Andrei_VUV

Fa-i o poza de aproape.

Asa sunt n-ai ce sa faci. Alea de performance sunt similare? Adica o fasie de crom pe afara si tabla inauntru?

E subtire cromul ala , de-aia se duce repede. Daca era inox plin tot cu siguranta tinea ani buni.

Eu sunt sigur ca n-o vinde. Si nici passatul.

Cat ai da? Sau zi un pret de pornire ca sa incepem licitatia. Apropo de gravare Cosmin. Unde e logo-ul?

Un dyno e mai putin, in jur de 50euro.

E posibil. Stii ca un caz similar e la motorul de pe vag de 1.9tdi 105cp , care in multe teste dyno a dat cam 120-122cp. Si sunt destule cazuri de genul.

Du-te la un service in cazul asta.

Poti sa incerci si tu cu un racechip. Il poti returna fara probleme. Problema e ca trebuia sa fi pus si ei graficele Dyno sa ne dam seama mai clar...asa e doar poveste cu tabelul respectiv pana nu probezi. Ori au si graficele cumva?

Mda..nici nu mai observasem. Oricum tot culori inchise,ca si x6. Totusi cel putin pe seria 7 nu stiu daca se potriveste ceva mai deschis.

La motorul ala nu merge chiar orice. Ca nu-i un amarat de 2.0.

Toate negre Sa le stapaniti sanatosi.

Oare de cat timp era eticheta aia acolo? Rulaj ceva?

Are un zgomot ce-i drept.Si s-a cam "amplificat" usor cu trecerea timpului. Aproape ca am in sange sunetul motorului de cand am masina Posibil sa fie si de la rola alternatorului sau alte role din ansamblul curea accesorii desi le-am schimbat in urma cu ~ un an. Totusi zgomotul se aude atat la roata fata stanga cat si prin fata masinii dand senzatia ca ar fi altceva. Naiba stie. O sa ma duc la Robert macar sa verifice cu stetoscopul, ceea ce am facut si la e60. Sunt cam rare. Caut pe mobile de cateva luni... Vroiam ceva mai altfel daca e sa iau tot un nenorocit de n47. Barem sa sune mai frumos...e si bi-turbo (din ce filmari am urmarit si eu pare ca suna mai frumos motorul asta de 204cp sau e doar o impresie).

Un pic mai putin..in jur de 1100 lei.

Pentru schimbat e cam 1400 lei manopera.

Referitor la taxa n-am primit nici un raspuns si se implineste anul peste o luna. Sa vedem daca oi mai primi ceva. Si legat de distributie,daca nu mai tin masina de ce s-o schimb? De florile marului?

Cel de 122 e mai nou.

Motorul nou cu turbina de pe 116i F20 136cp e alta viata. Ala intradevar e puturos rau si papa destul de mult.

Si pe tine te-au umplut. Traiasca minusurile! Ma gandeam la urmatorul schimb de ulei sa verific vizual si distributia la Robert. Aveti vreo idee,sfat ceva? E adevarat, dureaza pentru ca trebuie data jos cutia. Dar ar fi bine de rezolvat si dilema asta pentru ca vreau sa vand masina in primavara si sa nu aiba surprize noul proprietar.

Kenbobo,zici ca sunt ok balasturile Morimoto 5five 50w? Cat timp (sec) ii ia sa aprinda becul la 100% ? Ca in descrierea lui nu spune exact, zice doar ceva de speed start.

L-ai schimbat de atunci? Ciudat ca s-a dus asa repede la e90 lci.

Nasol. Dar rezista.. Mai bine nu te mai uiti pe dedesubt ca mereu mai apar surprize.

Vezi ca si pe la e60 mai apare problema asta.

Firele au fost inlocuite dar ramane problema asta cu faza lunga pe pozitie. El n-a vrut sa mi le lege asa desi eu i-am cerut. Si daca le-ar lega asa cred ca mi-ar trebui un balast mai bun gen modelele cu fast-start similar OEM. Nu zic ca nu-i bun balastul care-l am...sunt multumit de el, timpul de incarcare la intensitate max e destul de mic fata de alte balast-uri after-market (din ce am testat pana acum). Eventual cand o sa mai am timp si nervi o sa demontez iar farurile si le duc sa-i scoata lupele alea clare de la becul H7 si sa mai umble la focalizare. Atunci nu prea a avut timp ca eram si eu cam pe graba. El zicea sa schimb h7 halogen cu ceva gen led pt efect. Eu am zis ca voi avea mai multa lumina pe lunga, functionand ambele. In fine..