neamih

hai sa va spun eu una super tare. face parte din sistemul de alarma. stiu sigur ca este valabila la e39 din 1998 la 523i nu stiu ce varianta de alarma, echipare sau alte alea dar: daca introduci alta cheie (decat cea a masinii) in yala de la usa soferului se va invarti in gol :blink: va rog sa confirmati. oricum super idee. nu incercati prea tare sa nu stricati yala. de preferat sa incercati cu o alta cheie de BMW si inca o chestie la sist de alarma. la e36 325 cabrio din 1992. daca masina era incuiata si incercai sa o ridici de spate (presupunand ca cineva vrea sa o ia pe sus) cu cricul alarma va incepe sa sune. incercati si voi la ale voastre.

eu cred ca s-au luat dupa concurenta nu neaparat la modelul cabrio, nu pot da exemple, dar la coupe vezi mercedes

daca il veti citi veti vedea ca z9 a fost un concept din 1999 iar peste ceva timp au prezentat si varianta cabrio (pozele atasate si de voi) x coupe este altceva, tot un concept prezentat cam in aceeasi perioada. veti vedea ca multe parti din x coupe au fost imprumutate la noile modele dupa aceea z4, 1-er din conceptul z9 a derivat actuala 6-er

am vazut ca accesorii pe la diferite firme de tuning angel eyes, dar nu arata ca cele originale, si lumineaza diferit, sunt un fel de neon daca nu ma insel, nu merita...

te-ai scos

frumos, bravo. cam cati cai are?

totusi puterile enorme la care au ajuns masinile in ziua de azi nu mai pot fi stapanite de cutii manuale, din cauza asta cred ca se dezvolta in continuu cutiile automate... vezi smg2

eu cred ca te inseli. incearca un allroad 2.7t (biturbo 250cp) si o sa vezi ce multumit o sa fii tu vorbesti de steptronicul ala ca te cv automata. ideea e ca la steptronic schimbi cand vrei tu, la automata schimba automat logic nu? steptronic este o cutie manuala fara ambreiaj, creata pt cei care au automata dar ar vrea manuala. nu stiam ca steptronicul de la bmw se adapteaza stilului de condus. ai SPORT pt asta in schimb la steptronicul de la allroad scria in cartea masinii ca se adapteaza stilului de condus. dar nu am apucat sa vad asta. am condus 5-er steptronic din 98 (110km/h intr-a doua) si 7-er automat din 95 730 (cam lent cu cutia aia automata) spunene ceva nou!

E60 5-er /argintiu/ Bridget Jones: The Edge of Reason Banner BMW /la partie/ Bridget Jones: The Edge of Reason E85 Z4 /argintiu/ The girl next door BMW R 1150 R Rockster ( preferatul meu :blink: ) / red / Paycheck E21 3-er Baur Convertible / rosu / intoarce-te in paradis (SUA 1983/ Rebecca Gilling; James Reyne) E30 3-er convertible / rosu / film cu Jack Nicholson (alaltaieriseara pe procinema) E12 5-er / auriu / reclama la pastile mentolate nu stiu cum se numesc E65 760Li / rosu / new york taxi E65 760Li / albastru / new york taxi 2xE34 M3 / argintiu / new york taxi E31 8-er / negru / Razbunare Inselatoare

Cristi Borcea are si un 6-er model nou, am vazut la tv Liviu Mihaiu - Academia Catavencu - Mini designerul ala de pantofi (milionar) are un 5-er E39 cred Mihaela Radulescu - X5, BMW F650GS (cred ca a lasat X5-ul in fav. Cayenne-ului) Ozzy Osbourne - 7-er Mutu - X5 (faza cu permisul); a avut un 3-er cabrio fotbalistul Bogdan Bucur - a avut 3-er cabrio Pepe - 520d E39 negru Dan Bitman a avut 320 rechin, 325d in '90 are acuma BMW K 1200 Cruiser (cand ne mai amintim cate un nume hai sa le adaugam pe posturile noastre prin EDIT, nu mai incarcati topicul cu alte comentarii pls!)

super, e PERFECT. ma uit la pozele astea si imi dau seama cat de putine lucruri cunosc, da omul cat traieste invata nu?

