Andrei_VUV

Se discuta pe pm chestiile astea, nu aici. Intelegi de ce. Asa ca asta cu reprez. e frectie

Ca sa ai cont la ei e greu. Iti trebuie firma cu domeniul de vanzari auto, sa ai parc auto sau ceva de genul. Acum poti urmari masinile pe catw fara probleme si iti afiseaza toate datele in afara de VIN (acum 2,3 luni VIN-ul era afisat , acum e ciudat de ce l-au scos dar poate fi explicabil). In modul asta ,intrand regulat pe catw, poti afla ceva de masinile topcars inainte de a le aduce ei in tara, pt ca ei cumpara majoritatea masinilor de pe catw si asa mai fac si manevre cu tva-ul, una alta...in fine.

O sa incerc unul cam asa (4.5$ setul) http://imageshack.us/a/img825/140/1shx.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img825/140/1shx.jpg

?????? Gluma ca gluma dar totusi...

Adrian, la E60 circuitul de tub pentru inele e un pic diferit fata de alte modele bmw. Astfel ca rezulta un flux luminos mai puternic pe inelul mic, asa e la toate si orice bec,led ai pune se vede la fel. In primul rand ca sa pui bec de 55W la AE ai putea face cu H11 55W( H8 55W nu exista) dar trebuie modificat un pic la soclu ca sa se roteasca ceea ce nu-i chiar usor. Eroare nu va da si nu se va stinge becul, va merge fara probleme dar nu ajuta la absolut nimic, fluxul luminos va fi similar. Iar supraincalzirea poti s-o consideri neglijabila. Poate doar de la 70,75W in sus sa fie probleme dar oricum n-are rost sa pui bec de 55w acolo.

2V pe pozitie pe becul ala? O sa verific sa vad daca e asa dar parca e prea de tot. Macar 4,5V ma gandeam ca ar fi, ca si pe becul de angel eyes si asa ledul s-ar aprinde fara probleme( >3V).

Culmea,kitul de M Performance e considerabil mai ieftin decat un box Hartge ) Vad ca au scos pentru F20 125i. Daca observ bine asta consta doar intr-o resoftare si schimbarea ECU cica. Treaba ar costa cam 900-1000euro din ce spun ei. Totusi in valorile dupa resoftare rezulta niste cresteri bunicele de putere in special la cuplu dar nu cine stie ce, nu e un soft prea agresiv. http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=850217

Ia mai bine verifica-ti si tu mufele ca si la E90 becurile alea functioneaza pe acelasi principiu. Dar macar ai inteles de ce solutia e inlocuirea cu led? Ca tu doar le ai cu electrica..codari etc.

La multe exista problema asta. Becul lucreaza in PWM (pulse width modulation) - cauza: tensiuni diferite intre pozitie si ceata. Au fost si niste documentare despre PWM pe discovery (Cosmin mi-a zis, eu n-am vazut) in care s-au facut niste teste pe PWM si a rezultat arderea firului sau alte probleme, cum de altfel vezi in poze. Bine, aici nu se ajunge la arderea firului ci la topirea mufei, largirea papucului si distrugerea pinului nr 5 aferent. Solutia e inlocuirea becului de 21W cu o singura faza cu un led. Daca foloseau un bec cu 2 faze problema poate n-ar mai fi existat.

Softul original era pt varianta de flota cu 163cp (Belgia rulezz ). Urmarind si facand o comparatie cu tunerul intre 2 softuri similare a reiesit ca exista o mica diferenta la unii parametri, de aici si diferenta de putere. Consumul e cam la fel, in Ploiesti mai mult de 9% nu sare, oricum eu sunt interesat de cel mediu mai mult care, cu toate ca merg in jur de 60-40% urban-extraurban, consumul se invarte pe la 6.5%. Oricum consuma f putin pt ditamai hardughia de masina. In rest nici o problema cu masina de cand am resoftat-o. Motorul se comporta chiar mai bine, pare mai "lejera" in condus, trage mult mai bine de la turatii joase (1500,1600rpm).

