LEOZRX

Injectorul 1 cum te uiti spre motor. 1 din cele mecanice... Ideea e ca la relanti motorul mege ba in 3 ba in 4. Mai des in 4, dar are momente cand se balbaie si se simte in toata masina vibratia.

Am fost la service. Nu functioneaza corect injectorul 1. Incerc o curatare de injectoare si dup-aia vedem ce se mai intampla.

Multumesc!

alte pareri?

Al meu e 320D NFL 3 injectoare mecanice si unul cu fir....Nu-mi dau seama despre ce cablaj vorbesti....

Nimeni?

Exact acelasi lucru il patesc si eu, merge cand in 3 cand in 4 si da fum negru la acceleratii puternice. Nu conteaza daca e rece sau calda. Masina porneste OK oricand si trage bine. Aveti idee de la ce ar putea fi? Injector, debitmetru? 320d NFL

Cat te-au costat diuzele? Mie imi oscileaza putin relantiul, am o vibratie in interior si da si fum negru...

Vreau sa vad maine dupa ce pun coliere la furtunele alea p-acolo...

Exact nu au stiut. Au cautat o zi intreaga....

Mi s-a spus ca in mers s-a ars electrovalva de la turbina(schimbata acum 1 an), mi-a facut scurt in instalatie si mi-a ars siguranta de la pompa din rezervor. Masina a pornit OK, dar tacane injectia pentru ca turbina nu functioneaza, din moment ce electrovalva e praf. Maine soseste electrovalva de la TURBO si totul e OK.

Mi s-a spus de la service ca pompele nu au nimic. Problema este ca releul pompei nu este comandat..... Nu am inteles prea bine ce au vrut sa zica, dar in orice caz e complicat.

Nimeni???

N-a raspuns la telefon....

Aseara in drum spre casa masina s-a ingatuit de cateva ori dupa care s-a oprit. Intamplator am dat peste un mecanic care lucreaza la Mercedes in Pitesti. A scos omu` un furtun de la filtru de motorina, iar in momentul cand puneam contactul nu venea motorina. Mi-a spus ca ar fi pompa din rezervor. Motorul invarte cu putere, dar nu porneste. Ce parere aveti? :bye:

Cred ca am descoperit care ar fi cauza fumului la masina mea: Piesa 4 si piesa 6 de AICI le pot scoate pur si simplu cu mana. In jurul piese 7 s-a prelins ulei. Luni sunt cu masina la service sa remediez problema. Nu exista niciun colier de etansare acolo. Mecanicii astia....

Nimeni?

A rezolvat cineva problema asta?

UP!!!

Am si eu o problema cu fumul negru. Masina a primit alta supapa EGR de la Msasha pentru ca a mea avea membrana sparta, revizie completa inclusv epurator, curatat senzor admisie... etc....Cand o calc sub 2.000 e rot/min scoate un nor de fum negru in momentul cand turbina isi face simtita prezenta, dupa care....aer de munte. Nu consuma ulei, consumul de motorina este in limitele normale. Masina trage foarte, foarte bine, porneste bine si la rece si la cald, singura problema este fumul negru. Voi ce rezolvari ati gasit in sensul acesta?

VINZI comenzile separat?

Electrovalva de la turbo cel mai probabil.

Ce sa le mai probezi dupa atatia ani? Clar cunt coapte de timp si caldura. Schimba-le!

Ai PM!

Si eu am avut problema asta si rezolvarea a fost schimbarea electrovalvei de la turbo. Am mai zis cel putin 10 ori.