fuelforlife

aproape de dover 1,2 esti pe feribot ma gandeam ca nu ai reusit cu nino ca puteam sa te ajut Salutari

pai testerul e pentru motor binenteles , doar vi cu ea peste 2000 de km , macar sa stii daca are o problema ce e si ce zici tu da e adevarat aici lumea are bani , o duc bine, cand isi cumpara masini le doteaza destul de frumos si cu bun gust ( marea majoritate) si sa stii ca sunt ingrijite , bine gasesti rebuturi ca in orice loc , dar la ce zici tu da merita , daca dispui de bani e o idee buna. sa te uiti daca au MOT si Road Tax / verificare ITP si taxa de drum verificarea e foarte importanta sa o aiba , eu zic sa uiti de cele care nu au verificare (M.O.T) a da si pe langa ce am zis mai sus , poate sa fie si asigurare pe o saptamana care e cam 100 de lire ,( bine poti sa o iei si de la privat cu asigurare si sa il rogi sa lase asigurarea inca 2 zile pana ajungi acasa) oricum eu zic sa telefonezi inainte la mai multe companii de asigurari si sa le explici situatia, nu toate au aceleasi cerinte cand vine vorba de Claim Discount merita incercat, cu restul actelor cum stai? nino,blue,yelow?

aoleo , e mult , stai si in Londra? daca da sa stii ca si ala e un factor foarte mare ! si eu daca stateam in Londra aveam in jur de 80 de lire pe luna, a patit si un prieten de al meu la fel ca tine la tine pe permis la data dobandiri permisului/ data eliberari ce scrie ? data cand l-ai schimbat in Anglia?

cu uitatul in dreapta am avut probleme si ca pieton ) intr-adevar trb sa fi atent pana iti intra in reflex faza cu dreapta. conduc de 1 an si ceva nu mai simt nici o diferenta , trec de la o masina LHD la RHD si invers fara nici o problema ,

pai treaba e in felul urmator ,pai drumul ... feribotul daca il cumperi dus intors in aceeasi zi e 20de lire , + vinieta pe austria 8euro si ungaria 12euro restul benzina , eu benzina in jur de 200 de litri aia e cam 300 de euro la o medie de 1.5euro/litru deci cam 350 de euro e un drum. + drumul incolo aprox 100 de lire (avion) si costul masinii de la 300 de lire in sus (depinde ce cauti exact) dar tine minte ca lira acum e aproape 6 lei .... daca vrei sa vi anunta-ma si te ajut cu cea mai mare placere am si un tester sa i faci inainte de cumparare daca o sa fie salut , da eu sunt tot cu carnetul de romania nu l-am schimbat inca asigurarea in primul an a fost 49lire/luna * 9 rate + 1 deposit de 120 lire dar cand am plecat in anglia mi-am dus cazier de la politie tradus , am facut asigurare la churchill pentru ca ei au fost singuri care mi-au acceptat dovada de No Claim Discount care e de 7 ani . acum inainte sa vin in concediu am reinoit polita de asigurare tot cu ei platesc 40 de lire pe luna * 9 rate + 120 deposit , eu sunt multumit , avand in vedere ca e full comprehensive (casco) acum cand ma intorc ma gandesc sa il schimb , am telefonat la asigurari si le-am spus ca am carnetul de RO , si ca vreau sa il schimb , ( ma gandeam sa nu imi creasca asigurarea dupa ce am sa il schimb) si au zis ca e ok , pretul va ramane la fel

