smiley32

incearca si asta

pe bune daca avea masina 180000km o mai cumparai? cred ca nu.... dar 125000 sunt km ideali

Deci sincer mie imi place de tipul asta reshou de cate ori l-am luat la misto a raspuns civilizat si la obiect Singurul lucru care nu-mi place e ca nu recunoaste faza cand ciupa' ia spus de riscurile bujiei, (daca o fi asa) in rest +1 si o floare :flowers:

Ce fain, pacat ca SERVICE PREMIUM nu ti-a explicat riscurile cand ti-a desfacut bujia

Ai rezolvat cu sunetul?

Sa nu fie cureaua...

Timisoara

Daca e cineva in zona Maramures il pot ajuta cu placere cu un update la harta 2014-1 CIC

Plus cum se practica.... un sensor, un modul, una alta, mai ales dupa ce ai dus masina deacolo ei nu o sa mai recunoasca nimic, o sa dea vina pe celalalt service MARE DA MARE gresala ai putut face, Scuze ca trebuie sa-ti scriu toate astea, dar asta e... nu ai vrut sa asculti la inceput! Sti vorba aia mai veche: Masina si femeia nu se dau niciodata!? ei bine acum e alta vorba... Masina si femeia nu se scapa din ochi! iar tu ai lasat-o 2 saptamani in gura lupului :console:

http://www.bmwarchiv.de/vin/fz59489.pdf http://www.bmwarchiv.de/vin/jn22779.pdf Nicoara Alex

AM rezolvat cutia, prima data au reconditionat convertizorul, apoi ceva pipa au schimbat din cutie, plus ceva piese 1900euro si surpriza masina tot asa face... Apoi au redesfacut cutia si au reglat ceva pe al valvele alea de la mechatronics si merge perfect buna tiapa nu?

Si cine sti cate piese ti-au mai schimbat pe masina...

Era manuala sau automata? e foarte rar intalnita problema asta cu lantul la masinile automate

Sunt doua tipuri de reset, ale adaptarilor la ambreaje si adaptarile la schimbator (GWS) sau ce ai

Dieferenta e ca 8-u scoate aerul din rezervor cand faci plinul, iar 9 lasa rezervorul sa respire chiar daca busonul este pus

Fara suparare dar din cate vad habar nu ai de nimic, in schimb cand trebuie sa dai vina pe cineva te pricepi de minune... Ba ca trebuia sa scoti bujia asa, ba ca s-a rupt din cauza mecanicului etc...

Daten fĂźr die Fahrgestellnummer: WBAAL71050KE51965 Modellbezeichnung: 320d AusfĂźhrung: Europa TypschlĂźssel: AL71 E-Code: E46 (4) Karosserie: Limousine Lenkung: links TĂźren: 4 Motor: M47 - 2,00l (100kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell AuĂenfarbe: Cosmosschwarz Metallic (303) Innenraum: Stoff Flock Raute/anthrazit (E3AT) Produktionsdatum: 19.03.1999 Werk: MĂźnchen Code Serienausstattung Standard Equipment S305A Fernbedienung fĂźr Zentralverriegelung Remote control for central locking S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S832A Batterie im Kofferraum Battery in luggage compartment Code Sonderausstattung Optional Equipment S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung Sports suspension settings S256A Sport-/MFL-Lenkrad/Geschw.Regelung Sport/MF steering wheel/cruise control S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S415A Sonnenschutzrollo hinten Sun-blind, rear S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S438A EdelholzausfĂźhrung Fine wood trim S441A Raucherpaket Smoker package S473A Armlehne vorne Armrest front S481A Sportsitz Sports seat S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S521A Regensensor Rain sensor S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S550A Bordcomputer On-board computer S640A Vorbereitung Telefoneinbau universal Preparation f tel.installation universal S663A Radio BMW Professional Radio BMW Professional S672A CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs S674A HiFi System Harman Kardon Hi-Fi System Harman Kardon S715A M Aerodynamikpaket M Aerodynamics package L801A LänderausfĂźhrung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S915A Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat

Altadata cand mai ai surube de astea, fixeaza cheia pe surub, bujie sau ce o fi si lasa omul sa traga de ia daca e asa "priceput" O rupe el si ai terminat, sau nu o desfaci....abandonezi lucrarea daca e turc

Poi sa nu-ti spun ca jar mananca, mai ales acuma.... eu schimb cutia sau converzorul, da sa stiu sigur care e problema! Ca erori nu da, deci o diagnosticare corecta ar fi destul de dificila Jar mananca prin oras dar nu "pica" nimic

Poi si acum zici ca trebuie sa desac cutia?la rece merge perfect , de schimbat schimba perfect, doar ca la viteza 1-a si a 2-a se simte ca si cum ar trece peste denivelari, la a 3-a face foarte rar si slab. Unde e linia intrerupta, acolo intrerupe asa ca si cum ai trece peste denivelari, sper sa intelegi (grafica) :frantics: 1-a._______----_________2-a___--___--___--______3-a____-___-____4-a_____________5-a_____________6-a___________ Azi am observat ca la mers foarte foarte incet la cald pe manual in viteza 1-a loveste o data

Am schimbat uleiul in cutie si tot asa face, in cutia de transfer e ok uleiul.... Nu pot sa-mi dau sema care e problema , convertizorul sau cutia

Cand aud de astea MOR! Sa-mi bag piila in ia meserie!

La cat ai investit mai pui ceva si iei un garaj :console:

Salut, nu cunosc nimic din istoricul masinii, singurul lucru care l-am vazut e ca nu a fost pacut update niciodata pe masina. Masina a fost luata din RO de noua si are 150000km

Daca accelerezi foarte lin nu-ti dai seama ca ar fi ceva probleme, dar cu cat se incalzeste mai tare cu atit face mai urat O lasi 15 min sa steie in parcare , pornesti normal, apoi dupa 2-3 intersectii incepe sa trepideze (ca si cum ai trece peste o denivelare) in timp ce accelerezi... si dupa ce se simte acea denivelare poti sa o calci in blana ca nu se mai simte nimic, doar dupa ce shimba urmatoarea viteza, trece o sec si se simte iar denivelarea foarte ciudat, nu stiu cum sa explic mai bine :frantics: