Andrei_VUV

Ia E91. Gasesti si la 8k euro dar daca vrei sa scapi de paranoia N47 poti sa iei un M47 mai ieftin si stai linistit. Istoricul se afla , ori prin ceva cunostinte la BMW ori direct la un dealer. Legat de suspensie...aici e punctul minus al masinii.

Impact asupra DPF ar avea daca ar consuma ulei. Nu te stresa. Normal era sa puna un ulei LL04 ...mai nou. Ala e deja depasit...mai mult pt benzinarele mai vechi. In fine dar de ce nu ti-ai ales tu uleiul corespunzator si i-ai lasat pe ei sa puna ce vor sau ce aveau pe acolo prin service?

Respect, ai deschis alt topic? Your New Shit 520d e60. Te-ai mai intalnit cu el la sala? Ce mai zice?

Eu i-am zis ca e samsar...colegul asta de la sala. Dar nu m-a crezut

Ok...dar sper ca nu ti se va pune iar pata pe alta masina si sa mai faci un schimb

Pai si asta a pastrat aceleasi numere de CJ si la noul proprietar? Ca deja a trecut prin 3 maini de cand e in tara sau cine stie cate

Mda, cu auto hold activat zici ca iti pune o piedica la plecare Dar si daca o dai pe N tot trebuie sa activezi frana electronica sau eu stiu. Auto hold functioneaza pe N?

Daca o lasi in Drive nu trebuie sa tii frana apasata? Sau frana de mana electronica Pentru auto hold are buton spre deosebire de E60 la care nu se poate dezactiva. Scuze Ionut, nu vazusem ultimele poze adaugate. Fain interiorul...cam greu sa gasesti combinatia asta de culori, majoritatea sunt negre la tapiterie.

Mai pune poze cu masina. Cum ti se pare cutia?

In anunt scrie fara accident Ai verificat istoricul si ai dedus de acolo?

Zgomotul ala de rulment posibil sa fie si de la distributie sau de la cureaua de accesorii(intinzatorul curelei uzat) dar mai bine du-te la un service si verifica. Dar nu la oricine, la unul care se pricepe la N47 si a mai schimbat,verificat distributii la motorul asta. Referitor la vibratia din video nu mi se pare cine stie ce. La mine vibreaza chiar mai tare uneori.

Vezi ca intervalul ala se schimba si din BC direct. N-ai nevoie de niciun tester. Apropo de schimbator...si la mine vibreaza in special la rece dar asa a fost de cand am luat masina, de peste 3 ani. Si la modelul anterior cu motorul M47 vibreaza. Nu-i ceva nou.

Daca cunosti pe careva prin politie sa te ajute cu luarea de amprente.... Apropo si la firma acolo nu aveti paznic noaptea?

Cu proba video poate rezolvi ceva.

In Ploiesti e la moda furtul grilei de la Passatul mai vechi. Aud mai mereu cate un caz nou. Unui coleg de serviciu i-au furat-o chiar de 2 ori pana si-a instalat o camera in balcon sa bata spre masina.

Era buna o camera video. Eu m-am asigurat deja pe ambele masini. Nasol oricum.

http://www.autosibiu.autovit.ro/bmw-520-C31566160.html Acum o sa urmaresc un E90 LCI alb pe autovit. Sunt curios la ce pret il pune.

Da si nu. In fine, era doar o simpla intrebare. Nu stiu de ce va agitati atat de pomana

Fre, nu stii ce e aia geometrie?

I-ai facut si o geometrie? Ca dupa iarna de obicei cam sunt probleme cu directia , bine nu in toate cazurile.

In primul rand trebuie sa poata avea acces si la baza de date cei din tara. Sunt cazuri in care pot vedea doar o intrare cum a fost la mine sau chiar niciuna. Daca nu poti afla nimic atunci o iei dupa ochi asa.....naiba stie Sau vezi de unde a luat masina samsarul (factura din afara asta daca o iei din parc) si verifici singur, dai telefoane etc.

http://m.youtube.com/watch?v=S-j7ao5F0_Q

Zici de Auto Sibiu? Au avut multe F10 si au si acum. Probabil te referi la Liviu din Sibiu...stiu masina

Si cele vandute de parcuri? Acum vad ca niciuna nu sare de 180-200k.

Nu stiu... eu ziceam de cele actuale.