LEOZRX

Avansul sau trebuie pompa desfacuta si schimbate toate garniturile pe acolo. Mergi la un service Bosch.

Sachs de la LUK

Am observat si la masina mea usoare variatii de putere in momentul cand sunt cu pedala la podea. Parca are o pauza de putere maxima.... A rezolvat cineva problema asta? Chestia asta se intampla de regula dupa 2.500 de rot/min.

Mai evaluez inca o data ofertele primite si o sa ma decid de la cine cumpar. In cursul zilei de maine as dori sa si depun banii in cont.

De luat in considerare, te sun roscatu, am nr tau.

Mai astept, poate totusi primesc o oferta pe culoare. Daca nu, o sa o achizitionez. Aveti idee cat ar mai costa transportul doar tur, as prefera sa platesc in cont?

Cumpar usa fata stanga BMW E46, eventual sa fie orient blue metalic.

O volanta defecta iti poate rupe arborele...

Doresc schimb cu jante minim 17``. Am uitat sa mentionez. :twitch:

Vand/Schimb jante Borbett made in Germany pe 17`` (225/45/17) incaltate cu gume de vara Kleber pe fata si Dunlop pe spate. Gumele nu sunt foarte tocite, mai merg doua veri fara probleme daca se merge frumos cu ele. Pret: 259 EURO.

Am senzatia ca un 530I se intretine mai usor decat un 520D. Decat consumul e in favoarea dieselului. Eu o sa il vand pe al meu ca sa imi achizitionez un bmw cu motor mare si pe benzina. Mai bine stau la pompa decat in service.

Sau poate 530I!

Mie cand mi s-a rupt arborele pornea sfert, doar ca batea ingrozitor, ca si cum a-i da cu un ciocan intr-un fier....

Unde anume in Pitesti? Poze cu ceva lucrari?

Up!!!

Nu o mai accelera mai mult de 2.000 rot/min pana temperatura lichidului de racire nu ajunge la 90 de grade. Eu dau vina pe pompa de injectie.....

LUK vine de fabrica. Sachs cumpara de la LUK. Nici valeo nu-i de aruncat. Bafta!

Verifica avansul pompei de injectie. Las-o toata noaptea cu botul in jos si daca dimineata porneste la prima cheie, inseamna ca se dezamorseaza pompa. Verifica cablajul de la releul de bujii. Verifica pompa din rezervor. Bafta!

Faci "raliu" cu 1.9 benzina? :hyper:

Poti sa ii pui pilot automat. Depinde ce volan ai sau daca doresti sa schimbi volanul cu totul sau doar trimul cu comenzi.... Mergi la un electrician bun...

Puneam 1l la 60 de L de motorina.... Poate chiar la mai putin, daca mai aveam in ea...

Si eu il amestecam tot separat cu motorina....1L la plin. Nu stiu 100% daca a fost daca a fost din cauza uleiului...

Eu am pus ulei 2T in motorina aproape un an de zile intr-un BMW 320D NFL(1l/plin). Dupa aceasta perioada, a inceput sa imi oscileze relantiul, se simtea in toata masina cand stateam la stop. Spre surprinderea mea, problema a fost chiar unul din injectoarele mecanice. L-am schimbat si acum nu mai am nicio problema. Am renuntat la uleiul 2T si la motorina de la OMV. Acum alimentez de la Rompetrol si nu mai am nicio problema. Mi se pare ca este cea mai uleioasa motorina.

Ai PM!