SBMW

CABRIO, COUPE, SEDAN sau TOURING ? :Achizitonare:

Imi place foarte mult E30. Ce ati alege ? CABRIO, COUPE, TOURING SAU SEDAN ? Nu ma gandesc la liniute, drifturi. Un 316, 318i, folosit ca a 2-a masina, doar pt a admira masina si soselele ).

Multumesc pt pareri. As vrea cel de 150cp, dar nu imi place faceliftul (deh... gusturile nu se discuta). Aveti idee ce compresie trebuie sa aibe ?

Achizitionat din Romania, deoarece este scumpa taxa (Euro3). Daca era euro 4, era doar 1500euro. Dar asa...

Buna ziua. As dori cat mai multe pareri despre motorizarile 2.0 de 136cp diesel. Nu imi place modelul facelift cu 150cp, deci doar cel de 136cp il pot alege, pentru ca imi place designul lui. Este fiabil ? Consum ? Cum este in comparatie cu 1.9TDI PD de 116/131cp de exemplu ? Un vecin a avut unul, insa ii tragea foarte prost motorul. Nu am gasit pe tot internetul asemenea discutii, decat ceva foarte slabut. Sa luam in considerare ca poate avea 200.000km (deoarece o masina din 98-01 nu cred ca mai are 130.000km cum spune toata lumea) , mai ales diesel.

Ce parere aveti despre acesta ? http://www.autovit.ro/bmw-320-C24507795.html

Mie imi place si E46-le foarte mult, citesc mereu forumuri cand vine vorba de E46/E39 insa si A4 B6 imi place.

Pai cum ziceti de A4 B6 ca nu este bun, ca este vechi ? Si atunci de ce tot laudati E46 98-04 ? Si ala are probleme cu bratele pe fata, un prieten doreste sa il vanda ca le-a schimbat deja de 2 ori. Mie imi place si B6 si E46, dar imi place modelul ala 1.9TDI QUATTRO din anunt.

As dori cat mai multe pareri. Pai decat un Passat B5.5 mai bine un A4, este mult mai stabil (testat), imi place designul mai mult, etc.

Scuzati-ma ca imi permit sa pun aici alta marca in afara de BMW, dar as avea nevoie de niste pareri la aceste modele: 1.My link 2.My link 3.My link

Ce diferenta la intretinere este intre 318i 118cp si 320i 150cp ? Care ar fi mai fiabil ? Si un consum mediu ? (nu ma intereseaza cel urban).

NFL si FL au discuri frana fata/spate ? Ma refer la 316/318i

Ce am observat din comparatia pieselor FL si NFL. La elementele de caroserie (capota,aripi,stopuri,faruri), sunt mai ieftine la NFL comparativ cu FL.

Deoarece imi place E36-le, l-as cumpara pentru o perioada sa testez si eu un asemenea model. As dori sa ies cat mai ieftin cu exploatarea unui e36, deoarece inca nu sunt pe cont propriu, am doar 19ani. Si consider ca ar intra si asigurarea RCA. M-am uitat la impozit, iar la 318i este 160lei, iar la 316i 64lei. Imi puteti zice cat costa RCA pentru un an: (si de la aceeasi firma) -316i - ? -318i - ? -320i - ? Vreau doar preturile.

Deoarece in curand o sa am propria masina, as dori sa stiu ce alegere sa fac ? In familie au parintii propria masina, insa o sa mi-o aleg si eu pe a mea. Am dorit E46 318i 116Cp insa nu stiu in ce stare l-as gasi, si daca sunt bune ? Acuma as merge pe e36 316i sau 318i. Ma gandesc la 316i deoarece are motor sub 1.600cmc3, si taxele sunt mici, iar eu nu prea am venituri deocamdata. Un prieten a avut un astfel de model insa a fost dezamagit. Zicea ca merge slab si consuma mult. Sa merg pe 318is ? Ce consum are 318is comparativ cu 316i ? Eu nu am nevoie de putere deoarece sunt incepator. O sa ziceti ca 316i consuma mai mult, insa nu cred. Deci ce sa aleg ? Sunt mai ieftine piesele de pe e36 comparativ cu e46 ? Deci nu stiu ce sa fac. Ajutati-ma.

Daca ai BMW trebuie sa ai o masina puternica. Cum te simti cu 116cp cand pe langa tine trece un Logan de 105cp ? Nu o iei pentru liniute, insa nici sa te umileasca o masina mai slaba. Oricum si eu m-as orienta spre 318i...

la aceeasi decizie am ajuns si eu: 316i vs 318i nfl ambele. -imi place mai mult nfl -nu este asa complicat cu valvetronic,etc -este putin mai ieftin la intretinere comparativ cu fl-ul 316/318i -insa totusi din 1.900cmc3 105/116cp mi se par cam putini. De ce mi se par putini ? Ma gandesc cum m-ar umili un Logan 1.6 16v. =)) Un Bmw adevarat este cu cel putin 2.500cmc3. De aceea ma mai gandesc la o Fabia 1.4TDi de 75Cp care consuma 4%

Sunt curios cine are 316i NFL si FL ? Cum se comporta ?

