LEOZRX

De ce nu-ti cumperi tu alta marca?

Am verifcat nu-i nimic rupt la punte.

Le-am scos de acolo si le-am curatat inclusiv locasurile. Am observat ca erau niste tampoane sub ele puse de fostul proprietar. Nu le-am mai lasat acolo. Acum masina e putin mai lasata pe spate. Zgomotul este inca prezent, dar mai rar. Imi pare rau ca nu le-am schimbat intre ele stanga cu dreapta. Inainte sa achizitionez alte arcuri (H&R), le schimb intre ele. Daca zgomotul se muta de pe stanga pe dreapta, e clar.

La mine s-a rarit foarte mult dupa ce am reasezat arcurile spate. Mai mult ca sigur e de acolo in cazul meu.

Poze cu ele? Pentru ce motorizari sunt? Banuiesc ca PT M54....

Am inlocuit padurile de cauciuc de la arcurile spate cu unele pe care le avea mecanicul ce-i drept, si nu am mai auzit-o facand atat de des, dar parca tot nu e cum vreau eu. Voi inlocui in scurt timp: Arcurile Eibach cu H&R, inca o data toate bucsele de la bratele spate, padurile de cauciuc de la arcuri cu unele noi + reglat geometrie.

N-am verificat, dar verific. Eu n-am mai auzit de problema asta. Ar trebui sa se vada fisura in portbagaj.... Edit: Am verificat si in portbagaj e totul perfect, nicio fisura.

Se aude ca

E benzina in 6 clindri. La fel se auzea si la mine, motiv pentru care l-am inlocuit, fiind aproape sigur ca de acolo e, dar m-am inselat. Uleiul din grup se poate pierde doar pe la garnitura. Daca nu ai scurgeri externe, nu rezolvi nimic cu inlocuirea uleiului, dar nici rau nu-i faci.

Am incredere unde am fost cu masina, nu e prima data. Sunt si prieten cu mecanicul. Voi achizitiona un set de arcuri H&R. Momentan am Eibach si e putin mai lasata pe spate.

Ma bagi la idei...

Nu scapi de acel buf. Poate ai noroc sa fie din bucsa, dar de cele mai multe ori dferentialul are joc. Eu am pus diferential de 325 automat cu tot cu planetare de pe aceeasi motorizare si am scapat. Cutia automata protejeaza grupul/planetarele/cardanul ca nu ia socul ala masiv la schimbarile bruste de treapta in cazul cutiei manuale.

Am verificat sabotii nu e de acolo (sunt inlocuiti atat ei cat si arculetele - ATE), jantele sunt pe 17`` originale BMW style 158 incaltate cu gume noi Hankook. Am o banuiala cum ca ar fi arcurile, dar ramane de vazut. Nu sunt fisuri pe nicaieri, am verificat.

Am iesit pe strada cu etrierul scos si tot face, deci nu-i de acolo. Placutele sunt OE si vin absolut perfect.

S-a verificat evacuarea. Nu stiu ce sa zic, poate i-a scapat mecanicului meu ceva. Mai am o speranta cu baietii asta de la Efficient Service. La MOTOR AG m-au pus sa schimb rulmentii de pe spate degeaba.

Sunt ok... Ma gandesc sa-mi fac programare la Efficent Service...Daca nici ei nu-si dau seama, nu-mi ramane decat sa o vand. Nu ma pot obisnui cu acest defect.

Cardanul este foarte ok, este inlocuit. Flansa arata foarte bine, o sa verific daca are joc. Face si pe denivelari....E un clic metalic, nu o bataie.

Face mai des cand franez pe liber. Zgomotul este aleatoriu. Daca franez o data si a facut poc la prima pedala, la a doua nu mai face daca le dau consecutiv. Daca accelerez si franez iar, zgomotul reapare. Am golit tot din masina inclusiv rezerva. Am acest zgomot dupa ce s-a intervenit la masina, dar nu imediat. M-am trezit cu el in timp ce mergeam pana in Hunedoara.

Am inlocuit planetarele si grupul cu unele de pe 325i automat, tocmai pentru a anula orice joc. Nu am joc in ele, nu se aude acel buf in spate la schimbarea treptelor sau cand se ridica ambreiajul brusc. Cateodata nu face deloc, dar cand o apuca se aude pocnetul la fiecare pedala de frana, la fiecare schimbare de treapta si pe denivelari mici.

Eu am motor M54. Am verificat evacuarea si pare ca nu ar atinge de nimic. Am pus placute OE ieri in locul celor ATE si degeaba. Am iesit pe strada chiar si cu etrierul stanga "anulat". DEGEABA!!! La ce te referi cand spui bara pe roata???

Nu cred ca s-ar auzi pe filmulet, dar incerc. Masina are schimbat: Amortizoare Bilsein B4, grup de 325i automat cu tot cu planetare, cardan complet, bascule complete cu bucse, antiruliu fata/spate, bucse bara stab fata/spate, flanse amortizoare fata/spate, bucse brate spate (fara cele mari de pe prag care sunt foarte ok), arcuri eibach prokit, rulment spate impreuna cu tablele de protectie (Ideea celor de la Motor AG), discuri/placute, bride bucse bara stab. spate, bucsa grup, suporti cutie, CASETA DIRECTIE, capete bara, bielete directie.....Deocamdata astea imi vin in minte. Nu are rost sa va spun ce am schimbat pe la motor.... Se aude cel ma clar atunci cand franez, cand scot masina din viteza in mers, cand accelerez brusc, cand schimb treptele si pe denvelari (drum de tara).

Pe spate stanga. Nu apare nimic in neregula. Masina nu are niciun pic de joc la roti. Daca ar fi cineva care ar rezolva problema asta, i-as da oricat numai sa scap. Imi pare rau sa o vand pe nimic, cand eu am bagat bani in piese, cauciucuri....etc... mai multi decat am dat pe ea.

Nu am gasit problema. Am iesit pe strada chiar si fara bara antiruliu de pe spate. Masina este absolut impecabila mecanic, am investit sume mari de bani, dar din pacate nu pot scapa de acest zgomot. Am verificat fiecare surub in parte.... Daca mai are cineva vreo parere.....

Asa am ajuns si eu.

Mersi pentru informatie. Il verific....