Andrei_VUV

Exact, premium din p*la. Din cauza modulului respectiv era sa se aleaga praful de fostul meu e60 NFL. Atunci nu eram pe forum, altfel poate povesteam si eu patania din 2010 de la mare cand era sa-mi ia foc masina. Doar cateva ore au lipsit sa ia foc. Am avut un noroc chior. Am scapat doar cu 1000 lei

Asta e diferenta. Eu am observat imediat de cum am luat 5ul. Totusi, culmea, consumul instant in bord si in meniul OBD e un pic mai mic la o viteza constanta de ex 140,150,160 la e60 , deși e mai turata. Cand am luat e60 avea un autocolant pe luneta cu "efficient dynamics". Dar dupa VIN nu rezulta ca ar fi varianta eff. dynamics.

La e60 cu a 6-a la 150 am ~ 2800 rpm , in timp ce e90 are cam 2400 rpm. E mai turata e60 , tot n47 dar difera unele chestii. ( turbina,diferential,soft etc).

La cât papa aia .... fiind motorul de 2.2 6 cilindri

Lol, acum am luat eu minus. Alex, mi-a placut faza cu babalau. Ce expresii scotea si laur

Corect. Am dat 12k euro pe ea si ĂŽncĂŁ 6k deja era cam....

Minus ti-am dat eu Alex. Sunt pe tableta si stii cum e. Scuze. Am tastat pe + si tot - a iesit .

Uitasem de 320d 177. Ar trebui un 7.5.

Mda, trebuie testat si un launch control. Dar eu zic ca as scoate in jur de 8-8.5 sec fata de 9.2 stock. Nu ploua, drumul era uscat. Puteam sa-i dau si mai tare, doar ca trebuia sa fac dreapta la Paulesti si nu mai aveam drum

Acum ceva timp ma batea gandul sa fac o investitie de genul asta la fostul e60 520i. Am vorbit cu cei de la ESS si au zis ca pot face ceva custom pentru motorul meu , doar ca pretul era in jur de 6000€. Am lasat-o balta.

E un pic la deal. Incerc si maine pe A3 spre Buc.

Da dar fiind vorba si de garantie probabil e mai riscant. Din ce am vazut n-au colaboratori in România.

Un scurt video 60-120 a 3-a , 120-160 a 4-a. DN1 la iesire din Ploiesti spre Campina. http://m.youtube.com/watch?v=mPpP6QS-DXY

E pt 530i. Dar ei fac in general orice motor, pe langa cele prezentate pe site.

Vlad, ceva de genul ți-ar trebui dar in Romania nu cred ca e cineva care sa instaleze kitul. http://www.esstuning.com/products/M60B30-VT1-6PSI-Supercharger-System.html

Mda, e mai violenta acum Am incercat niste demaraje azi , 60-160 treapta 3,4 . O sa bag mai tarziu video. CTL90, mai simplu ar fi sa iau direct LCI cu banii de modificare.

Am gasit din intamplare niste stopuri pe ebay. Interesant modelul, copie LCI. http://www.ebay.com/itm/M3-LCI-Style-Tail-Lights-Taillight-BMW-E90-05-08-320i-323i-325i-335i-330i-320d-/170966159190?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item27ce608f56&vxp=mtr

La autoaccesorii, au service pe str. Mestecanis (zona Bragadiru, sos Alexandriei). Am pus eu pe E60 si s-au mentinut foarte bine de 1 an. Si aveau 2 tipuri de folie, la 80 lei mai subtire si 100 lei una mai groasa dar am pus de 80 lei ca n-aveau pe stoc cea de 100.

In Buc e 100 lei foliatul pe ambele. Iar polish la fel dar nu merita ca oricum nu mai ies ca noi. Daca sunt sablate rau mai bine iei sticle noi dupa mine.

Le pune folie si n-or sa fie probleme cu oxidatul.

Aici http://performanceauto.ro/index.php?main_page=product_info&cPath=23&products_id=249. ps: rog un moderator sa stearga offtopicul.

Asa e regulamentul boss?

Doar daca sunt probleme. In general nu sunt probleme cu EGR la modelul tau, adica nu prea se fac depuneri asa mari incat sa necesite curatare la N47. Acum mai depinde si de stilul de condus.

Nu merge. Alea sunt definitiv inscriptionate. Poti eventual sterge nr sub forma uni dreptunghi si daca vrei sa inscriptionezi in alta parte oglinda cu un scris mai mic dar mi-e ca iese nasol.

E luata din germania?