LEOZRX

Nu gasesc acest cod in Real OEM. Cam care ar fi pretul cablului?

Asta voiam sa stiu. Ma duc la @Dereglatu

Daca eu achizitionez un trim cu comenzi si cablu, pilotul automat va functiona? Sau mai treb. si alte piese? Pe masina am volan sport. Masina e un E46 320D din 2001... Am citit dar n-am inteles prea multe....

Daca eu achizitionez un trim cu comenzi si cablu, pilotul automat va functiona? Sau mai treb. si alte piese? Masina e un E46 320D din 2001...

Schimbi cu doua bucse brate TRW noi?

N-am gasit AM cu dimensiunea care scrie in real oem.

Am pus furtunase de vacumm OE.

E noua bateria.

Daca gasesti rezolvare, PM ca eu nu stiu ce sa ii mai fac.

AM si eu problema asta.

Am obosit de cand tot caut rezolvarea acestor trepidatii. Desfac catalizatorul sa il curat si inlocuiesc valva EGR. Daca nici acum nu scap de ele, ma las pagubas. Ce am facut pana cum in sensul acesta: Schimbat tampoane motor/cutie, schimbat furtunase vacumm(in afara de unul mic care intra intr-o conducta, dar nu l-am uitat), reglat avans pompa injectie, toate filtrele schimbate inclusv epuratorul la 10.000 de KM, alimentat numai cu MAXX Motion sau Evo diesel, ulei 2T in motorina, ambele elctrovalve NOI, sters orice fel de erori din tester, curatat EGR, admisie, senzor admisie...

Ambele electrovalve sunt noi. Furtunasele de vacumm noi si OE.

Nu am clapete pe admisie. Am modelul de 136 de cai care e fara clapete.

Intre temperaturi porneste greu, cand e apa pe albastru. La rece si cand temperatura lichidului de racire e la jumate, porneste sfert. Problema e alta, trepidatiile intre 1800 si 2200 rot/min inca se mai simt la acelerari finute. Posibile cauze: Se pierde vacumm pe undeva, catalizator infundat sau EGR defect, ceea ce nu cred, pentru ca am obturat furtunasul care intra in valva cu un surub si trepidatiile tot se simt.

Ai dreptate, insa daca ai un BMW nu iti permiti improvizatii. Cel putin eu nu.

Unde ai gasit DIY-ul?

Cum se comporta masina cu valva asta defecta?

Momentan rezervate pentru 800 RON lui @BC11CZY

Problema e la releul de bujii. Nu stiu exact care e treaba. Daca il inlocuiesti, degeaba, ca masina tot greu va porni intre temperaturi. Si eu am problema asta. Mi-o rezolva @Dereglatu.

PRET: 200 ron/set. Am gresit pretul. A nu se considera UP. Imi cer scuze! :aww:

@Dereglatu mi-a reglat avansul POMPEI DE INJECTIE. Problema e rezolvata in proportie de 97%. Mai am niste trepidatii date de functionarea incorecta a valvei EGR. Sper sa o rezolv cat mai repede. Masina se comporta mult mai bine acum, trage mai bine si consuma mai putin. Mai am de rezolvat pornirea grea intre temperaturi. Am inteles ca ar fi o problema la releul de bujii. Chiar daca as cumpara unul nou, tot nu s-ar rezolva problema. @Dereglatu e un profesionist. RECOMAND!

Vand bucse brate fata TRW pentru BMW E46. Pret: 300 de RON COD ORIGINAL BUCSE: 31 12 6 783 376 TEL: 0736785776 Daca e cineva interesat, il rog sa ma sune. Nu cred ca voi intra pe forum in urmatoarele 2 zile.

Vand discuri spate ventilate TRW pentru BMW E46 320D. COD ORIGINAL: 34 21 6 855 155. Se potriveste si la modeleleacestea. Dimensiune disc: 276X19 Pret: 180 ron/BUC 350 RON/SET

MDA....CRED CA nu mai am spatiu...sau ceva de genu.

Salut baieti! Va atasez niste poze cu o turbina de Renault LAGUNA noua si originala. Problema este ca nu stiu pentru ce model/motorizare este. Poate va puteti da voi seama. Pozele aici.!