LEOZRX

Nu sunt de aruncat nici Bosh-urile, dar NGK si BERU sunt varfuri de lance.

Cel mai bine e sa o pui pe un tester sa vezi ce erori iti da. Poate fi injector, una din pompele de motorina....fa si schimbul de ulei plus filtre...schimba termostat daca este cazul...

Ai si tu dreptatea ta, Gelu.

Asa este!

Bogdy, nu mai spune ca motorul tau e slab. Eu zic ca nu e asa. Un pisoi ca al tau bate tot ce misca de la Logan si nu numai, daca e condus asa cum trebuie. Salut!

Ma refeream strict la motorizarile pe benzina.

Si eu am simptomele astea, dar mie imi scoate fum albastru. O sa schimb epuratorul pentru inceput...

Pana la urma fiecare cu parerea lui.

Evacuare marita cap-coada, plus o resoftare....si cu un filtru sport adus in grila....se cunoaste ceva la pedala... In jur de 15 cai frumosi, zic eu, n-am nicio confirmare incontestabila p

Bogdy, baietii sunt mai glumeti, asa se intampla cand stii mai multe, dar nu sunt baieti rai, stai linistit. Poti creste puterea motorului prin evacuare cap coada....soft.....filtu de aer sport....asta asa la iuteala...intram si in amanunte daca doresti. Stima!

Asta e cea mai mare porcarie pe care am auzit-o despre cresterea de putere a unei masini.

Pitestiul nu-l ca Bucurestiul! E manual.

Mersi frumos Bogdan! M-am lamurit, deci masina consuma putin in afara. In oras ideal ar fi sa nu treaca de 10%, maxim 11%. In PITESTI.

Mersi frumos Ady! Masina este un Coupe din 2002...NFL (dar nu asta conteaza)

Mai detine cineva e46 cu motorul asta, sa imi dea mai multe detalii?

Ma tenteaza un e46 coupe cu motorul asta D-asta am intrebat...eu sunt omul extremelor, ori dorm pe drum, ori restul participantilor la trafic se dau la o parte cand ma vad in oglinda. :hyper: Circul mai mult in afara orasului...

Dar la o viteza de 60 KM/H in treapta 5..extraurban.... are idee cineva cat consuma motorul asta de 2.2?

Curata EGR...galerie de admisie...

Nu mananca ulei deloc. Baietii care au avut problema asta cu fumul albastru au schimbat epuratorul si s-a rezolvat. Nu stiu cu trepidatiile ce sa fac....cred ca prima data o sa curat galeria de admisie si senzorul de presiune sa vad daca se imbunatateste ceva.

Daca te chinui un pic, o montezi chiar tu. La masina mea eu mi-am montat-o, cu toate ca pe cea veche n-am putut sa o dau jos din acel suport si am lasat-o acolo, iar pe cea noua am fixat-o in alta parte. Acum trage extraordinar. Singura problema pe care o mai am imi scoate fum albastru si are niste trepidatii pe la 2.000 de rot/min. Am inteles ca ar fi epuratorul....

La mine pica in nas daca o acceleram tare mai ales in treptele 3,4 si 5. Masina nu atingea viteze de top, adica ii pica puterea la 80 de km/h, sau la 180 nu conta, cand avea ea chef. O lasam un pic pe liber, apoi isi revenea P.S: Numai dupa ce motorul se incalzea.

La magazinul de piese auto, va spune exact cat intra, nu are rost sa dati banii aiurea, daca masina nu consuma ulei.

Pompele de motorina sunt in stare buna?

Eu dau vina pe electrovalva de la turbo, aceeasi problema am avut si eu.

La NFL nu e 80 de lei... e undeva la 160