SUPEEEEEERRRRRRRRR! noroc ca nu o conduce nimeni, cred ca mai mult sta pe la saloane! aiurea e tweeterul ala din mijlocul bordului deaspupra volanului, incurca vizibilitatea!

am postat poyele si in galeria personala, le-am gasit dupa mult timp si ma bucur. este fosta masina a unui prieten. interiorul la facut singur cu rosu (inainte era negru) la exterior a scos jantele spate in afara. jante BBS Bugatti pe care le-a vopsit titanium. cam atata, nu prea mai avea ce sa modifice la ea. era super. din dec. '92 motorul era brici. o luase in 99 la vreo 45000 si a datao la vreo 80000

l-am vazut si io, dar eram in trecere... arata bine rau. are jante de M5! E**

de la gropane...

ce repede a aflat, in 2 minute...

mie mie se pare un mare chici pt. ca nu arata ca aia originala. aia originala iti da ideea de rechin, care inainte o dadea botul masinii. la conceptul Z9, antena aceea avea incorporat si un stop (pozitie, frana?!)

nu stiu dar sunt urate cu spume :blink:

acuma stiu si musafirii cum sa le scoata...

acu' vreo saptamana, la pasajul obor, un BMW 5er condus de un rroman de 19 stabilit in SUA, iesind din pasaj inspre ianculuia intrat cu circa 200km/h (de la o liniuta bineinteles) la ora 12:300 noapte, intr-o dacie care intorcea de pe o parte pe alta. a lovit dacia perpendicular pe motor, motorul a fost smuls cu tot cu aripi si usa pasagerului si aruncate la vreo 40m, bmw-ul ricosand si in alte masini. airbagurile la bmw s-au deschis si soferul nu stiu ce a patit dar nimic grav (poate niste zgarieturi, julituri ceva), soferul daciei a fost proiectat afara din masina la multi metri si impreuna cu pasageru lau fost transportati la spital, nu stiu ce s-a mai intamplat cu ei. se pare ca vinovat e dacia ca nu s-a asigurat. desigur la viteza aia nici nu cred ca la vazut. cred ca e culpa comuna pt ca bmw-ul avea viteza excesiva (200km/h) am inteles ca a ramas o dara de franare suuper lunga de la bmw

preferata mea este(m-am si urac pe una la un salon) R 1150 R ROCKSTER. bine nu tre sa aiba neaparat motorul ala, poa sa aiba si 850. e suficient. am incredere in BMW si la motoare. nu vit. max. e totul.

eu va recomand scoala moto Ilioara. este aceeasi cu cea auto. este simplu, va invata nenea ala de acolo ce este de facut (pt a lua permisu') luati permisu' si gata. dupa aceea incepeti sa va perfectionati pt ca in scoala nu va invata mai nimic. teoria lor este depasita. va recomand pt. inceput un motor de capacitate mica. daca se poate un enduro (cum e al meu) pt ca suspensiile cu cursa lunga va permit mai multe greseli (la franare, echilibru etc.) in plus este f. usoara. 130 kg. cursurile incep in martie. daca vreti pot sa va fac lipeala cu instrucotrul meu, care este un om f. serios. inainte a fost un instructor Dobre acolo (cam nesimtit) dar am auzit ca a plecat. poat sa va ajut si cu niste sfaturi eventual. si legat de ceea ce a spus Mike: parerea mea este ca pe munte chiar daca este mai greu si cu mai multe cazaturi si mai mult efort.. efortul il faceti pt. voi adica este chiar un sport pt. cei care vor sa se mentina in forma. despre cazaturi pot sa spun ca nu sunt nasoale, daca ai echipament de protectie e chiar fun (desigur dtre sa ai niste limite) si cel mai important NU RISTI SA TE CALCE VREO MASINA!!! o sa-i spun unui prieten de al meu despre acest forum. este si el motociclist. are KTM, merge nuami la munte cu el. si are si BMW. poate se inscrie si el. poate sa va dea mai multe detalii despre ENDURO.

mie imi place mirosul de fum de motorina de camion. dar doar asa putin... hai sa avem rezon... nu mergem non-stop in spatele unui camion... se mai intampla. in cabrio nu intra cu mult mai mult fum decat in sedan. decat daca stai pe loc.

fiecare isi au farmecul si calitatile lor, nu prea ai cum sa le compari. mie imi plac si unele si altele dar vorba aia "Dupa buget Coane Fanica, dupa buget"

se poat scoate nu?