BmwD520i

Sal.Vreau sa-mi cumpar niste jante pe 16",si am gasit la cineva 4 buc fara cauciucuri 8Jx16H2.Precizez ca eu pe masina am 7Jx15H2,problema e ca am cauciucuri 205/55/16 si nu stiu daca merg pe jantele alea.Nu stiu care e diferenta intre 7J si 8J.??????????.Merg cauciucurile care le am eu pe ele?

Sal.Am rezolvat problema.Adoua zi am verificat nivelul de apa din radiator si era foarte scazut,se vedea gaurica de intrare in radiator,am completat cu apa si antigel si am aerisit bine.am trei zile de cand merg cu ea si nu mai am probleme.Eu nu am mai verificat apa de cand i-am schimbat antigelul.Imi cer scuze ca nu am mai postat.dar am fost plecat din tara.

Sal.Am o mare problema cu masina.In toamna trecuta i-am schimbat antigelul ,i-am facut aerisirea ca la carte.Toate bune si frumoase,astazi mergeam cu masina si la semafor ma uit la ceasul de apa si vad ca este peste jumatate cu mult.Trag masina pe dreapta ,ridic capota pun mana pe furtunurile de intrare si iesire din radiator si cel de intrare fierbinte cel de iesire linga termostat fierbinte si la iesirea din radiator jos,caldut.oK.Chem pe cineva ,ma tracteaza pana acasa si pornesc motorul in parcare.Incalzesc masina acul sta putin la jumatate si apoi trece si se duce catre rosu.Cand acul era la jumatate ,ridic capota pun mana pe furtunuri si amandoua erau fierbinti si moi la apasare.Precizez ca atunci cand am ramas cu ea in oras furtunurile erau tari.acum ma intreb ce sa fie :termostatul,pompa de apa sau a scazut apa in radiator si eu nu am vazut ?Nu pierd apa pe nicaieri,Motor m52,benzina 1991 cm din 1997

multumesc .O sa ma gandesc,in functie si de pretul""acareturilor".

Sal.am senzorul si acum functioneaza,am fost la un tester si avea o eroare pe care a sters-o.

Sal>am un BMW 520i din 97 motor m52vanos si as vrea sa-i pun volanul cu comenzi.Se poate?acum nu are.

Sal.NU faceti decat sa va certati,omul are o problema destul de grava.In primul rand mergi la tester,zi si ce becuri sau erori ai in bord,apoi pui intrebari.Pot fi multiple cauze.

Sal.Am rezolvat problema,am umblat la clapeta si am intins putin cablul apoi am scos borna de la minus si am lasat-o peste noapte fara curent.Dimineata am pus la loc borna si nu s-a mai aprins.Multumesc pentru sfaturi.Ramane sa cumpar senzorul de cama si sa-l inlocuiesc,asta dupa ce il gasesc unde vine!!!!!!!! Aici am gasit ce m-a ajutat.http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/01/40/38 BMW TIS Online Repair Manuals

Nu am rupt nimic.Cablul este bun,cum am mai spus se stinge daca opresc masina dupa ce s-a incalzit si nu mai apare pana a doua zi dimineata.

Sal.Un an nou fericit pt toata lumea.azi am fost cu masina la tester.A sters erorile si tot apare Asc aprins.Zice ca nu este reglata clapeta bine (da o valoare de 1.6 ).Stie cineva cum se regleaza sau ajusteaza aceasta clapeta?Mai am si snnzorul de axa cu came defect si cam atat.

Nu.Sunt din Bucuresti

Ai verificat daca ai robinetul deschis(pa mijlocul bordului ai rotita aia cu rosu si albastru)

Am vb sa ma duc dar dupa revelion ma primesc

Tot ciudat mi se pare.Dimineata este becul aprins ,merg cu ea pana se incalzeste o opresc 30 min si cand o pornesc se stinge.Si iar a doua zi apare,normal nu ar trebuii sa ramana stins?,ca doar si-a facut ciclul?

Asta am sa fac.Recomandari?????

ok.O s-o duc pe tester.Imi recomandati pe cineva?Pot s-o resetez eu cumva?

pai si pana sa umblu la mufa de ce nu s-a apins?

Azi am mers iar cu masina.Pun contactul si iar ramane aprins becul ASC.Ce sa fac?

Am scos si borna minus si plus astazi,am lasat masina fara curent 2 ore si cand am pus bornele >>>aceeasi problema.Am mers cu ea o ora si am orit-oo apoi am pus contactul si a disparut.Sper sa nu mai apara.Multumesc pt raspunsuri.

Sal.Imi cer scuze ca pun atatea intrebari,dar sunt nou pe acest forum.Acum doua zile am schimbat burduful de cauciuc de la aer la clapeta de acceleratie,pt aceasta operatiune a trebuit sa scot mufa de la ASC(aceea care vine firul ala subtire ca de acceleratie).Toate bune,am schimbat burduful am montat totul la loc si cand am pornit motorul a ramas becul de ASC aprins in bord.Specific ca nu am avut pus contactul cand am umblat la fire.l-am lasat asa am mers cu ea (masina)prin oras si dupa vreo doua trei opriri (din cheie)s-a stins martorul din bord.Fericire.Adoua zi am vrut sa plec cu masina si iar s-a aprins becul.Trebuie sa-i fac o resetare cu testerul?Sau exista vreo alta modalitate????

Pai temperarura o setez si la 29 de grade si tot nu apare nimic

Sal.Am o mica problema cu clima la masina.E39 din 98 cu clima bizonala.Cand dau pe AUTO nu apare pe scala de turatie a ventilatorului nimic,mentionez ca daca ii dau pe viteza de la ventilator apare pe scala.Este normal sau am o problema cu clima?Cand e pe auto se aude cum creste viteza ventilatorului si cum incepe sa scada cand ajunge le temperatura.In rest clima funct normal.

Multumesc pt raspunsuri

sal.Imi cer scuze,o sa pun si poze.Senzorul din spatele oglinzii stiu ca e pt intunecare ,cel din fata nu stiu pt ce e.Maneta de stergator are o sageata pe ea in locul care apesi sa stropeasca pe parbriz.Am citit pe forum ca ar fi pt stropire automata la un interval de timp.Cum se face aceasta stropire automata?Pe parbriz cred ca am senzor pt ca acolo unde e lipita oglinda se vede o diferenta de culoare pe mijloc(albastru)

Sal.Sunt nou pe acest forum,dar as vrea sa stiu doua lucruri la bmw 520i din 98 E39.Cum se activeaza senzorul de ploaie?Am maneta cu sageata .2.Am la oglinda retrovizoare si in fata si in spate cate un senzor.Cel din spate este pt inchidere la intensitatea farurilor,dar cel din fata????Multumesc pt eventualele raspunsuri