geobeks

multumesc pentru sfat , !

mecanicul care a schimbat filtrul mi a zis ca e pompa de injectie pe moarte. pilitura e de marimea cafelei macinate , parca sant plate , para e gris , ca si cantitate nu era foarte multa , era parca presarata pe alocuri pe fundu cavitatii filtrului de combustibil.

pilitura e de marimea cafelei macinate , parca sant plate , para e gris , ca si cantitate nu era foarte multa , era parca presarata pe alocuri pe fundu cavitatii filtrului de combustibil.

SALUTARE! Astazi am schimbat filtru de motorina si surpriza : pilitura galbena in cavitatea filtrului , nu este fier , s a testat cu magnet , ave ti idee de la ce poate fii . bmw 320 , 136cp , an 200. multumesc !

da multumesc , inseamna ca pot sa ma gandesc si la faptul k "eroarea senzor miscare ac" putea sa fie si la achizitionarea autoturismului , si deci nu sa apara neaparat de la pana de motorina .

deci exista posibilitatea sa nu apara eroarea " senzor miscare ac " din cauza penei . La tine ai avut vreo eroare dupa pana ? scuza ma daca sant asa insistent dar as prefera sa combat vre o stricaciune mare . multumesc mult!

sal la toata lumea ! am uitat sa precizez la inceputul postului ca am mers la tester u masina la 1 h dupa o pana de motorina ( mentionez ca nu sant autorul ) , astazi am mers din nou la cel care mi a pus testerul sa notez erorile , acestea fiind :senzor miscare ac , instalatie suplimentara de incalzire . Am mers la un service specializat in injectoare si pompe inj (fara masina ) cu erorile notate iar acestia au interpretat ca fiind injectorul cu fir . Mentionez ca am pornit masina dimineata : a pornit din prima , 1-2 secunde tremurat dupa care mers normal , relantiu nu oscileaza , trage bine trepte inferioare , viteza mai mare nu am apucat sa merg sa vad . E posibil ca pompa sa nu fie total amorsata , si sa dea astfel eroare ?!!!

multumesc pentru raspunsuri .! deci azi m am dus inapoi care mi a zis ca mi trebuie pompa de inj sa notez erorile pe care le am avut, acestea fiind : SENZOR MISCARE AC SI INSTALATIE SUPLIMENTARA DE INCALZIRE .Am mers la un service specializat in pompe i injectoare cu aceste erori notate (fara s a merg cu masina) , acestia le au interpretat dupa cum zici si tu FLORIN de la injectoru cu fir . Mentionez ca am pornit masina dimineata si am mers cu ea : masina a pornit din prima , 1 secunda trepidatie , dupa care fara probleme , relantiu nu osileaza , la drum trage bine in treptele inferioare , nu am apucat sa merg mai tare sa vad .M a gandesc si la faptul ca dupa pana de motorina nu s a aerisit cum trebuie si poate de asta imi tremura 1- 2 sec la pornire , acceleratia e constanta .. florin unde crezi ca m a pot interesa daca pompa injectie se blocheaza la lipsa combustibil? mersi mult!

are cineva idee care sant simptomele pentru defectiune pompa injectie

masina trage destul de bine , porneste bine , ai am ramas in pana prostului , si dupa ce am alimentat am mers pe tester , crezi ca ar avea vre o inflenta/ ?

este aprins desi are motorina , m a gandeam ca are vre o treaba ...

mentionez ca este aprins martorul galben de la combustibil , in bord

Pai asta la care ma m dus se ocupa 99% cu partea electrica , atat mi a zis pompa... poate fi interpretare gresita? sa mai incerc alt tester?ai idee care sant cauzele defectarii?

sal! intrebare..astazi am fost cu masina bmw e46 320 pe tester , si surpriza mare : eroare -pompa injectie, ceva de genu intreruperi. Ce simptome are o pompa injectie defecta/??????!!!se poate reconditiona??/

nu , nu mia precizat , doar mi a is ca tre sa cumpar pompa , care ar fi simptomele cand e pompa defecta?

salut baieti! astazi am fost cu masina pe tester . Dezamagire totala , mi a dat eroare la pompa de injectie , ceva de genu intreruperi ....ave ti idee care ar fi cauza care a generat treaba sta , din ce motive se strica , se poate reconditiona???/

am luat in consideratie faptul ca masina este destul de veche , si nu m a asteptam sa fie vre un r8 , dar am condus ceva masini inainte chir si mai vechi de an si parca se comportau mult mai bine . Nu vreau sa accept ca un renault symbol dci fie el si din 2007 poate fi mai confortabil la drum fata de o marca premium cum este bmw. Chiar daca masina este dec 99 arata de 9 interior /exterior , m a uitam si pe la motor (optic) pare a fi de 2- 3ani , foarte bine intretinut , masina are un singur propietar pe carte in germania , tocmai de asta a si avea ceva pretentii de la ea .

da o sa verific maine ce mi ai dat tu ,apoi o sa postez , multumesc!

maine o sa fac si eu o proba sa vad ce indica turometru la 120km/h . masina creste in viteza , deci nu stacneaza dupa 120km/h , numai ca eu simnt ca nu e in largul ei , din punctu meu de vedere ca sofer o simnt strangulata cumva , adica zgomotul turatie motorului e prea pronuntat , poate asa e normal dar sincer ma asteptam la altceva de la un bmw , mai multa legeritate , sa simnti zgomotul asa pronuntat la viteza mult mai mare... nu are nimik aprins in bord . multumesc pentru raspunsuri. o sa merg maine la tester sa vedem pareri..

ce parere ai pe tester apar probleme legate de turbosuflanta?

da... multumesc mult!

am revenit dupa proba , deci masina pleaca fara probleme cu a 4 a . Ma gandesc ca poate nu o fi chiar turbina , nu da fum deloc alb , nu se aud paletii ... nustiu ce sa zic , dar pe langa suieratul de turbo normal se mai aude un suierat ... ce parere aveti , pe tester iese problema , daca ar fi turbina , vreau sa meg maine sa o pun pe tester dupa ce i schimb filtru de aer si motorina pe care nu le am schimbat de cand am adus o 40 zile ..

k, chiar sant curios , merg acum si revin . mersi de sfaturi!

pai i ce ar trebuii sa faca ?,daca plec cu a 4 a daca ar avea probleme

pai este posibil sa patineze doar la treptele superioare/!!! masina pleaca bine de tot 1-a , adica te baga n scaun , scartait de roti pe carosabil umed , deci are zvac puternic si a 3a