avand in vedere ca ma plictisesc foarte tare , am venit in concediu acasa intr-un moment nu prea potrivit (toate cunostinele mele sunt plecate ) am zis ca sa imi prezint si eu masina mea locuiesc in anglia de un an si ceva , drept urmare e cu volan pe dreapta e vorba de un 318ci , 2002 , cumparat in urma cu 1 an (peste cateva zile ) motorul valvetronic n42b20a momentan are 272.000 km am cumparato la 248.000 kmcu carte service istoric la bmw masina e cu pachet M II exterior cat si interior (volan , bandouri praguri , scaune ) pana acuma am schimbat - - placute frana si discuri spate - o sonda lamba - bucsile de la brate fata - o ringurile de la valvele solenoid - un furtun de apa care era prea uzat - intinzatorul de lant (era totusi modelul mai nou pe masina dar totusi l-am schimbat sa scap de griji) - si bineneteles toate filtrele si ulei si urmeaza zilele astea sa schimb garnitura de la baia de ulei momentan nu are nici o problema (inafara de garnitura de la baia de ulei) masina merge foarte bine super multumit consum 8.4 la 100/km anglia-cluj (2400 km) super multumit avand in vedere ca am alergato chiar mult 140-150kmh din belgia incoace ca dotari VIN WBABV72070JZ76977 Type code BV72 Type 318CI (EUR) E series E46 (2) Series 3 Type COUPE Steering RL Doors 2 Engine N42 Displacement 2.00 Power 105 Drive HECK Transmission MECH Colour TOPASBLAU METALLIC (364) Upholstery STOFF LASER/ANTHRAZIT (G7AT) Prod.date 2002-07-10 Close Options Code Description (interface) Description (EPC) S169A ABGASNORM EU3 EU3 exhaust emissions standard S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Multifunction f steering wheel S302A ALARMANLAGE Alarm system S338A M SPORTPAKET II M Sports package II S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip S441A RAUCHERPAKET Smoker package S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sports seat S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning S550A BORDCOMPUTER On-board computer S650A CD-LAUFWERK CD player S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S692A CD WECHSLER I-BUS VORBEREITUNG Preparation, BMW 6-CD changer I-bus Code Description (interface) Description (EPC) S710A M LEDERLENKRAD M sports steering wheel, multifunction S716A M AERODYNAMIKPAKET II Aerodynamics package S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE High gloss shadow line S772A INTERIEURLEISTE ALU BLACK CUBE Interior moldings Alu Black Cube S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Headlining anthracite S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN White direction indicator lights S789A M LM-RAEDER MIT MISCHBEREIFUNG BMW LA wheel, Individual L812A ENGLAND/IRLAND AUSFUEHRUNG NATIONAL VERSION GREAT BRITAIN S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Delete cross-pattern operation S880A ENGLISCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature English S995A AENDERUNGSSPERRE Dummy-SALAPA Close Standard equipment Code Description (interface) Description (EPC) S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM Battery in luggage compartment S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Language version English tot ce am facut pana acum am schimbat interiorul am pus unul din piele gri cu scaune electrice (l-am gasit la un pret bun si am zis sa il schimb ) si niste distantiere pe spate de 10mm pe ax momentan nu prea am alte planuri cu ea , vreau sa o mentin intro stare cat mai originala si totul sa fie cum trebuie (motor si restul) a si am becul de la airbag aprins referitor la poze , nu am poze cu interiorul nou , am sa revin cu ele mai tarziu salutari , drumuri bune tuturor !!

11340029751 semeringuri e46 n42b20a multumesc

multumesc

poti sa ma ajuti cu niste coduri pt semeringuri? ca nu am reusit sa le gasesc pe real oem 318ci n42b20a

se poate face retrofitul pe un E46 316i 1.9 Sedan fab 06.2000 , sa mearga si pilotul ......

daca a fost intretinut cum trebuie , si fara improvizatii , duce mult si bine ( binenteles daca i dai tot ce trebuie ) ai ceva istoric la masina ? sa vezi ce sa m-ai schimbat in timp , dute la o revizie generala si schimba ce vezi ca e "slabit" macar stii km originali (sper ca astia is )

Thank you for your enquiry. To convert the bmw m3 e46 from RHD to LHD will cost £3600 includes parts and labour. We can assure you the conversion will be done to M.O.T standard. Alternatively We sell left hand parts, Should you wish to do the conversion back home. 1. Complete dashboard 2. Power steering Rack 3. Dashboard bracket bar 4. Fan/heating and air conditioning system [Complete] 5. Foot pedals £1200 All parts are used without imitations Only when you are ready, we can find or get you LHD car/van, are you interest, call Cliff on avand in vedere ca lira maine poimaine e 6 lei ...

