LEOZRX

Astazi am schimbat filtrul epurator si vreau sa va spun ca masina se comporta mult,mult,mult mai bine ca inainte. Trepidatiile s-au diminuat in proportie de 98%, consumul a scazut si el, fumul albastru a disparut, motorul merge mai rotund si trage un pic mai bine si mai liniar.

Eu as zice sa-i schimbi uleiul in prima faza...

Era gata sa iti spun ca nu stii sa citesti in talon, dar dupa accea am vazut exact cum sta treaba. Pune niste poze... :twitch: Oricum, nici 2.5 nu consuma atat de mult, daca mergi linistit.

Vezi aici. Iti dai seama, chiar daca poza e micuta.

Are. E modelul de plastic, il poti spala doar.

Poate numai in cazul in care il comanzi kit...decantor...garnituri si carcasa...

Asta n-am inteles nici eu ce treaba are releul cu fluctuatia relantiului, dar o sa ma mai documentez. Eventual, sa ne lamureasca cineva daca stie mai multe.

Eu il iau cu pret de achizitie, ies destul de bine... Sa imi argumenteze si mie cineva de ce trebuie sa schimb si carcasa.... Momentan il pun pe acesta din pasla...sper sa scap de problema fumului albastru....

Te referi la filtrul epurator?! Da am "dizal". )

Filtrul EGR?!

O schimb cu totu`.... Cred ca e mult mai bine asa. Pe cea de la TURBO am schimbat-o....

Mersi frumos pentru raspuns, luni intru serios in ea.

Absolut!

Eu schimb doar elementul filtrant plus garniturile. Am inteles ca nu e neaprat nevoie sa schimbi si carcasa.

Baietii, codul filtrului epurator pentru un 320D NFL este acesta: 11127793164 ? Am inteles ca la NFL este cel din pasla. Pe real OEM imi da tot ansamblul.

Din ce am mai citit si eu pe forumuri, baietii dupa ce au schimbat epuratorul au scapat de fumul albastru.

Sa nu picam in offtopic...ZIC!

Asa e, mi-a scazut un pic si la joja nivelul uleiului. Antigel OK Fum negru nici gram.

Asa este Cosmin. Ia vezi, poate poti sa imi dai un sfat la ultimul meu topic. :goodjob:

Simptome: Pornire usor grea la rece, usoara oscilatie a relantiului plus fum albastru, acum ca a venit caldula mai putin, dar mai exista. La 2.000 rot/min se simt niste trepidatii si scoate fum albastru. Intrebare: Epurator sau injector cu fir? Mi-am comandat filtru epurator din pasla, luni ajunge si sus cu el pe masina. Sper sa o rezolv decat cu atat. Masina trage bine in orice treapta, nu s-a mers subturat cu ea...EGR CURATAT....ETC... Voi ce parere aveti? :ermm: Filtre MAHLE ULEI Castrol Magnatec 10w40: 1.500 de KM pana la schimb.

Simptome: Pornire usor grea la rece, usoara oscilatie a relantiului plus fum albastru. La 2.000 rot/min trepidatii si fum albastru. Intrebare: Epurator sau injector cu fir? :ike:

II comunic la telefon...

Nu mai schimb BMW-ul cu Passatul, am ajuns la concluzia ca nu se merita.

Nu m-am confruntat niciodata cu o problema de genu acesta, d-aia n-am stiut. Oricum, nu-i prea tarziu...

Sa mor aci`!!! :hyper: Hai ca BMW-u e BMW-u orice ar fi ))