Am gasit instructiunile pt montat box pe N20. http://burgertuning.com/instructions/JB_n20_install.pdf Si cica au scos 4.9 sec 0-100 http://burgertuning.com/instructions/JB_n20_install.pdf Probabil difera de al tau. Asta se conecteaza in 4 locuri iar la baterie cum ziceai tu nu. Doar se scoate masa din portbagaj de la baterie inainte de montaj.

Oricum R-ul te face in sange, clar...chiar si cu power boxu'

Lol, au inceput iar frustratii sa dea cu minusuri.

FRE, dar pana la urma cu ce te ajuta garantia Hartge? Mai bine il lasai acolo si nu te mai duceai sa intrebi pe la BMW. Acum deja ai creat un oarecare precedent Ai mai putea face o chestie dar iti zic pe pm.

Lol,pai ce primeaza? Garantia Hartge sau garantia BMW? Hartge astia sunt cam smecheri se pare iar un fel de "autorizatie/intelegere" probabil ca au de la reprez. BMW de la ei din Germania. La noi probabil ca nu e valabil.

Asa zicea si lumea de tsi-urile VAG, ca nu se stie cat sunt de fiabile. Pana acum n-am auzit sa fi avut probleme si au aparut de ani buni.

Poti sa iei si la licitatie din afara printr-un samsar care are firma si te scoti cu tva-ul (ii dai si lui partea..). Carsontheweb, alcopa etc .. stie WLF mai bine. Sau direct de la samsarii nr 1 Topcars In general au avut masini bune, eu pe 520d luat anul trecut de la ei am dat 16150 (mi-au lasat 500euro) iar acum la 13k gasesti fara probleme, chiar daca au peste 150k km nu conteaza. Acum poti sa verifici detaliat pe Carsontheweb masinile care le ia topcars cu nr de km, eventuale accidente etc.

Macar 4 ani n-are ce reparatii sa faca la masina asta. Acum depine si de nr de km si de alte considerente legate de revizii etc. Dar in principiu e masina fiabila si sunt sanse mici sa pice ceva.

14mil pentru ulei+filtru ulei , filtru de aer , filtru motorina si filtru polen? Lol, jaf pe fata. Parca prea exagerat. Cu ~600 lei le iei pe toate. Manopera pentru schimb ulei si filtru motorina hai 50,60 lei la un service de cartier, iar pt filtru aer si polen..astea poti sa le schimbi si singur, ceva mai simplu de atat nici ca exista la E60. Cele 2 filtre de polen le poti verifica, daca necesita schimbare. Apropo, te-ai scos bine in 13k euro. E euro5,nu?

Ori nu ti-au mai facut factura fiscala desi e cam greu de crezut la nemti.

Fara tva? Pai l-ai luat pe firma?

Eu as face un pariu de max ~6% la viteza respectiva. E total exagerat 7.9. Un 0-100 cu box speed-buster https://www.youtube.com/watch?v=RfyCN78KDec

Diferenta cu box-ul instalat ar trebui sa se simta pur si simplu. Eu n-as sta cu timer-ul sa testez. N-are si F30-ul timer in i-drive? Apropo,ce motor ai pe Polo? ".... în timp ce pe autostradă, la 120 km/h, modelul afişează 2.000 rpm în treapta a opta şi prezintă un consum de 7.9 litri la sută " Consumul la turatia aia mi se pare cam mare in comparatie cu alte motoare, cu atat mai mult ca turatia e destul de joasa, aproape ca la un diesel. Depinde si unde au testat-o dar pe A2 spre exemplu sincer nu cred ca ia asa mult in conditiile date.

Am crezut ca se poate seta. Prin instructiuni ce scrie? M-ar interesa sa vad niste printscreen-uri de acolo. Zici ca se conecteaza in 6 locuri? Pai si la revizii cum sa ramana acolo? Garantia?

FRE, box-ul are in el cumva trepte de putere selectabile analogic sau digital? De obicei mai toate au optiunea asta si sunt setate sa dea cam cu 20% in plus la putere dar trebuie citit in instructiuni sau poti sa-l desfaci sa ajungi la circuit sa vezi daca are 2 potentiometre. Sau trepte selectabile digital printr-un buton intern.