta. Asta e, dar vreau sa le scot. Am comandat deja altele, problema e ca am primit o informatie cum ca ar trebui schimbat tot capacul de culbutori. Eu cred ca exista o solutie totusi sa fie scoase de acolo.

Am 4 suruburi rupte la admisie, cele aflate in linie. Nu ma intrebati cum s-au rupt. Credeti ca exista posibilitatea sa mi le scoata cineva din capaul de culbutori? Nu pierde presiune, dar nici in regula nu e.

Relantiul se poate mari cu DIS-ul. Problemele se rezolva nu se ascund.

Clar VOLANTA terminata daca simti bataie in pedala de ambreiaj. Daca mai mergi mult asa, ti se va rupe arborele.

Ai Pm Brandex.

In prima faza verifica cu DIS-ul avansul static si dinamic. Daca nu se incadreaza in valorile specificate in program, inseamna ca si acolo ai o problema. Cum iti trepideaza de fapt? Se vede si pe turometru sau simti doar trepidatie pur si simplu? Eu tind sa cred ca ai probleme cu volanta. Mergi sportiv de regula, o bruschezi des?

Alte oferte?

Ofera si informatii despre masina cum ar fi consum, cantitate combustibil...etc?

Ai PM, roscatu.

Multumesc pentru informatii.