LEOZRX

Va astept cu pareri despre problema mea

Va mai astept cu sugestii....

Daca e bateria dusa trebuie sa iti "clipeasca" farurile. Daca nu, sunt carbunii. Cu 17 lei o rezolvi. Atat costa carbunii plus manopera. Atentie: treb. lipiti pe platou. Nu vin cu totul. Se identifica cu ajutorul codului de pe electromotor.

Baietii, masina merge impecabil in afara de 2 chestii: trepidatiile astea intre 1800 si 2200 rot/min in timp ce da si fum albastru si 2. Porneste greu cand temperatura lichidului de racire ajunge pe albastru. Merg numai cu EVO diesel si cateodata Maxx Motion. Nu schimb in turatii joase, se tureaza lejer pana la 4.500 rot/min, trece de 200 de km/h lejer. In sarcina nici pic de fum NEGRU, numai aer de munte. Eu cred ca ar purtea fi problema la furtunale de vacuum, de accea le schimb toate sau pompa de injectie. Mi-a zis un mecanic sa imi mareasca avansul pompei si se rezolva treaba, insa nu prea cred. Nu va certati. Nu ma ajuta cu nimic. Va rog!

Merg cu MOTUL 5W40 la 10.000 de KM fac schimbul plus tot ce tine de filtre(MAHLE)

Trepidatiile sunt foarte pronuntate acum cand e sezonul rece si mai ales in treapta 5 intre 1800 si 2200 rot/min. M-a disperat!

CARBUNII 100%

Pana la urma am comandat toate furtunasele de vacuum pe original. Vedem ce se rezolva prin asta....

Alte idei?

VALABIL!!!

Cu ce sa te ajute, ma? Ce iti place aia iti cumperi.... dang!!!

UP! UP! UP!

Siguranta asta se identifica in programul original? Nu dau de ea...

Releul la 320D NFL unde se afla?

La modelul de 136 de cai ma intereseaza si pe mine.

Am incercat si cu 2T, si motorul se comporta foarte OK. Am bagat 100 ML la 15L de motorina. Zgomot scazut si consum mai redus...

Stiu ca nu e, dar na, sa vina furtunasele

La 320D nfl unde se afla releul de bujii? In programul original il identific, mai putin pe maisna.

Eu l-am bagat la loc p-ala momentan, dar e COPT ...praf

Urmeaza sa schimb furtunasele de vacuum... Poate...poate... Toate OE....ca vin si taiate exact si au si dimensiunea ideala furtunul nr 3 l-am gasit scos si foarte copt.

Nu te contrazic

Adica porneste foarte repede. La fel ca una pe benzina. ZIC! Masina scotea iarna trecuta fum albastru ca la balamuc si ii trepida relantiul. Dupa ce am schimbat bujiile(OE), dimineata da numai "aer de munte". Din cauza asta mi-e greu sa cred ca ar fi probleme cu vreun piston.....etc. Mai degraba as zice eu injector. Ramane sa ii fac si un test de compresie....etc....

Atat la rece(dimineata) cat si la cald( temperatura motorului la 90 de grade) porneste impecabil si fara FUM de niciun fel. In sarcina nu scoate fum absolut deloc. Indiferent de turatie. In legatura cu pornirea, un mecanic mi-a spus ca ar fi din inceputul de injectie al pompei si ca imi poate regla el chestia asta marindu-i avansul, dar mi-e cam frica sa il la asa umble la pompa. Nu sunt 100% convins ca stie ce face.

Am pus-o si pe tester, nimic in neregula

Epurator schimbat la 10.000 de km o data cu celelalte filtre, turbo ok, electrovalve noi, trage foarte bine, consuma normal. Cum verific cele spuse mai sus? Masina nu are aceste trepidatii usoare mereu, doar uneori. Mai da cateodata si un puf de fum albastrui la pornire. Si o alta problema ar fi pornirea cand temperatura lichidului de racire ajunge pe albastru. Invarte cam mult si da un nor de fum albastrui. Problema intalnita la multe E46 320D. La fel, nu-i o regula. Doar cand ii vine ei. Am discutat aici despre cealalta problema.