Esti sigur ca este euro 4 318i NFL ? (98-01) Ce masina ai avut inainte ? Cum se comporta ? Consumul mediu (nu ma intereseaza cel din bucuresti) si stilul de condus ? Probleme ? La 2800 mi se pare ieftin, si nu stiu daca l-ai gasit intr-o stare buna ?

Multumesc. As mai dori asemenea posturi. Ideea este ca imi place foarte mult E46, si as dori sa il am pentru o perioada sa vad cum este sa ai tractiune pe spate. Nu as vrea sa trec de 2.000cmc3. Sunt tanar si inca nu sunt pe banii mei.

stiam ca pe fl nu merge. Nu ma refeream la prost de intretinut. Ma refeream ca la 5000 sa zicem, gasesc un nfl in stare mult mai buna ca un fl.

Parca este mai frumos cel nfl. Merge si un kit Angel Eyes pe el. Insa de data aceasta vreau sa ies cat mai ieftin. Cat de ieftin cu maxim 150.000km si stare buna, nu caut peste 200.000km. 318i nfl - este cam 4000euro fara taxa. Diferenta cam de 1000-1500euro intre nfl si fl. Si ma gandesc ca in aceasta diferenta ar fi in stare mai buna un nfl ?

Buna ziua. Am revenit din nou pe acest forum. Am ramas la 3 motorizari si as dori mai multe raspunsuri: 1. Ce diferente tehnice exista intre facelift si non-facelift ? Am auzit ca difera sistemul de tractiune, motorizarile sunt mai performante insa am auzit ca sunt prea bune pentru mecanicii din Romania, si nu se baga oricine in ele (316i fl si 318i fl), sunt mai complicate ca motorizarea 318i nfl. Consumul la facelift este mai mic, insa as dori ceva mai simplu de intretinut, chiar daca este diferenta de 1 litru la 100km. 2. Taxa de inmatriculare ? Am observat ca la un 318i nf (l-am calculat la euro 3) intre 99-01 pretul este cam de 1400-2400euro (99-02), iar la cele facelift (316 si 318i -euro 4) intre 2002-2004, sunt intre 1100-1500euro. 3. Pret de achizitie ? Am cautat pe site-uri de afara (sub 150.000km), si 316i fl si 318i fl sunt in jurul sumei de 5000-6000euro. 318i nfl se invarte intre 3500-5500euro. Daca adaugam si taxa de inmatriculare preturile vor iesi asemanatoare. Deci care merita ? As dori pe cea care este cel mai ieftin de intretinut, si la cel mai scazut pret. Deoarece nu o sa il tin multa vreme, si nu am nevoie de putere, deci as renunta la 318i fl, deoarece in stare buna are preturi destul de mari. Multumesc tuturor. Si daca ma puteti ajuta cu ceva pdf-uri despre E46 (echipari,performante,consum,tipuri de configuratie interior, tapiterie, norma de poluare) ? De ce am ales E46 ? Deoarece imi place foarte mult acest model, si as dori sa il am pentru o perioada.

Buna ziua. Am revenit din nou pe acest forum. Am ramas la 3 motorizari si as dori mai multe raspunsuri: 1. Ce diferente tehnice exista intre facelift si non-facelift ? Am auzit ca difera sistemul de tractiune, motorizarile sunt mai performante insa am auzit ca sunt prea bune pentru mecanicii din Romania, si nu se baga oricine in ele (316i fl si 318i fl), sunt mai complicate ca motorizarea 318i nfl. Consumul la facelift este mai mic, insa as dori ceva mai simplu de intretinut, chiar daca este diferenta de 1 litru la 100km. 2. Taxa de inmatriculare ? Am observat ca la un 318i nf (l-am calculat la euro 3) intre 99-01 pretul este cam de 1400-2400euro (99-02), iar la cele facelift (316 si 318i -euro 4) intre 2002-2004, sunt intre 1100-1500euro. 3. Pret de achizitie ? Am cautat pe site-uri de afara (sub 150.000km), si 316i fl si 318i fl sunt in jurul sumei de 5000-6000euro. 318i nfl se invarte intre 3500-5500euro. Daca adaugam si taxa de inmatriculare preturile vor iesi asemanatoare. Deci care merita ? As dori pe cea care este cel mai ieftin de intretinut, si la cel mai scazut pret. Deoarece nu o sa il tin multa vreme, si nu am nevoie de putere, deci as renunta la 318i fl, deoarece in stare buna are preturi destul de mari. Multumesc tuturor. Si daca ma puteti ajuta cu ceva pdf-uri despre E46 (echipari,performante,consum,tipuri de configuratie interior, tapiterie, norma de poluare) ?

316i imi doream, doar ca mi-ati adus argumente sa nu il mai cumpar. :bye: