alidani

Cred ca am vazut masina undeva pe langa Gent. Sa o stapanesti sanatos, frumos exemplar.

Am vandut masina. Se poate inchide.

Multumesc mult pt informatii. Sper sa mai dureze pana sa se accentueze defectiunea...

La 120km/h nu se aude nimic... De ce 120? Pana pica de tot ar trebuii sa faca mai mult zgomot... corect

Ba da, face pe decelerare mai puternic. Imi poti spune mai precis unde in Germania, eu sunt cu masina in Belgia si mi-ar fi f usor sa ajung sa o fac acolo. Nu stii care mai este viata lor daca abia a inceput sa faca zgomot?

@malasorte: e f posibil sa ai dreptate, spre convertizor inclin si eu... din pacate de ceea ce imi era frica nu scap. Stii ce implica defectiunea asta: trebuie schimbat sau se poate repara? Manopera consta in demontarea cutiei de pe masina?

Nu are treaba cu tampoanele de la motor. Mai de graba cred ca e convertizorul, zgomotul vine de undeva de sub motor spre cutie. In weekend o s-o ridic de spate si in sarcina o s-o ascult de sub ea. zgomotul se aude doar la 2000 rpm (+/- 100 rpm) adica e foarte precis la turatia respectiva. Masina e 325i automata fara turbo, motorul stock.

Este prezentata aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/111584-bmw-e46-325i-2004/page__hl__alidani acum E46 e scos la vanzare

Salutare Am o problema cu masina (E46, 325i, automat): cand ajung cu turatia la 2000 rpm (+/- 100 rpm) se aude din dreptul motorului, partea de jos, un zgomot ca si cand ar zdranganii o tabla, ar agata metal pe metal, ca si aparatoarea de la discurile de frana cand tragi de ea si revine,..... etc. Cand masina e pe neutru sau parking nu se aude asa puternic, aproape de loc, chiar daca o turez pana la 2000 rpm; doar cand sunt in mers si in orice treapta de viteza. Care sa fie buba? Tin sa spun ca am dat jos si curatat admisia pana la blocul motor si tot asa face, nici o modificare. Multumesc anticipat!

Surpriza cu numarul 100

Am inceput "dezbracarea": Scaunele se prezinta uimitor de bine avand in vedere varsta masinii Urmeaza sa comand pompa de benzina. Am dar jos evacuarea complet pana in motor; finala e impuscata in 3 locuri, restul arata bine.

Am spus ca masina va fi inmatriculata in Belgia si, deja m-am interesat, este considerata masina clasica, de epoca. Exista manual de reparatii pt E24? Am gasit pt E28 (stiu ca sunt asemanatoare unele parti) dar m-ar interesa strict pt E24.

Mi-ar face mare placere si mi-ar fi de mare ajutor sa vb cu cineva care s-a mai "lovit" de masona asta... M-am interesat si aici, in Belgia, masina e considerata de epoca. Aici dupa 25 ani este considerata masina clasica, in Romania parca e la 30 ani.

Masina am gasit-o intamplator intr-un garaj in Belgia. Am fost sa o vad dupa ce am vizionat un anunt cu niste poze facute pe intuneric, iar pretul afisat era f bun. Primul gand a fost ca merg sa-mi fac o idee despre modelul respectiv. Cand am ajuns acolo, surpriza... un mare atelier de restaurat masini clasice, iar pretul era mult mai mic decat in anunt. Respectivii au luat masina la pachet cu altele si era cam cea mai tanara de pe acolo. Au vandut-o pe motiv ca au de lucru la masini mult mai valoroase (aveau un bugatti evaluat la 1,5 mil euro) Au pornit-o, am inspectat-o vizual, nu prea are rugina + ca in pretul masinii au si livrat-o. In Belgia e considerata masina clasica si nu se platesc taxe. Acest Bimmar-ul e prima masina pe care o restaurez si vreau sa iasa 100% oem; poate doar jentile sa le schimb cu unele Alpina sau ceva mai mare de pe un 635M.

Multumesc! O poza si cu interiorul:

Salutare, De putin timp am achizitionat masina visurilor mele din copilarie, un superb seria 6, E24 635 csi din 1982. Masina are 180,000km si se prezinta intr-o stare f buna, avand in vedere varsta cat si faptul ca nu a mai fost miscata de 15 ani (dupa spusele fostului proprietar). Are mai toate piesele originale si am considerat ca este un bun model de restaurat, avand in vedere pretul unei astfel de masini pusa bine la punct. La prima vedere bimmerul are pompa de benzina nefunctionala, sistemul audio OM a fost inlocuit + statie si geamurile laterale (toate 4) nu functioneaza. Urmeaza sa ne apucam de demontat si pe parcurs sa vedem ce si cat o sa pape. Astept indicatii si sfaturi utile legate de piese si informatii despre ce inseamna E24.

nu apar dotarile masinii, poate din cauza ca e fabricata in '82...

pentru cea de sus nu exista nimic?

Am urmat pasii de mai sus, recunoaste masina, dar nu apar optiunile ei. Masina este din 82' (635 csi) si ma gandesc ca pot obtine lista cu dotarile masinii si altfel.

va rog si eu informatii pentru: WBAEC7103C8170294 multumesc anticipat

O scurta sedinta foto cu bimmer-ul: Dupa "spitalizare" i-am facut revizie generala la 155.000 km: ulei, filtre, placute + discuri, bucse fata spate, antigel, lichid frana, bujii,... e ca noua

Masina e de ceva timp pe autovit, ma mir ca abia acum s-a dat. Excelent interiorul, sa o stapanesti sanatos si sa te poarte fara probleme.

Wow, am ramas fara cuvinte... toata stima si mult succes cu E39-le.

Vis masina, sa o stapanesti sanatos, urmatoarea mea masina vreau sa fie ca a ta