smiley32

Nu gasesc Andrei unde sa ma uit pentru PDF

Poi trebuie adaptate serial al usb.. Conectezi interfata la calculator, apoi o sa apara new harware, dai instal spec folder so navighezi la ediabas/hardware/OBD si dai sa instaleze, apoi mai stai un pic si apare iar new hardware si faci la fel ca prima data, trebuie 2 drivere, unu la adaptare serial usb si celalalt la usb

http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm Cauta si urmeaza un tutorial cel mai bine INPA NCS_DIY NCS merge pe 7 dar trebuie sa dai clic dreapta pe icoana apoi compatibilitate si bifezi RUN in XP mode (recomand instalearea unu XP daca nu o sa ai numai probleme) Ei de la meniu pana la intrat pe el mai este cale lunga... oricum e destul de complicat parerea mea, ajungi sa schimbi o gramada de setari apoi nu mai merg celalte programe .... host , ip ,V machine, ediabas.ini, obd.ini o harababura...

Cred ca deja se chinuie ca nu prea il vad aici Am reusit sa ma conectez cu un DIS v44 care e destul de vechi 2005, apoi cu un DISv44 in italiana care are 2009+ dar Conding/Program se vede un umbra si nu pot sa-l deschid deci mai e de munca.... de mers merge doar ca multe din DIS-uri au parola si nu poti intra in setari sa poti configura tot ce trebuie

Cand vad ce usor vorbesti... crezi ca dai 2 clicuri pi schimbi limba? Programele astea nu merg numa legate de altele de aceleasi versiuni, de gasesti compatibil sa mearga sa fi fericit!

Si daca nu ma crede nimeni ca e frig afara

Din ce an este masina ta?

De mers merge sigur, doar ca sunt chesti de configurare,de exemplu cand am configurat EDIABAS.ini sa schimb IP de la remote host am pus virgula in loc de punct din greseala si de aceea era eroarea aia, am sa mai incerc in seara asta doar ca e atat de frig :frantics: Trebuie sa fi foarte atent.. plus ca am urmat 1000 de tutoriale! Usor nu-i sa instalezi, daca nu ai habar de nimic si tutorialele nu-s complecte toate

Da si doar in anumite conditii : temp motorului peste 60grade, iar temp exterioara sub 23grade parca si functioneaza doar 15 min acelasi lucru su pt start stop, functioneaza doar cand motorul atinge o anumita temperatura (60 cred)

Intampin inca probleme de conectare la DIS v57, e destul de complicat.. Am reusit sa fac conectarea cu DIAG Head la DIS arata totul ok pictogramelea alea din DIS, doar cand vreau sa ma conectez la masina da ceva eroare la Diag Head emulator "connection canceled by remote host" Apoi daca insist sa ma conectez la tipul de masina da eroarea error 200.152

Da apare intervalul de km parcursi in INPA da cu o diferenta de 3km mai mult

Da deja incep sa-mi pierd noptile iara... se conecteaza interfata dar nu citeste modulele, doar erorile si cateva chesti aiurea...

In sfarsit a ajuns cablul, deja am pus laptopul la incarcat :frantics: Am sa va anunt daca merge

Trebe sa luati in calcul mai multi factori! nu doar "sa fie gros uleiul" Uleiul ala mai trebuia sa se si scurga intr-un anumit timp! Ungera in motor se face prin: 1. conducte sub presiune care ung doar cuzinetii manetoanelor de biela, 2. alunecare sau prelingere la tacheti, cozile supapelor, axa came si pinioanele distributiei, 3. ceata si vapori de ulei (daca nu se anuleaza circuitul de recuperare a gazelor), 4. balacire sau balbotare, Cine vrea sa citeasca mai multe am atasat un fisier ulei.doc

Se aude un pic nasol... As vre sa-mi spui din filmarile atasate daca se aude sunetul exact ca si la tine Sunet motor CALD = http://www.youtube.com/watch?v=5Zmd6i5soOc Sunet motor RECE = http://www.youtube.com/watch?v=c45CWspoURo

Am povestit si eu cu cei de la M technic da nu-mi inspira incredere... plus e mai scump Stie cineva daca se poate activa "M Track Mode" la E90? binenteles nu M3 http://forums.m3cutters.co.uk/showthread.php?t=56412

La mine nu apare nici un tracking :wild: ps: unde astepti coletul in RO?

Cam 12 zile au trecut de cand au trimis pachetul, intreb pentru ca nu specifica nicaieri cat dureaza sper sa nu se fi inecat pe undeva

Da

Poi cat timpdureaza sa ajunga? intrebarea e mai ajunge? :console:

OE Part Number: 83220142516. ZF Lifeguard 6 Automatic Transmission Fluid - ATF - is the equivalent to Shell M-1375.4. Asta este codul original al uleiului, nu prea il gasesti in magazine doar la reprezentanta. Se vinde in bidoane de 20L si 209L, poti sa-l iei si varsat de la reprezentanta in jur de 100ron/l Daca ai schimbat filtrul de la cutie fara instalatie de flush intra doar 6L deci nu-ti fa probleme. In legatura cu socurile... e posibil sa ai nevoie de un update de soft, apoi daca ai schimbat uleiul si filtrul si ti-au resetat adaptarile (e obligatoriu) ai nevoie de cateva sute de km (la mine s-au vazut inbunatatiri dupa aproximativ 200km) Oricum avem colegi pe forum cu masini destul de noi si km putini, care ai mici socuri la schimbare treptelor de viteza, mai accentuat 2-3 (in anumite conditii) Deci nu te astepta sa schimbe cutia aia fara sa simti nimic in orice treapta... la deal sau la vale, in turatii, pe sport sau manual! Cere un update de soft EGS, sau fa la toata masina... Eu am scapat de numite socuri in coborare, schimbul 2-3 il facea cu un soc destul de mare, nu pot sa-ti spun exact ce ma ajutat mai mult schimbul de ulei sau updatul de soft, pentru ca le-am facu simultan pe amandoua

Cum se numeste?

Si eu am impresia ca e vrajeala asta cu piesele dupa 2009.... praf in ochi

Poate ca ea conduce?! cum sa stea in spate...

Merge? sau nu a ajuns inca