smiley32

Mai JuiCe, sti tu ceva dar nu e chiar asa... 1.Cand se da drumul la caldura, acel incalzitor ajunge la duty cycle 93%(tester), pompa auxiliara are o morisca ce trimite apa spre HVAC si o recircula prin acel incalzitor. Acel incalzitor este ELECTRIC si functioneaza doar electric daca indeplineste conditiile, pompa auxiliara este o pompa care recircula apa in circuitul mic (inclusiv radiatorul din habitaclu) http://i.ebayimg.com/00/s/MTA1OVgxNjAw/z/As0AAOSw-jhT~CkO/$_12.JPG http://www.realoem.com/bmw/diagrams/i/y/310.png 2. Daca porniti masina si mergeti fara sa dati drumul la clima va garantez ca nu se va invalzi deloc si nici nu intra in functiune, se poate verifica pe tester duty cycleul/semnalul trimis de ecu spre el. Conditiile de pornire sunt: - Terminal 15 ON - Semnal motor pornit - Functia OFF dezactivata (deci ventilatoarele pornite) - Sa nu fie restricti de curent (power economy mode) - Temperatura ambientala sun 10°C - Temperatura lichidului de racire sun 75° - Mixer flap position above 95% 3. O alta chestie interesanta, cu contactul pus, motor oprit, masina face caldura, doar ca va stoarce bateria(nu am cronometrat cat de repede). Apa e impinsa fortat spre HHAC(calorifer din habitaclu), si recirculata prin acel racitor. Daca va uitati la traseu o sa vedeti ca furtunele din pompa auxiliara duc spre acel incalzitor, merg si prin HVAC si fac retur. Clima pornita inainte de incalzire motor = recirculare apa mai multa deci incalzire groaie a motorului, care are problema cu asa ceva ar trebui sa dea pompa auxiliara jos si sa verifice pistonul intern daca se inchide sau deschide cand ia curentul de pe pompa. Punctul 3 trebuie sa il reformulezi ca te contrazici singur

Dezastru! :getlost:

intrerupatorul de la pedala de ambreaj functioneaza corect?

multe generatoare de FSC sunt falsuri, genereaza coduri aiurea.... adica bagi codul si spune ca e gresit trebuie sa cauti unul care functioneaza corect! cu acelasi 1B acelasi tip de harta 3 coduri diferite

De ce ai nevoie de 7.2? ce are 7?

Nu mai retin exact Cosmin, dar parca tu ti-ai inlocuit ceasurile de bord? le-ai putut coda pe masina? sa fie functionale?

Poi intreb aici... sau nu este un mecanic priceput pe forum

Mai mare flexibilitate in toate directiile... si era plina de rugina pe interior

Coafura rezista.....

Aia e cea mai mica problema ca sa nu apara PRND

Inteleg ca nu are rost, ideea e ca nu ma costat nimic.... am primit-o moca, a mea era foarte flexibila iar asta era mai "teapana" atata tot, o am si pe aia veche. Ce am mai observat este fapul ca fulia ce am puso pe masina se pune pe motoarele N47S care de obicei au 150KW o fi mai rezistente? LE: la dimensiuni e identica, doar ca una are gauri si una nu, iar de pe masina care am primit-o 100% nu sa umblat are aceasi data de fabricatie cu masina

Poi nu e chiar identic, al meu este 318D E90 si de pe care l-am demontat este E92 320D, diferenta de greutate este de 1,5kg

Salut, am schimbat astazi fulia de la vibrochen cu una second hand foarte buna, dar dupa ce am desfacut fulia mea am vazut ca nu este tocmai identica, eu avand PN http://bmwfans.info/parts-catalog/11237823191 Iar eu am pus http://bmwfans.info/parts-catalog/11237810458 care vad ca este pentru E81-E82-E87LCI-E88-E84 ... faza e ca fulia a fost demontata de mana mea de pe un E92 N47 Diferenta intre cele doua este si de greutate si fizic, a mea este cu gauri si celalta este plina, in rest potriveste la fix, si nu am vazut ceva anormal in functionare http://www.niparts.com/Graphics/full/DATA_6%5C821261.jpg http://www.niparts.com/Graphics/full/DATA_27%5C1856852.jpg Acum intrebarea ar fi, poate sa afecteze cu ceva motorul? fiind mai grea fulia asta? la dimensiuni este identica...

Vezi ca ma jignesti! Eu doar am aprobat ce a spus colegul meu mai sus, se face si la 50-60 lei.... Daca spune cineva ca face cu 300 de lei te bagai repede ca alti fac cu 50 lei. Cum am vazut prin mai multe postari de la tine esti cam arogant, vezi-ti de treaba.. :console:

Daca vine cu masina i fac si eu codul la 50 lei

NICI UN seria E60-E90-E87 etc nu are start stop la automata... eventual F-urile

Lifetime=160000km. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=246783

:frantics: Poi doar ti-am zis ca are... nu m-ai crezut? :console:

Daca mergi cu cheia de rezerva? care nu a fost folosita la masina de 2-3 ani de unde stie BMW ca km sunt ok

Ei ei nu te-ai lasat...

n-aaaau, n-aaaau......

Da, grozadan http://www.bmwclub.ro/forums/user/1423-grozadan/

Din cate stiu eu poti da unitatea ta la schimb ( daca e sigilata) si o diferenta de bani si primesti una noua

Daca masina are deja faruri cu lupa (halogen) se poate pune farurile cu xenon si doar coda?

da