e vizibila pierderea , e ulei peste tot pe dedesubt , am dat scutul jos si mam uitat mai bine , cred ca e garnitura de la baia de ulei acolo am vazut ca e cel mai umed , de sus nu sunt urme , cand vin acasa acum in concediu am sa o fac ( trb ridicat motorul in sus pt garnitura de la baia de ulei ?) dupa ce am sa rezolv pierderea am sa ma uit sa vad cum e cu uleiul daca il mananca cu semeringule in afara ca papa ulei , ce semne mai dau ? putere slabita la motor cumva? fum nu scoate , doar la prima pornire 2, 3 pedale multumesc

prima data vezi uleiul daca esti la nivel , daca ai n42 poti schimba intinzatorul nu e mare lucru si nu e scump ,. e petru siguranta ta . cam dupa un anumit nr de km toate fac asa , eu am 270 000 n42b20a si face cateodata dim pt 2 =5 sec , dar dupa ce am schimbvat intinzatorul nu a mai facut ....

azi am facut transformarea din mile in km la a mea 270.000 km castrol edge 5w30 a3/b4 merge f bine am schimbat intinzatorul de lant , ca sa fiu mai sigur si cam atat nu stiu daca mananca ulei sau nu , (pt ca pierd pe undeva ) dar motorul merge super ok cu uleiu acesta n42b20a , 2002 318ci

cauta unul pe net facut complect sa nu te mai chinui cu pinuri , comanda doar cablul , softul il poti gasi si pe net dis si inpa o sa mearga si pe win 7 x 64bits ,(preferabil e pe 32bits nu e atata bataie de cap) dar cu progman sss e mai complicat putin eu nu am reusit sa il fac sa mearga nici pe win 7 32 bits , dar nu e problema ca poti folosi NCS expert (e inclus si ala )

alta modalitate este? nu de alta dar butonul meu din dreapta nu mai merge , am rupt din greseala un piciorus de ala negru cand am montat/demontat ceasurile ca sa pun inele de bord ..

pai de la 740d pot sa te alegi cu 245 PS (e38) 258 PS( e65/e66) 306 PS (f01/f02)

da , deci cel din stanga il am acuma pe masina , ce vreau sa intreb , si daca este modelul nou , mai trebuie schimbat ? sau poate ramane mult si bine , cand il schimbi , e doar in/out ? sau mai is ceva procedee? multumesc L.E - gasit http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/07/09/93

e normal

la prima motorul merge , dar cica nu merge in parametri normali , aici daca mergi cu testarul dupa tine , si eu ma uit de ceva vreme e cam de vreo 2 luni bune pe net vezi pe autovit este una la turda parca , 318ci 2002 pret destul de bun 4250 parca (neinmatriculat), acum nu stiu cat e de buna

fiat regata hhhh

)) cumpara ce crezi tu ca merita , oricum tu o conduci si tu stii cum stai cu bani pana la urma , eu as merge pe second pana in 60.000-70.000 km cu garantie,daca se poate oricum te saturi de ea in 5 ani , si poate in 5 ani faci alti banuti , si vezi altceva si iar vrei sa schimbi

eu sa fiu in locul tau as mai astepta e vb de cel putin 10 000 de euro , dar in final tot de tine depinde de cand ai luat cheile in mana ai pierdut aprox 5000 de euro

masina are multi km , pe mine nu ma sperie nr de km , atata timp cat motorul e intretinut cum trebuie, tocmai de asta vreau sa fac si lucrarea asta , am zgomotul la pornire la rece , dar rar , odata la 2-3 saptamani intinzatorul , stiu de treaba aia , asa e la modelul revizuit a fost schimbat cu unul mai bun , dar mam uitat la asta al meu e schimbat , se vede pe partea care ramane afara e mai lat , cel vechi am gasit lantul original bmw 200 ron si ghidajul (patina din plastic) 150 febi ..sau alt producator mai bun? stiu ca cu manopera e mai complicat cam cat ar fi? altceva ar mai trebui cumparat?