Andrei_VUV

In primul rand masina e in garantie si revizia o fac la 30k dupa cerintele dealer-ului. Nu te duci cand vrei tu la revizie in timpul garantiei, doar daca ai eventual probleme. Am avut masina noua si stiu cum e.

Senzatie majora cu 40 la ora se aplica si la E90. De ce n-ar fi?

E30 si E34.

Lol..serios? Dauna totala mai Mihai? Pai mai bine o vindeai naibii inainte s-o faci praf.

Macar s-o bage la "masina mea", n-ar strica.

Lol..de ce nu 85%? S-a invatat lumea la automata, greu cu apasat ambreiajul..lenea asta ce sa-i faci

Inventiv Cosmin! Mereu gaseste el cate ceva.

Carsontheweb (daca ai firma), Autohus sau eventual un parc mai mic la nemti (Plus Automobile Nurnberg - aduc saptamanal multe bmw-uri si destul de bune la pret si dotari).

E bine totusi ca la ei treaba e serioasa si barem se schimba uleiul ala. Pe cand la noi... Ar fi de luat in seama intervalul respectiv pentru cei care se duc spre limita cu km pana la urmatorul schimb.

In cazul asta cel de 163 e tot N47, doar ca e varianta efficient dynamics, in rest e acelasi motor. Distributia se aude la majoritatea, mai mult sau mai putin. E greu de zis cand anume si daca trebuie schimbata in momentul in care se aude intr-un anumit fel. Multi o schimba preventiv desi n-au zgomote serioase sau deloc.

Baga niste poze.

Da,oscileaza.

Krebs,nu cred ca e Alfred amator de asa ceva...poate cand s-o mai invechi masina. Si e mai greu de comparat x-drive cu DSC+RWD.

Parca seamana un pic cu GT

Sa-l stapanesti sanatos pe HER! De ce ai vrea s-o vopsesti toata? Pare ok in poze.

Corect ce zice @andishors. Alimentarea statiei trebuie luata direct de la borna bateriei iar semnalul e bine sa-l ia din player , nu din boxe. Faptul ca el a pus un subwoofer legat la boxe e ca si cum n-ar fi facut nimic. Trebuie si statie, logic , iar subwooferul legat la statie. Pai a preferat varianta mai ieftina. Ca sa pui Logic sau Individual iti trebuie buget mult mai serios.

Nou?

Cu DPF scos nu-i problema ci daca scoti si catalizatorul. Asta pentru cei care nu stiu si scot si catalizatorul..vor avea probleme la ITP la noxe. Iar referitor la ARR, astia opresc mai mult masini vechi unde stiu sigur ca gasesc bube si asta rar.

Are 520d N47 euro 5.

La G5 n-aveam problema asta ,in schimb era problema cu praful care mai trecea. Dar debitmetrul nu picase desi erau sanse.

Maestre Scufi,de instalat se poate dar nu ajuta mai deloc la motorizarea respectiva. Asta am vrut sa spun. Se merita asa la un vag de 1.4 75cp sa-l ajuti un pic.

Daca vrei surplus de putere faci altceva. Asta cu filtrul sport nu merge la diesel.

Pai nici navi n-are? Asa chioare le dau astia la Bavaria?

Junior, din ce vad nu are trapa panoramica. E singurul lucru care ar lipsi la masina asta. ps. eu as lua neaparat cu trapa

Junior,ce consum ai cu ea?..avand in vedere ca e automata.